Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille)

САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M)
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M)

Штурмпанцер 38(т) (Sturmpanzer 38(t)) или Грилле (Grille), перевод — «сверчок», по немецкой сквозной классификации Sd.Kfz. 138/1 — самоходная артиллерийская установка (САУ) Германии времен Третьего Райха, класса штурмовых орудий, созданная в 1942 году на шасси чехословацкого легкого танка ЛТ-38 / LT-38 или по немецкой классификации PzKpfw 38(t).


Тактико-технические характеристики САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille)

Габаритные размеры
— длина корпуса 4,835 м
— ширина 2,15 м
— высота 2,4 м
Боевая масса — 11,5 т
Экипаж — 4 чел
Клиренс — 400 мм
Силовая установка
— 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель «Прага ЕРА», мощностью 125 л.с. (92 кВт) при 2200 об/мин
Удельная мощность — 13 л.с./т
Максимальная скорость
— 42 км/час по шоссе
— 20 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 185 км по шоссе
— 140 км по пересеченной местности
Вооружение — 150-мм гаубица sIG 33 L/11.4
Боекомплект — 15 выстрелов 150-мм
Дальность стрельбы — 4700 м
Бронирование
— лоб, борт корпуса верх 10 мм
— лоб, борт корпуса низ 15 мм
— корма корпуса 10 мм
— днище 10 мм
— крыша корпуса 8 мм
— лоб, борт, корма рубки 10 мм
Удельное давление на грунт — 0,75 кг/см2
Преодолеваемые препятствия
— брод глубиной 0,9 м
— стенка высотой 0,85 м
— ров шириной 1,9 м
— угол подъема 30°


САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H)
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H)

В самомо начале разработки САУ Штурмпанцер 38(т) (Sturmpanzer 38(t)) или Грилле (Grille) предполагалось использовать модернизированное шасси легкого танка Panzerkampfwagen 38(t) Ausf M, чехословацкий танк LT-38, с расположением моторного отделения посредине корпуса и боевого в корме. Но шасси не было готово. Поэтому, гаубица sIG 33 устанавливалась на старом шасси Panzerkampfwagen 38(t) Ausf H спереди корпуса за бронированной рубкой по все длине корпуса. Механик-водитель располагался за лобовым листом рубки справа. Такие модели САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле Х (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf H) выпускались с февраля по июнь 1943 года и 10 машин в сентябре того же года.

Модификация САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) на модернизированном шасси чехословацкого танка Panzerkampfwagen 38(t) Ausf M стала выпускаться лишь в ноябре 1943 года. В этой модификации двигатель располагался по средине корпуса, а боевое отделение с гаубицей sIG 33 — в корме корпуса. Это давало возможность заряжания орудия с грунта.

 САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M), вид сзади
САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M), вид сзади

САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле М (Sturmpanzer 38(t) Grille Ausf M) было выпущено 180 единиц на протяжении с декабря 1943 по апрель 1945 годов.

Рубка САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) была открытой сверху. В непогоду она накрывалась брезентовым тентом. В кормовой части рубки имелась двустворчатая бронированная дверь. Ствол пушки в походном положении опирался на Н-образный упор.

САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) снабжалась планетарной коробкой перемены передач (КПП), обеспечивающей пять скоростей переднего хода и одну заднего. Главный фрикцион многодисковый сухого трения.

Ходовая часть САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) состояла из рессорной подвески и гусеничного движителя. Гусеничный движитель состоял из четырех опорных катков большого диаметра по каждому борту, подвешенных попарно на горизонтальных рессорах, переднего ведущего и заднего направляющего колес и двух поддерживающих роликов по каждому борту.

Впервые САУ Штурмпанцер 38(т) Грилле (Sturmpanzer 38(t) Grille) была применена на Курской дуге на Восточном фронте. САУ использовалась вплоть до конца Второй мировой войны.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *