РМ-51 (RM-51)

РСЗО РМ-51 (RM-51) на шасси автомобиля Прага V3S
РСЗО РМ-51 (RM-51) на шасси автомобиля Прага V3S

  РМ-51 (RM-51) или РМ-130 вз.51 (RM-130 vz.51), ранее М-51 (m-51) — чехословацкая РСЗО (реактивная система залпового огня), созданная в начале 1950-х годов конструкторами фирмы «Шкода», выпускаемую для Вермахта в годы Второй мировой войны реактивные снаряды и пусковые установки к ним.


Тактико-технические характеристики РСЗО РМ-51 (RM-51)
  • Масса в боевом положении 6,75 т
  • Длина в походном положении 6,93 м
  • Ширина в походном положении 2,32 м
  • Высота в походном положении 2,31 м
  • Клиренс (дорожный просвет) 260 мм
  • Колесная формула 6х6
  • Калибр 130 мм
  • Количество направляющих 32
  • Дальность стрельбы максимальная 6 000м
  • Максимальный угол возвышения 50°
  • Продолжительность залпа 15 сек
  • Силовая установка: 6-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 98 л.с. (72 кВт) при 2100 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость по шоссе 60 км/ч
  • Запас хода по шоссе 650 км

Опыт чешских оружейников из фирмы «Шкода» в создании для Вермахта реактивных снарядов и пусковых установок позволил в 1949 году провести испытания опытной 130-мм пусковой установки и турбореактивного снаряда к ней.

Советские военные поддержали эту разработку в качестве запасного варианта советским РСЗО. Финансирование было одобрено и в начале 1950-х годов появилась 130-мм реактивная система залпового огня, которая получила обозначение М-51 (m-51).

В 1950-х годах РСЗО М-51 (m-51) были поставлены в Египет для вооружения египетской армии, участие в вооружении которой СССР не афишировал.

РСЗО RM-51 (RM-130 vz.51), вид сзади
РСЗО RM-51 (RM-130 vz.51), вид сзади

РСЗО М-51 (m-51) или позже РМ-51 (RM-51) или РМ-130 вз.51 (RM-130 vz.51) состояла из пусковой установки, автомобильного шасси и неуправляемых реактивных снарядов. Пусковая установка РМ-51 (RM-51) представляла собой пакет из 32 направляющих в виде гладкостенных труб, установленных на поворотном основании с ручным механизмом наведения на цель. Вертикальный угол наведения на цель составлял +50°, горизонтальный угол наведения охватывал сектор в 180°.

Под основанием пусковой установки РМ-51 (RM-51) находился стеллаж для складирования 32 реактивных снарядов. Перезаряжание РМ-51 (RM-51) занимает 5-7 минут.

РСЗО РМ-51 (RM-51) на шасси ЗиС-151
РСЗО РМ-51 (RM-51) на шасси ЗиС-151

В качестве автомобильного шасси РСЗО РМ-51 (RM-51) использовался трехосный полноприводный грузовик Прага V3S с 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 98 л.с. (72 кВт) при 2100 оборотах в минуту. Максимальная скорость по шоссе становила 60 км/час. Запас хода по топливу — 640 км.

Фактически РСЗО РМ-51 (RM-51) могла устанавливаться на любое автомобильное шасси повышенной проходимости. Существовал вариант установки реактивной системы на советский грузовой полноприводный автомобиль ЗиС-151.

Существовала модернизированная версия РСЗО под названием М-51/58 (m-51/58) или РМ-51/58 (RM-51/58).


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *