Sd.Kfz.251 — германский средний полугусеничный бронетранспортер Третьего Райха, созданный в 1938 году фирмами «Ханомаг» (Hanomag) (шасси) и «Бюсинг-НАГ» (Bussing-NAG) (бронекорпус) на базе серийного тягача Sd.Kfz.11.
Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.250/1
• Габаритные размеры
— длина корпуса 5,98 м
— ширина 2,1 м
— высота 1,75 м
• Боевая масса — 7,81 т
• Экипаж — 2+10 чел
• Ширина трака гусеницы — 280 мм
• Клиренс (дорожный просвет) — 320 мм
• Размер шин — 190-18
• Колея передних колес — 2075 мм
• Колея гусениц — 1600 мм
• Опорная длина гусениц — 1800 мм
• Силовая установка
— 6-цилиндровый бензиновый рядный двигатель жидкостного охлаждения «Майбах» HL42 TUKRM
— мощность 100 л.с. (73,6 кВт) при 2800 об/мин
• Максимальная скорость
— 53 км/час по шоссе
— 30 км/час по пересеченной местности
• Запас хода
— 300 км по шоссе
— 190 км по пересеченной местности
• Расход топлива
— 53 л/100км по шоссе
— 85/100км по пересеченной местности
• Емкость топливного бака — 160 л
• Вооружение — два 7,92-мм пулемета MG34 или MG42
• Боекомплект — 2010 патронов 7,92-мм
• Бронирование
— 14,5 мм лоб корпуса
— 8-14,5 мм борта и корма
— 6 мм днище и крыша
• Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,5 м
— стенка высотой 0,3 м
— ров шириной 2 м
— угол подъема 24°
Базовая машина — полугусеничный тягач — был разработан фирмой «Наnsa-Lloyd-Goliath Werke AG» в Бремене в 1933 году. Тягач имел обозначение HLkl 6. В 1935 году всю конструктивную документацию на шасси выкупила фирма Ханомаг (Hanomag), которая впоследствии и занималась производством бронетранспортера. Серийную сборку БТР Sd.Kfz.251 осуществляли фирмы «Hanomag», «Borgward», «Hansa-Lloyd-Goliath», «Weserhutte», «Wumag», «Schichau», MNH, «Stoewer», «Deutsche Werke» и «Evans+Pistor». Первые машины поступили в Вермахт в июне 1939 года. Они предназначались для транспортировки мотопехотного отделения. Бронетранспортеры Sd.Kfz.251 широко использовались во время Второй мировой войны на всех фронтах. С 1939 по 1945 годы всего было выпущено 15 252 БТР Sd.Kfz.251 разных базовых вариантов и 23-х модификаций.
Существовало четыре базовых варианта — A, B, C и D, которые не имели принципиальных отличий, а разнились друг от друга формой корпуса и крепления некоторых узлов и деталей. Бронетранспортеры Sd.Kfz.251 Ausf A выпускались до середины 1939 года, бронетранспортеры Sd.Kfz.251 Ausf B — со второй половины 1939 года и до конца 1940 года, бронетранспортеры Sd.Kfz.251 Ausf C — с конца 1940 года и до сентября 1943 года. Всего было выпущено 4 650 единиц БТРов Sd.Kfz.251 вариантов A, B и C. С осени 1943 года и до конца войны выпускались бронетранспортеры Sd.Kfz.251 Ausf D. Их было выпущено 10 602 единицы. Стоимость бронетранспортера Sd.Kfz.251 Ausf C составляла 22 560 рейхсмарок. Для сравнения стоимость танка колебалась от 80 000 до 300 000 рейхсмарок.
Бронетранспортер Sd.Kfz.251 имел открытый сверху броневой корпус, сваренный из катаных бронелистов толщиной 8 мм бортов и кормы и 10—15 мм лобовых листов, расположенных под большими углами наклона и крепившихся к раме шасси болтами. На надгусеничных полках крепились ящики ЗИП и снаряжение.
БТР Sd.Kfz.251 имел классическую автомобильную компоновку с передним размещением двигателя. Отделение управления находилось за двигателем, далее — десантное отделение. Посадка и высадка десанта осуществлялась через двустворчатую дверь в корме корпуса машины. В бортах никаких бойниц не предусматривалось. Огонь из личного оружия пехотинцы могли вести только поверх бортов.
Штатным вооружением бронетранспортера Sd.Kfz.251 был 7,92-мм пулемет MG-34, установленный на крыше отделения управления за броневым щитом. В случае необходимости пулемет мог быть переставлен на вертлюг, установленный на кормовом листе корпуса.
В моторном отсеке устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения «Maybach» HL 42TUKRM, мощностью 100 л.с. (73,5 кВт) при 2 800 об/мин, позволявший разгоняться на шоссе 8-тонной машине до 53 км/час. Запуск двигателя осуществлялся с помощью электростартера и дублировался инерционным стартером с ручной раскруткой. Топливный бак емкостью 160 литров находился между двигателем и отделением управления за противопожарной стальной перегородкой. Максимальный запас хода по топливу по шоссе достигал 300 км.
Подвеска БТР Sd.Kfz.251 была смешанной. Передний мост имел управляемые колеса с шинами размером 190-18 и подвешивался на поперечной полуэллиптической листовой рессоре. Гусеничный движитель имел независимую торсионную подвеску и состоял из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, размещенных в шахматном порядке, ведущего переднего и направляющего с натяжным механизмом заднего колес. Левая гусеница имела длину 7 700 мм и состояла из 55 траков, правая — 7 840 мм и состояла из 56 траков.
Бронетранспортер Sd.Kfz.251 все же не был вездеходной машиной, как танки. Ходовая часть обеспечивала ему хорошую подвижность на твердых и сухих грунтах. В слякоть его передние колеса врезались в грунт, сковывая подвижность машины. Этот факт существенно ограничивал тактическое применение БТР Sd.Kfz.251.
За время выпуска бронетранспортеров Sd.Kfz.251 было разработано 23 модификации этой машины.
БТР Sd.Kfz.251/1 — Geraet 901 — базовая серийная модель бронетранспортера, имеющая сварной открытый сверху бронекорпус. Основным вооружением является один или два 7,92-мм пулемет MG-34. Экипаж состоит из 2 человек, плюс 10 пехотинцев. Часть БТРов Sd.Kfz.251/1 оборудовались специальными контейнерами для запуска реактивных снарядов «Wurlramen 40» калибра 280 мм и 320 мм. Эти контейнера крепились по три штуки с каждого борта. Боевая масса таких машин составляла 9,14 т, а экипаж состоял из 7 человек.
БТР Sd.Кfz.251/2 — самоходный миномет — mittlorer Schutzenpanzerwagen mit Granatwerfer, Geraet 892. Вооружением бронетранспортера был 80-мм миномет sGrWr-34 внутри кузова с боекомплектом 66 выстрелов, 7,92-мм пулемет MG-34 с боекомплектом 2 010 патронов. Боевая масса БТР Sd.Кfz.251/2 составляла 8,64 т, экипаж состоял из 8 человек.
БТР Sd.Kfz.251/3 — машина связи — mittlerer Funkpanzerwagen, Geraet 893. В зависимости от назначения комплектовалось 4 варианта бронетранспортера отличающихся друг от друга лишь оснащением радиостанциями. В зависимости от выполняемых задач БТР Sd.Kfz.251/3 комплектовались радиостанциями FuG 4, FuG 5t, FuG 7t, FuG 8, FuG 11 и FuG 12 в различных комбинациях. На машины устанавливались мачтовые, штыревые и рамочные антенны.
БТР Sd.Kfz.251/4 — артиллерийский тягач для буксировки легких пехотных орудий leIG 18 калибра 75 мм, 105-мм легких полевых гаубиц leFH 18/1 и противотанковых пушек калибров 37 — 75 мм — «mittlerer Schutzenpanzerwagen fur Munition und Zubehor des leIG 18». Боевая масса БТР Sd.Kfz.251/4 составляла 8,75 т, экипаж состоял из 7 человек. Основным вооружением бронетранспортера был 7,92-мм пулемет MG-34.
БТР Sd.Kfz.251/5 — машина для перевозки саперов и саперного снаряжения — «mittlerer Schutzenpanzerwagen fur Pionier», Geraet 905. Боевая масса бронетранспортера составляла 8,87 т, экипаж состоял из 9 человек. Основным вооружением был 7,92-мм пулемет MG-34 с боекомплектом 4 800 патронов. Часть БТР Sd.Kfz.251/5 имела радиостанции FuG 8 и FuG 4. Большинство БТР Sd.Kfz.251/5 были переделаны в бронетранспортеры Sd.Kfz.251/7.
БТР Sd.Kfz.251/6 — передвижной командный пункт для командиров высшего звена (дивизия, корпус, армия) — «mittlerer Kommandopanzerwagen». Машины оборудованы радиостанциями FuG 11 и FuG Tr, позже — FuG 12 и FuG 19. БТР Sd.Kfz.251/6 в основном выпускались на базе БТР Sd.Kfz.251 Ausf.А.
БТР Sd.Kfz.251/7 — улучшенный БТР Sd.Kfz.251/5 — «mittlerer Pionierpanzerwagen», Geraet 907. Бронетранспортеры Sd.Kfz.251/7 оборудовались штурмовыми мостиками по бокам корпуса. Часть машин имела радиостанции FuG 5. Также имелось в наличии оборудование для уничтожения укреплений и фортификационных сооружений. БТР Sd.Kfz.251/7 в основном выпускались на базе БТР Sd.Kfz.251 Ausf.А и С.
БТР Sd.Kfz.251/8 — бронированная санитарная машина — «mittlerer Krankenpanzerwagen», Geraet 908. Боевая масса машины составляла 7,47 т, экипаж состоял из 3 человек. Вместимость санитарной машины составляла два лежачих и четыре сидячих или восемь сидячих раненых. Верх бронетранспортера Sd.Kfz.251/8 накрывался брезентовым тентом. Вооружение этих машин отсутствовало.
БТР Sd.Kfz.251/9 — самоходная артиллерийская установка с 75-мм короткоствольной пушкой KwK 37 L24 — «mittlerer Schutzenpanzerwagen fur 7,5 cm KwK 37». Углы горизонтального наведения пушки составляли ±12°, вертикального наведения от -10° до +12°. Телескопический прицел SflZF 1. Боекомплект — 52 выстрела. Боевая масса БТР Sd.Kfz.251/9 составляла 8,53 т, экипаж состоял из 5 человек. Дополнительное вооружение состояло из одного 7,92-мм пулемета MG-34 или MG-42.
БТР Sd.Kfz.251/10 — машина командиров взводов в мотопехотных частях — «mittlerer Schutzenpanzerwagen 3,7cm Pak», Geraet 910. Вооружение бронетранспортера состояло из 37-мм противотанковой пушки Pak 35/36 с боекомплектом 168 выстрелов, установленной за штатным щитом. Дополнительным вооружением был 7,92-мм пулемет MG-34 с боекомплектом 1 100 патронов. Могло также устанавливаться противотанковое ружье PzB 39 калибра 7,92 мм. Боевая масса БТР Sd.Kfz.251/10 составляла 8,02 т, экипаж состоял из 5 человек.
БТР Sd.Kfz.251/11 — машина для укладки телефонного кабеля — «mittlerer Fernsprechpanzerwagen», Geraet 911. Катушка с кабелем монтировалась на правом крыле бронетранспортера. Масса бронетранспортера Sd.Kfz.251/11 составляла 8,5 т, экипаж состоял из 5 человек. На вооружении находился один 7,92-мм пулемет MG-34.
БТР Sd.Kfz.251/12 — машина артиллерийской разведки и управления огнем — «mittlerer Messtrupp und Geratpanzerwagen», Geraet 912. Бронетранспортер оснащен радиостанцией FuG 8 с рамочной антенной. Масса машины составляла 8,67 т, экипаж состоял из 6 человек. БТР Sd.Kfz.251/12 выпускался до середины 1943 года.
БТР Sd.Kfz.251/13 — «mittlerer Schallaufnahmepanzerwagen», Geraet 913 — звукоулавливающая установка, предназначенная для засечки позиций стреляющей артиллерии. Эти машины выпускались в ограниченном количестве до середины 1943 года.
БТР Sd.Kfz.25l/14 — «mittlerer Schallauswertepanzerwagen», Geraet 914 — звукоулавливающая установка, развитие предыдущего варианта. Боевая масса бронетранспортера составляла 8,5 т, высота машины равнялась 2,5 м, экипаж состоял из 8 человек.
БТР Sd.Kfz.251/15 — самоходная прожекторная установка — «mittlerer Lichtauswertepanzerwagen», Geraet 915.
БТР Sd.Kfz.251/16 — самоходный огнемет — «mittlerer Flammpanzerwagen», Geraet 916. БТР Sd.Kfz.251/16 вооружен двумя огнеметами калибра 14 мм и двумя пулеметами MG-34. Огнеметы устанавливались по бортам бронетранспортера. Запас огнесмеси составлял 700 л или на 160 секунд огнеметания. Огнеметная смесь находилась в двух емкостях в кормовой части корпуса. Боекомплект патронов составлял 2 010 штук. Изготовлено 347 бронетранспортеров Sd.Kfz.251/16. Чаще всего эти машины выпускались на базе Sd.Kfz.251 Ausf.C.
БТР Sd.Kfz. 251/17 — самоходная зенитная установка — «mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 2 cm Flak 38», Geraet 917. Автоматическая зенитная пушка Flak 38 калибра 20 мм размещалась за штатным щитом по средине кузова, с откидными бортами. Боекомплект составлял 600 выстрелов. Боевая масса Sd.Kfz. 251/17 равнялась 8,8 т, высота — 2,25 м. Экипаж состоял из 4-6 человек. Всего было изготовлено 211 единиц этой техники.
БТР Sd.Kfz.251/18 — машина наблюдения и связи — «mittlerer Beobachtungspanzerwagen», Geraet 918. Машина оборудовалась радиостанцией FuG 8 и большим столом для карт. Экипаж состоял из 6 человек. Sd.Kfz.251/18 чаще всего выпускалась на базе БТР Sd.Kfz.251 Ausf.A и B.
БТР Sd.Kfz.251/19 — передвижная телефонная станция — «mittlerer Fernsprechbetriebspanzerwagen», Geraet 919. Бронетранспортер Sd.Kfz.251/19 строился на базе БТР Sd.Kfz.251 Ausf.A-D.
БТР Sd.Kfz.251/20 — самоходным инфракрасный прожектор — «mittlerer Schutzenpanzerwagen — Infrarotscheinwerfer», Geraet 920. Внутри кузова бронетранспортера устанавливалась поворотная установка прожектора-осветителя ночных прицелов пассивного типа танков Пантера. Один бронетранспортер Sd.Kfz.251/20 действовал совместно с пятью (взвод) танками Пантера. Экипаж состоял из 4 человек.
БТР Sd.Kfz.251/21 — зенитная самоходная установка — «mittlerer Schutzenpanzerwagen Drilling MG-151», Geraet 921. В середине боевого отделения устанавливалась встроенная установка авиационных автоматических пушек «Mauser» MG-151/15 калибра 15 мм или MG-151/20 калибра 20 мм за небольшим П-образным щитом. Боекомплект составлял 3 000 выстрелов. Дополнительным вооружением был 7,92-мм пулемет MG-42. Экипаж состоял из 6 человек. Всего изготовлено 387 БТР Sd.Kfz.251/21.
БТР Sd.Kfz.251/22 — самоходная артиллерийская установка — «mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 7,5 cm Pak 40», Geraet 922. B передней части кузова, за штатным щитом устанавливалась 75-мм противотанковая пушка Рак 40/1. Углы горизонтального наведения орудия составляли 20° влево и 18° вправо, угол возвышения составлял от -3° до +48°. Боезапас состоял из 22 выстрелов. Экипаж насчитывал 4 человека.
БТР Sd.Kfz.251/23 — «mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 2 cm KwK 38», Geraet 923 — вооруженный 20-мм автоматической пушкой KwK 38 и 7,92-мм пулеметом MG-42, установленными в стандартной башенке «Hanglafette». Боезапас состоял из 100 выстрелов и 2 010 патронов. Экипаж состоял из 4 человек.