SPz 4K 4F (Schutzenpanzer) — австрийский бронетранспортер (БТР), модификация бронетранспортера SPz 4K 3F, выпускавшаяся с 1961 года.
Тактико-технические характеристики БТР SPz 4K 4F
• Габаритные размеры
— длина корпуса 5,4 м
— ширина 2,5 м
— высота с пулеметом 2,1 м
• Боевая масса — 12,2 т
• Экипаж — 2+8 чел
• Клиренс (дорожный просвет) — 420 мм
• Бронирование
— лоб корпуса 20 мм
— борт, корма, крыша — 12 мм
• Силовая установка
— 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель
— мощность 197 л.с. (147 кВт) при 2000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 62 км/час по шоссе
• Запас хода — 370 км по шоссе
• Вооружение — 12,7-мм пулемет
• Боекомплект — 500 патронов 12,7 мм
• Преодолеваемое препятствие — брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,8 м
— ров шириной 2,2 м
— угол подъема 35°
Тактико-технические характеристики БТР SPz 4K 4FA
• Габаритные размеры
— длина корпуса 5,4 м
— ширина 2,5 м
— высота 1,65 м
• Боевая масса
— 13 т (пулемётный)
— 15 т (башенный с 20-мм пушкой)
• Экипаж — 2+8 чел
• Клиренс (дорожный просвет) — 420 мм
• Бронирование — 20 мм
• Силовая установка
— 6-цилиндровый дизельный двигатель «Saurer 4FA»
— мощность 247 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин
• Максимальная скорость — 65 км/час по шоссе
• Запас хода — 370 км по шоссе
• Ёмкость топливных баков — 184 л
• Вооружение — 12,7-мм пулемет
• Преодолеваемое препятствие — брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,8 м
— ров шириной 2,2 м
— угол подъема 35°
БТР SPz 4K 4F — это модернизация бронетранспортёра 4K 3F проведённая в 1958 году. После испытаний и доработки, БТР SPz 4K 4F пошёл в серию с 1961 года. Модернизированная машина имела полностью закрытый броневой корпус из листов толщиной от 12 до 20 мм. Сверху над десантным отделением имелись две длинные откидные панели для посадки и высадки десанта, а также кормовая дверь. Масса бронетранспортёра SPz 4K 4F составила 12,2 тонны. На крыше корпуса БТРа SPz 4K 4F устанавливался 12,7-мм пулемёт М2.
Механик-водитель находился в передней левой части корпуса бронетранспортера, справа от него — МТО (моторно-трансмиссионное отделение). Механик-водитель снабжался тремя перископическими приборами наблюдения, а над его местом находился двухстворчатый люк. За механиком-водителем располагался стрелок из пулемёта, далее — десантное отделение.
Ходовая часть БТР SPz 4K 4F состояла из пяти сдвоенных обрезиненных катков, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колёс по каждому борту. Применялись резинометаллические гусеницы. Подвеска БТР 4K 4F индивидуальная торсионная. На первом и последнем узлах подвески установлены гидравлические амортизаторы.
Бронетранспортёр SPz 4K 4F выпускался до 1963 года. В 1963 году появились практически одинаковые, отличающиеся лишь силовой установкой бронетранспортёры под обозначением SPz 4K 3FA и SPz 4K 4FA. Эти машины имели сварной полностью крытый корпус с рациональными углами наклона брони, толщиной 20 мм.
БТР SPz 4K 4F имел четырёхтактный 6-цилиндровый дизельный двигатель «Saurer 4FA» мощностью 247 л.с. (184 кВт) при 2 400 об/мин. КПП (коробка перемены передач) обеспечивала 6 передач переднего хода и одну — заднего.
Ходовая часть БТР SPz 4K 4F аналогична предыдущим моделям бронетранспортера и состояла из пяти сдвоенных обрезиненных опорных катков, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колёс по каждому борту. Подвеска индивидуальная торсионная.
Модификации БТР SPz 4K 4F
4K 4FA-G1 — бронетранспортер, вооруженный 12,7-мм пулемётом.
4K 4FA-G2 — бронетранспортер, вооруженный одноместной башней кругового вращения с 20-мм автоматической пушкой 204GK фирмы «Эрликон-Контравес». Сектор наведения пушки в вертикальной плоскости составляет от -12° до +70°.
4K 4FA-San — санитарная машина.
4K 4F GrW1 — самоходный 61-мм миномет.