БРК Сопка (Sopka)

Береговой ракетный комплекс БРК Сопка (Sopka)
Береговой ракетный комплекс БРК Сопка (Sopka)

БРК Сопка (Sopka) – советский береговой ракетный комплекс, предназначенный для поражения надводных кораблей крылатой ракетой С-2.



Тактико-технические характеристики БРК Сопка C-2 (Sopka S2)
Крылатая ракета С-2 Сопка (S-2 Sopka)
Крылатая ракета С-2 Сопка (S-2 Sopka)
  • Удаленность до цели — минимальная: 15 км, максимальная — 95 км
  • Тип крылатой ракеты — С-2 Сопка
  • Система управления ракетой — инерциальная, радиокомандная, активная РГСН (головка самонаведения)
  • Сектора обстрела дивизиона ±85°
  • Количество пусковых установок — 4
  • Боекомплект ракет — 8
  • Время перехода в боевое положение — 17 мин
  • Допустимая скорость ветра для использования — 15 м/с
  • Диапазон температур окружающей среды — ±40°C
  • Длина ракеты С-2 — 8,483 м
  • Высота ракеты С-2 — 2,119 м, с пороховым ускорителем — 2,935 — 3,003 м
  • Максимальный диаметр корпуса — 1,2 м
  • Размах крыльев ракеты С-2 — 4,722 — 4,74 м
  • Ширина ракеты в транспортном положении (сложенные крылья) — 1,956 м
  • Стреловидность крыла — 57,5°
  • Стартовая масса ракеты — 3262 — 3458 кг
  • Полетная масса ракеты — 2735 — 2929 кг
  • Горючее — авиационный керосин Т-1
  • Вес керосина — 165 кг
  • Тяга двигателя РД-500К — 1500 кгс
  • Стартовый ускоритель — СПРД-15, вес — 492 кг, тяга 27000 — 41000 кгс, время работы 1,6 — 1,8 с
  • Масса боевой части — 1010 кг, масса взрывчатого вещества ТГАГ-5 — 860 кг
  • Маршевая скорость полета ракеты – 1060 км/час
  • Высота маршевого полета ракеты — 400 м над водой
  • РЛС «Мыс»: тип прицела АПМ-598, время кругового обзора — 6 с, сектор вертикального обзора — 20°, сектор горизонтпльного обзора — 300°
  • РЛС С1-М: дальность действия — 200 км, погрешность определения дальности до цели — 4-5 км, время непрерывной работы — 8 часов
  • РЛС слежения «Бурун»: тип прицела АПБ-598, скорость сопровождаемой цели — до 60 узлов, время непрерывной работы — 5 часов, мертвая зона — 1,5 км

Тактико-технические характеристики пусковой установки (ПУ) Б-163
  • Длина — 12,235 м
  • Ширина в транспортном положении — 3,12 м, ширина в боевом положении — 5,4 м
  • Высота в транспортном положении — 2,95 м, высота в боевом положении — 3,76 м
  • Дорожный просвет — 400 мм
  • Количество ракет на ПУ — 1
  • Длина направляющей балки — 10 м
  • Угол стартового наклона направляющей — 10°
  • Угол горизонтального наведения ±174°
  • Скорость транспортировки — 35 км/час

Тактико-технические характеристики авиационной крылатой ракеты КС-1
Крылатая ракета КС-1 (KS-1)
Крылатая ракета КС-1 (KS-1)
  • Длина — 8,29 м
  • Диаметр фюзеляжа — 0,92 м
  • Высота — 1,2 м
  • Размах крыльев — 4,77 м
  • Стартовая масса — 2760 кг
  • Скорость полета — 0,9 М
  • Дальность полета — 40 км
  • Масса боевой части — 600 кг
  • Топливо для ракеты — авиационный керосин Т-1, ТС-1
  • Самолет-носитель — Ту-4, Ту-16

До 1960 года его еще называли комплексом наземного стационарного базирования «Стрела».

БРК Сопка (Sopka) начал создаваться в 1954 году для защиты южных морских рубежей СССР. Радиус поражения ракетой составлял 100 км. Береговой ракетный комплекс Сопка (Sopka) размещался в Крыму под Балаклавой на высоте 550 м над уровнем моря. Он состоял из двух подземных объектов и стартовых комплексов, разнесенных друг от друга на расстояние 5,94 м. Позже комплекс был размещен и на северном берегу острова Кильдин вблизи Кольского залива.

Строительство БРК Сопка (Sopka) началось в 1954 году в Крыму под кодовым обозначением «Объект 100». Комплекс состоял из стартовых позиций ракет и подземных сооружений. Стартовые позиции состояли из двух пусковых установок по две ракеты С-2 каждая. Пусковые установки помещались под землей и в случае атаки поднимались на поверхность. В подземном положении пусковые установки накрывались прочной бронированной крышкой, которая отодвигалась в сторону.

Подземные коммуникации включали в себя командный пункт, хранилище ракет и цех подготовки и заправки их топливом. Ракеты в хранилище находились в специальных технологических тележках со сложенными крыльями. На стартовые позиции эти тележки перемещались специальными механизмами. Подземный комплекс имел полное инженерное обеспечение для автономного функционирования – фильтровентиляционные установки, автономные электростанции, запасы топлива, воды, продовольствия и т.д. Входы в подземные помещения закрывались железными дверями, выдерживающими ядерный взрыв.

Система наведения и управления БРК Сопка (Sopka) состояла из радиолокационной станции (РЛС) обнаружения морских целей «Мыс», которая размещалась на мысе Айя на высоте свыше 550 м над уровнем моря, центрального поста с РЛС наведения С-1М и РЛС слежения «Бурун».

Первый пуск ракеты состоялся 5 июня 1957 года. БРК Сопка (Sopka) эксплуатировался с 1957 по 1965 годы. За это время было произведено более 25 пусков ракет. Постановлением Совета Министров СССР от 16 июля 1961 года было принято решение о перевооружении БРК Сопка с ракет С-2 на ракеты П-35. Практичное перевооружение началось в сентябре 1964 года.

Передвижной ракетный комплекс ПБРК Сопка 4К87
Передвижной ракетный комплекс ПБРК Сопка 4К87

Существовал также и передвижной береговой ракетный комплекс (ПБРК) Сопка (Sopka) (индекс ГРАУ 4К87 (4K87), индексация США SSC-2B (Surface-to-Surface Cruise), классификация НАТО Samlet (молодой лосось) с крылатой ракетой С-2. Передвижной комплекс создавался ОКБ-155-1.

В состав передвижного БРК Сопка (Sopka) входили четыре передвижные пусковые установки (ПУ) Б-163, 8 крылатых ракет на полуприцепах ПР-15, РЛС обнаружения «Мыс», РЛС сопровождения «Бурун», центральный пост с РЛС наведения С-1М.

ПУ Б-163 создана на киевском машиностроительном заводе «Большевик». Это двухосный прицеп с направляющей балкой для крылатой ракеты. Прицеп буксировал артиллерийский тягач АТ-С. В походном положении направляющая балка находилась в горизонтальном положении. В боевом положении она приподнималась при помощи электропривода или ручного привода на угол 10°. Перезарядка происходила при помощи полуприцепа ПР-15 с ракетами. Полуприцеп сцеплялся с пусковой установкой и, при помощи специального механизма, происходило перетаскивание крылатой ракеты С-2 на направляющую ПУ. Полуприцеп ПР-15 буксировал седельный тягач ЗиЛ-157В.

Аппаратура центрального поста наведения размещалась на полуприцепе АПЛ-598, который буксировался артиллерийским тягачом АТ-С. Антенная вышка РЛС наведения С-1М размещалась на автомобиле ЯАЗ. В боевом положении она имела высоту 11,01 м.

Противокорабельная ракета С-2 Сопка (Sopka) представляет собой авиационную противокорабельную ракету КС-1 (Комета-снаряд) (индекс ГРАУ 4К87, индексация США AS-1, индексация НАТО Kennel), но с установленным твердотопливным реактивным ускорителем СПРД-15, весом 479 кг. Ракета С-2, как и ее предшественница КС-1, оснащалась реактивным двигателем РД-500К. Крылатая ракета КС-1 имела дальность полета до 40 км и никогда не была запущена в серию, но послужила для создания более мощной наземной ракеты С-2 Сопка (Sopka).

Для отработки систем управления и наведения ракеты широко использовались самолеты истребители МиГ-15, Миг-17, с которых снималось все вооружение и устанавливалась необходимая аппаратура. Летчик-испытатель управлял этим самолетом, отрабатывая имитацию полета ракеты. Поэтому крылатая ракета в конечном итоге получила очертания самолета МиГ-15, но с очень большой стреловидностью крыла для того времени (57,5°).

Полет крылатой ракеты КС-1 (С-2) складывался с двух этапов – на первом этапе система управления ракеты удерживала её внутри радиолокационного луча станции наведения с учетом барометрического высотомера. Такой полет обычно проходил на высоте 400 м на водой со скоростью 1 060-1 200 км/час. На удалении от цели 10-20 км бортовая РЛС захватывала отраженный от цели луч РЛС наведения и переходила в режим самонаведения.

Проектированием планера ракеты занималось ОКБ-155 под руководством А. И. Микояна и непосредственно конструктором М. И. Гуревичем. Главным конструктором всего комплекса был А. Я. Березняк.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *