Sd.Kfz.254 — бронетранспортер Германии Третьего Рейха, созданный еще в 1938 году в Австрии и принятый на вооружение Вермахта после аншлюса Австрии.
Тактико-технические характеристики БТР Sd.Kfz.254
• Габаритные размеры
— длина корпуса 4,56 м
— ширина 1,88 м
— высота на гусеничном ходу 2,02 м
— высота на колесном ходу 2,2 м
• Боевая масса — 6,4 т
• Экипаж — 2+5 чел
• Колесная формула на колесном ходу — 4х4
• Силовая установка
— 4-цилиндровый дизельный двигатель Saurer CRDv
— мощность 70 л.с. (51,5 кВт)
• Максимальная скорость
— 65 км/час по шоссе
• Запас хода
— 500 км по шоссе
• Вооружение — 7,92-мм пулемет MG-34
• Бронирование
— 15 мм лоб корпуса
— 8 мм борта, корма
— 6 мм днище и крыша
Бронетранспортер БТР Sd.Kfz.254 — «mittlerer gepanzerter Beobachtungskraftwagen» — разрабатывался с 1938 года как артиллерийский тягач RP 7/2 Saurer. После вхождения Австрии в состав Германии был принят на вооружение Вермахта в качестве легкого бронетранспортера Sd.Kfz.254. В 1940 году переклассифицирован в бронированную машину артиллерийских наблюдателей. С июня 1940 по март 1941 года фирма «Saurer» изготовила 128 бронетранспортеров Sd.Kfz.254.
БТР Sd.Kfz.254 имел открытый сверху сварной бронированный корпус, имеющий большие углы наклона листов брони. Бронетранспортер имел компоновку с передним расположением двигателя. За двигателем находилось отделение управления. Боевое отделение находилось в корме корпуса машины. В заднем борту имелась дверь для посадки и высадки пехотинцев.
Ходовая часть БТР Sd.Kfz.254 была комбинированной колесно-гусеничной. Для езды по шоссе колеса опускались, а гусеницы зависали. Для езды по бездорожью колеса поднимались выше нижней кромки гусениц, и машина шла на гусеничном ходу.
Штатным вооружением БТР Sd.Kfz.254 был 7,92-мм пулемет MG-34.
БТР Sd.Kfz.254 использовался в Северной Африке и на Восточном фронте.