САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130)

САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130)
САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130)

САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) — советская САУ (самоходная артиллерийская установка), разработанная в 1943 году на шасси ИСУ-152 со 130-мм пушкой в качестве основного вооружения.


Тактико-технические характеристики САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130)
  • Масса 47 т
  • Экипаж 4 чел
  • Броня 90 мм
  • Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2ИС, мощностью 520 л.с. (384 кВт) при 2000 об/мин
  • Максимальная скорость 40 км/час по шоссе
  • Запас хода 145 км по шоссе
  • Вооружение: 130-мм корабельная пушка Б-13
  • Боекомплект: 25 выстрелов раздельно-гильзового заряжания
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,3 м, стенка высотой 1 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема 35°, крен 25°

САУ ИСУ-130
САУ ИСУ-130

Орудие САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) представляло собой 130-мм модифицированную морскую пушку Б-13, приспособленную к установке в бронированную боевую рубку. Для уменьшения загазованности при выстреле предусматривалась продувка ствола орудия после каждого выстрела сжатым воздухом из пяти баллонов. пушка имела клиновый затвор и Т-образный дульный тормоз.

Вертикальный угол наведения пушки на цель составлял от -1°12′ до +14°14′, горизонтальный угол наведения — в секторе 11°43′.

Дальность выстрела прямой наводкой САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) составляет до 5 000 м. Темп стрельбы — 2 выстрела в минуту.

САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) прошла фронтовые испытания, но на вооружение так и не была принята.

САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) разработана КБ опытного завода № 100 под руководством Ж.Я. Котина в 1944 году. В 1945 году повторные испытания САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130). В результате испытаний выяснилось, что новая САУ превосходила по огневой мощи все ранее созданные САУ. Но выявлены и целый ряд существенных недостатков. Большой вылет ствола существенно ограничивал маневренность САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130), проходимость по пересеченной местности, а также проблемы со снабжением боеприпасами. А окончание Второй мировой войны поставило крест на дальнейшей её доработке.

САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) имела классическую компоновку для САУ того времени. МТО находилось в корме корпуса, отделение управления — спереди, за ним боевое отделение с боевой рубкой.

Механик-водитель, за ним наводчик и далее заряжающий располагались с левой стороны от орудия. С правой стороны располагались командир и замковый.

Корпус САУ ИСУ-130 (SPG ISU-130) выполнен из бронированной стали методом сварки, а передняя часть корпуса — литая.

Посадка и высадка экипажа происходила через прямоугольный люк на стыке кормы рубки и её крыши, а также через круглый люк справа рубки. В днище корпуса имелся запасной аварийный люк.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *