Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille)

САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M)
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M)

Штурмпанцер 38(т) (Sturmpanzer 38(t)) или Грилле (Grille), перевод – “сверчок”, по немецкой сквозной классификации Sd.Kfz. 138/1 – самоходная артиллерийская установка (САУ) Германии времен Третьего Райха, класса штурмовых орудий, созданная в 1942 году на шасси чехословацкого легкого танка ЛТ-38 / LT-38 или по немецкой классификации PzKpfw 38(t).


Тактико-технические характеристики САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille)

Габаритные размеры
– длина корпуса 4,835 м
– ширина 2,15 м
– высота 2,4 м
Боевая масса – 11,5 т
Экипаж – 4 чел
Клиренс – 400 мм
Силовая установка
– 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель «Прага ЕРА», мощностью 125 л.с. (92 кВт) при 2200 об/мин
Удельная мощность – 13 л.с./т
Максимальная скорость
– 42 км/час по шоссе
– 20 км/час по пересеченной местности
Запас хода
– 185 км по шоссе
– 140 км по пересеченной местности
Вооружение – 150-мм гаубица sIG 33 L/11.4
Боекомплект – 15 выстрелов 150-мм
Дальность стрельбы – 4700 м
Бронирование
– лоб, борт корпуса верх 10 мм
– лоб, борт корпуса низ 15 мм
– корма корпуса 10 мм
– днище 10 мм
– крыша корпуса 8 мм
– лоб, борт, корма рубки 10 мм
Удельное давление на грунт – 0,75 кг/см2
Преодолеваемые препятствия
– брод глубиной 0,9 м
– стенка высотой 0,85 м
– ров шириной 1,9 м
– угол подъема 30°


САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H)
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H)

В самомо начале разработки САУ Штурмпанцер 38(т) (Sturmpanzer 38(t)) или Грилле (Grille) предполагалось использовать модернизированное шасси легкого танка Panzerkampfwagen 38(t) Ausf M, чехословацкий танк LT-38, с расположением моторного отделения посредине корпуса и боевого в корме. Но шасси не было готово. Поэтому, гаубица sIG 33 устанавливалась на старом шасси Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H спереди корпуса за бронированной рубкой по все длине корпуса. Механик-водитель располагался за лобовым листом рубки справа. Такие модели САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H) выпускались с февраля по июнь 1943 года и 10 машин в сентябре того же года.

Модификация САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) на модернизированном шасси чехословацкого танка Panzerkampfwagen 38(t) Ausf M стала выпускаться лишь в ноябре 1943 года. В этой модификации двигатель располагался по средине корпуса, а боевое отделение с гаубицей sIG 33 – в корме корпуса. Это давало возможность заряжания орудия с грунта.

 САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M), вид сзади
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M), вид сзади

САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M) было выпущено 180 единиц на протяжении с декабря 1943 по апрель 1945 годов.

Рубка САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) была открытой сверху. В непогоду она накрывалась брезентовым тентом. В кормовой части рубки имелась двустворчатая бронированная дверь. Ствол пушки в походном положении опирался на Н-образный упор.

САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) снабжалась планетарной коробкой перемены передач (КПП), обеспечивающей пять скоростей переднего хода и одну заднего. Главный фрикцион многодисковый сухого трения.

Ходовая часть САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) состояла из рессорной подвески и гусеничного движителя. Гусеничный движитель состоял из четырех опорных катков большого диаметра по каждому борту, подвешенных попарно на горизонтальных рессорах, переднего ведущего и заднего направляющего колес и двух поддерживающих роликов по каждому борту.

Впервые САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) была применена на Курской дуге на Восточном фронте. САУ использовалась вплоть до конца Второй мировой войны.