САУ СУ-1 (SPG SU-1) — советская 76-мм легкая САУ (самоходная артиллерийская установка), разработанная в 1932 году КБ ленинградского завода «Большевик». САУ была вооружена 76-мм пушкой ПС-3, изготовленной на заводе «Красный Путиловец».
Тактико-технические характеристики САУ СУ-1 (SPG SU-1)
- Длина 4,62 м, ширина 2,44 м, высота 2,2 м
- Масса 8 т
- Экипаж 4 чел.
- Клиренс (дорожный просвет) 380 мм
- Ширина трака гусеницы 260 мм
- Бронирование: вертикальное 13-15 мм, горизонтальное 6 мм
- Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения Т-26, мощностью 85 л.с. (62,8 кВт) при 2000 об/мин
- КПП 5/1
- Максимальная скорость 30 км/час по ровной дороге
- Запас хода 150 км
- Вооружение: 76-мм пушка ПС-3, два 7,62-мм пулемета ДТ
- Боекомплект: 35 выстрелов 76-мм
- Удельное давление на грунт 0,68 кг/см2
- Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 0,82 м, стенка высотой 0,75 м, ров шириной 2 м, угол подъема 32°, крен 22°
САУ СУ-1 (SPG SU-1) представляла собой самоходную артиллерийскую установку закрытого типа на шасси легкого танка Т-26.
Корпус и боевая рубка САУ СУ-1 (SPG SU-1) выполнены методом клепки броневых листов на каркасе. Отделение управления с местом механика-водителя находилось спереди справа, за ним — боевое отделение с боевой рубкой, а в корме — моторно-трансмиссионное отделение с установленным 4-цилиндровым бензиновым двигателем Т-26. Для посадки и высадки экипажа САУ, состоящего из 4 человек, использовались боковые двери боевой рубки. Сверху на рубке устанавливалась командирская башенка. Обзорность водителю обеспечивалась с помощью смотровой щели, закрываемой броневой крышкой. Командир снабжался панорамой Герца. Дополнительным вооружением служили два 7,62-мм пулемета ДТ.
Основным вооружением САУ СУ-1 (SPG SU-1) являлась 76-мм пушка ПС-3, установленная в боевой рубке. Боекомплект пушки состоял из осколочных и бронебойных снарядов, общим количеством 35 выстрелов. Максимальная дальность стрельбы составляла 12 900 м. Для прицельной стрельбы использовались механические и панорамные прицелы.
Ходовая часть и трансмиссия САУ СУ-1 (SPG SU-1) осталась идентичной Т-26. Подвеска рессорная, состоящая из двух сблокированных тележек по четырех обрезиненных опорных катков по каждому борту. Ведущие колеса переднего расположения, а направляющие — заднего. Направляющие колеса имели механизм натяжения гусениц. Также, в конструкции ходовой части имелись по четыре поддерживающих ролика с каждого борта.
САУ СУ-1 (SPG SU-1) была изготовлена лишь в опытном варианте.