Сен-Шамон (Saint-Chamond)

Штурмовой танк Сен-Шамон (Saint-Chamond)
Штурмовой танк Сен-Шамон (Saint-Chamond)

  Сен-Шамон (Saint-Chamond) CA — (char d’assaut — штурмовой танк) — французская штурмовая машина периода Первой мировой войны, созданный в 1916 году фирмой «Forges et Acieries de la Marine et d’Homecourt» (FAMH).


Тактико-технические характеристики танка Сен-Шамон (Saint-Chamond)

Габаритные размеры
— длина с пушкой вперед 8,83 м
— длина корпуса 7,91 м
— ширина 2,67 м
— высота 2,36 м
Боевая масса — 23 т
Экипаж — 8 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 410 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровий бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Panhard-Levassor»
— мощность 90 л.с. (66,2 кВт)
Удельная мощность — 3,9 л.с./т (2,9 кВт/т)
Максимальная скорость
— 8 км/час по шоссе
— 4 км/час по пересеченной местности
Запас хода — 60 км по шоссе
Вооружение
— 75-мм пушка T.R. или мод. 1897
— четыре пулемета 8-мм Гочкис Mle1914
Боекомплект
— 106 снарядов 75-мм
— 7488 патронов 8-мм
Бронирование
— лоб корпуса 17 мм
— борт корпуса 8,5 мм
— корма корпуса 8 мм
— днище, крыша — 5 мм
Удельное давление на грунт — 0,79кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,8 м
— стенка высотой 0,35 м
— ров шириной 2,4 м
— угол подъема 32°


   Массовое производство машин Шнейдер CA побудило некоторых французских поставщиков вооружения, оказавшихся не у дел, предпринять ответные меры для восстановления утраченных позиций. Они ухватились за проект некоего полковника Римайло и решили запустить в производство альтернативную конструкцию. Уже в начале 1916 года прототип был построен на заводе в местечке Сен-Шамон, которое и дало имя новому образцу техники. Но первая серийная штурмовая машина Сен-Шамон CA (Saint-Chamond CA) поступила в войска к маю 1917 года.

 Штурмовая машина Сен-Шамон (Saint-Chamond), вид на корму
Штурмовая машина Сен-Шамон (Saint-Chamond), вид на корму

    Штурмовая машина Сен-Шамон (Saint-Chamond) создана на шасси американского трактора «Холт», однако оно было существенно удлинено. Кроме того, применена электрическая трансмиссия, питание которой осуществлялось от бензинового двигателя. Система оказалась сложной, но вполне рабочей. Правда, масса машины превысила расчетную величину на 5 тонн. Слишком длинный корпус резко ограничивал проходимость машины, и при преодолении даже неширокого рва она неизбежно утыкалась в грунт и застревала. Немцы быстро подметили этот недостаток и стали отрывать перед своими позициями траншеи, перед которыми экипажи штурмовых машин Сен-Шамон (Saint-Chamond) были вынуждены останавливаться или подставлять борт. Максимальная толщина брони составляла 17 мм.

Штурмовой танк Saint-Chamond
Штурмовой танк Saint-Chamond

    В носовой части корпуса штурмовой машины Сен-Шамон (Saint-Chamond) была установлена обычная 75-мм полевая пушка образца 1897 года. Вооружение включало также до четырех пулеметов.

    Опыт боев 1917 года показал, что штурмовые машины Сен-Шамон (Saint-Chamond) обладают крайне недостаточной подвижностью и проходимостью. В результате было принято решение заменить их в боевых частях на новые танки FT-17 Рено. Штурмовые машины Сен-Шамон (Saint-Chamond) были переоборудованы в транспортные средства подвоза. Последний бой, в котором участвовала 131 машина Сен-Шамон (Saint-Chamond), произошел в ходе контрнаступления под Реймсом в июле 1918 года. К концу Первой мировой войны в строю оставалось только 72 из почти 400 изготовленных машин.

    Трансмиссия штурмовой машины Сен-Шамон (Saint-Chamond) электрическая, механизм поворота работал за счет изменения оборотов ходовых электродвигателей. Ходовая часть машины состояла из 8 сдвоенных опорных катков и 5 поддерживающих роликов на борт. Ведущие колеса — задние.

    Штурмовые машины Сен-Шамон (Saint-Chamond) показали свою полную непригодность для ведения боевых действий.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *