Штурмпанцер 38(т) (Sturmpanzer 38(t)) или Грилле (Grille), перевод — «сверчок», по немецкой сквозной классификации Sd.Kfz. 138/1 — самоходная артиллерийская установка (САУ) Германии времен Третьего Райха, класса штурмовых орудий, созданная в 1942 году на шасси чехословацкого легкого танка ЛТ-38 / LT-38 или по немецкой классификации PzKpfw 38(t).
Тактико-технические характеристики САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille)
• Габаритные размеры
— длина корпуса 4,835 м
— ширина 2,15 м
— высота 2,4 м
• Боевая масса — 11,5 т
• Экипаж — 4 чел
• Клиренс — 400 мм
• Силовая установка
— 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель «Прага ЕРА», мощностью 125 л.с. (92 кВт) при 2200 об/мин
• Удельная мощность — 13 л.с./т
• Максимальная скорость
— 42 км/час по шоссе
— 20 км/час по пересеченной местности
• Запас хода
— 185 км по шоссе
— 140 км по пересеченной местности
• Вооружение — 150-мм гаубица sIG 33 L/11.4
• Боекомплект — 15 выстрелов 150-мм
• Дальность стрельбы — 4700 м
• Бронирование
— лоб, борт корпуса верх 10 мм
— лоб, борт корпуса низ 15 мм
— корма корпуса 10 мм
— днище 10 мм
— крыша корпуса 8 мм
— лоб, борт, корма рубки 10 мм
• Удельное давление на грунт — 0,75 кг/см2
• Преодолеваемые препятствия
— брод глубиной 0,9 м
— стенка высотой 0,85 м
— ров шириной 1,9 м
— угол подъема 30°
В самомо начале разработки САУ Штурмпанцер 38(т) (Sturmpanzer 38(t)) или Грилле (Grille) предполагалось использовать модернизированное шасси легкого танка Panzerkampfwagen 38(t) Ausf M, чехословацкий танк LT-38, с расположением моторного отделения посредине корпуса и боевого в корме. Но шасси не было готово. Поэтому, гаубица sIG 33 устанавливалась на старом шасси Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H спереди корпуса за бронированной рубкой по все длине корпуса. Механик-водитель располагался за лобовым листом рубки справа. Такие модели САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H) выпускались с февраля по июнь 1943 года и 10 машин в сентябре того же года.
Модификация САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) на модернизированном шасси чехословацкого танка Panzerkampfwagen 38(t) Ausf M стала выпускаться лишь в ноябре 1943 года. В этой модификации двигатель располагался по средине корпуса, а боевое отделение с гаубицей sIG 33 — в корме корпуса. Это давало возможность заряжания орудия с грунта.
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M) было выпущено 180 единиц на протяжении с декабря 1943 по апрель 1945 годов.
Рубка САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) была открытой сверху. В непогоду она накрывалась брезентовым тентом. В кормовой части рубки имелась двустворчатая бронированная дверь. Ствол пушки в походном положении опирался на Н-образный упор.
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) снабжалась планетарной коробкой перемены передач (КПП), обеспечивающей пять скоростей переднего хода и одну заднего. Главный фрикцион многодисковый сухого трения.
Ходовая часть САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) состояла из рессорной подвески и гусеничного движителя. Гусеничный движитель состоял из четырех опорных катков большого диаметра по каждому борту, подвешенных попарно на горизонтальных рессорах, переднего ведущего и заднего направляющего колес и двух поддерживающих роликов по каждому борту.
Впервые САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) была применена на Курской дуге на Восточном фронте. САУ использовалась вплоть до конца Второй мировой войны.