САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion)

САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion)
САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion)

САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) или (90mm Self-propelled Gun M56) — американская 90-мм авиадесантная САУ (самоходная артиллерийская установка), созданная в начале 1950-х годов компанией «Cadillac Motor Car Division».

САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) серийно выпускалась с 1953 по 1959 годы компанией разработчиком «Cadillac Motor Car Division». Первые прототипы САУ под индексом Т101 появились в самом начале 1950-х годов. После их испытания и доработки установки, получившие индекс Т101Е1 были запущены в серийное производство под наименованием М56 (m56) или просто «Скорпион» (Scorpion). На вооружении авиадесантных подразделений сухопутных войск США САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) находилась до начала 1960-х годов, когда появился легкий танк М551 Шеридан. После снятия с вооружения авиадесантная САУ была продана в Марокко и Испанию, а также отправлена во Вьетнам для огневой поддержки пехоты.


Тактико-технические характеристики авиадесантной САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion)
  • Длина корпуса 4,557 м, длина с пушкой вперед 5,837 м, ширина 2,573 м, высота 2,004 м
  • Боевая масса 7,13 т
  • Экипаж 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) 325 мм
  • Бронирование: не бронирована, защитный щиток пушки
  • Силовая установка: 6-цилиндровый оппозитный карбюраторный двигатель воздушного охлаждения «Continental», мощностью 205 л.с. (153 кВт)
  • Запас хода по шоссе 225 км
  • Максимальная скорость по шоссе 45 км/час
  • Вооружение: 90-мм нарезная противотанковая пушка М54
  • Длина ствола: 50 калибров
  • Боекомплект: 29 выстрелов
  • Дальность стрельбы: 15 000 м
  • Удельное давление на грунт 0,29 кг/см2
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,05 м, стенка высотой 0,75 м, ров шириной 1,2 м, угол подъема 30°

Авиадесантная САУ М56 Скорпион
Авиадесантная САУ М56 Скорпион

Конструктивная компоновка

САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) имела клепаный корпус из листов бронированного алюминия. САУ построена по схеме с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО) и центральным и кормовым — боевого. Место механика-водителя находилось справа от пушки, за ним – место наводчика, место командира – слева от пушки, за ним – место заряжающего. Механик-водитель для управления установкой в ночное время использовал специальные очки ночного видения, крепившиеся на шлеме.

Силовая установка

Авиадесантная САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) снабжалась 6-цилиндровым оппозитным карбюраторным двигателем воздушного охлаждения «Continental», мощностью 205 л.с. (153 кВт), который устанавливался в сборе с гидромеханической трансмиссией «Кросс-Драйв», обеспечивающей две передние передачи и одну заднюю.

Вооружение

Основным вооружением САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) является 90-мм нарезная противотанковая пушка М54 с длиной ствола 50 калибров и однокамерным дульным тормозом. Пушка имела броневой щит и была установлена на шасси открыто, без боевой рубки. Ствол пушки представлял собой моноблок, ввинчивающийся в казенную часть. Затвор пушки полуавтоматический клиновой вертикальный. Сверху над казенной частью крепились два гидравлических противооткатных устройства. Приводы наведения пушки на цель ручные. Угол горизонтального наведения составлял ±30° от продольной оси машины, угол вертикального наведения составлял от -10° до +15°. Возимый боекомплект состоял из 29 унитарных выстрелов, располагающихся под пушкой и в корме корпуса. Дальность стрельбы из стандартного осколочно-фугасного снаряда составлял 15 000 м.

На САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) применялись унитарные выстрелы с бронебойно-трассирующими снарядами М82, М318, с подкалиберными бронебойно-трассирующими снарядами М304, М322, с кумулятивными снарядами М348, М431, с осколочно-фугасными снарядами М71, М91, с осколочными снарядами М377, с картечными снарядами М336 и дымовыми снарядами М313. Стрельбу прямой наводкой обеспечивал оптический прицел с кратностью х4.1 или х8. Стрельбу с укрытий обеспечивал перископический прицел Т186.

Ходовая часть

Ходовая часть аэромобильной САУ М56 Скорпион (SPG M56 Scorpion) состояла из системы подрессоривания и гусеничного движителя. Система подрессоривания состояла из индивидуальной торсионной подвески. Гусеничный движитель включал в себя четыре опорных катка большого диаметра на пневмошинах, переднего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. Гусеница представляла собой две рензинотканевых ленты с армированием стальными тросами, соединенные стальными грунтозацепами с резиновыми подушками. Ширина гусеницы составляла 510 мм.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *