Т-25, СТЗ-24 (t-25, STZ-24)

Легкий танк Т-25, СТЗ-24 (t-25, STZ-24)
Легкий танк Т-25, СТЗ-24 (t-25, STZ-24)

  Т-25 (t-25) или по заводской индексации СТЗ-24 (STZ-24) — советский легкий танк, созданный КБ СТЗ (Сталингоадский тракторный завод) в 1938-39 годах под руководством ведущего инженера Г.Матюхова.


Тактико-технические характеристики легкого танка Т-25 (t-25) / СТЗ-24 (STZ-24)

Габаритные размеры
— длина корпуса 4,85 м
— ширина 2,68 м
— высота 2,37 м
Боевая масса — 11,07 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 370 мм
Ширина трака — 310 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения Т-26
— мощность 97 л.с. (71,3 кВт) при 2200 об/мин
Удельная мощность — 8,8 л.с./т (6,4 кВт/т)
КПП — 5/1
Максимальная скорость
— 35 км/час по шоссе на колесном ходу
— 25 км/час по шоссе на гусеничном ходу
— 18 км/час по пересеченной местности на колесном ходу
— 13 км/час по пересеченной местности на гусеничном ходу
Запас хода
— 172 км по шоссе на гусеничном ходу
— 120 км по пересеченной местности на гусеничном ходу
Емкость топливных баков — 290 л
Вооружение
— 45-мм пушка 20К
— 7,62-мм пулемета ДТ-29
Боекомплект
— 137 выстрелов 45-мм
— 2016 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб корпуса 24 мм
— борт корпуса 20 мм
— корма корпуса 20 мм
— днище 10 мм
— крыша 10 мм
— башня 20 мм
— крыша башни 10 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,78 м
— стенка высотой 0,7 м
— ров шириной 2 м
— угол подъема 30°
— угол спуска 32°
— крен 30°


Легкий танк Т-25, вид спереди
Легкий танк Т-25, вид спереди

    Проект легкого танка Т-25 (t-25) или по заводскому обозначению СТЗ-24 (STZ-24) был подан Сталинградским тракторным заводом в 1937 году на рассмотрение техотдела АБТУ РККА. Но уже на этапе рассмотрения, проект танка Т-25 / СТЗ-24 (t-25 / STZ-24) был подвергнут критике. Ведь при попытке улучшения ходовых характеристик с добавлением колесного хода и усиления бронирования танка Т-26 его двигатель и КПП оставались без изменения. Но все же АБТУ дало шанс заводу доказать свою правоту.

    Легкий танк Т-25 (t-25) был спроектирован довольно быстро. Новый танк унаследовал от Т-26 выпуска 1938 года двигатель, КПП, ряд элементов трансмиссии, кормовую часть и коническую башню с вооружением. Передняя же часть корпуса танка Т-25 (t-25) была радикально изменена. Верхний наклонный лист имел броню толщиной 16 мм, нижний — 24 мм, борта и корма — 20 мм.

    Новшенством танка стала его ходовая часть. Она имела свечную балансирную подвеску, расположенную снаружи бронекорпуса, опорные обрезиненные катки большого диаметра для движения как на гусеницах, так и на колесах.

Легкий танк  Т-25 (t-25), вид на корму
Легкий танк Т-25 (t-25), вид на корму

    При движении легкого танка Т-25 (t-25) на гусеничном ходу привод передних ведущих колес осуществлялся по аналогии танка Т-26 — главный фрикцион, редуктор, карданный вал, демультипликатор, КПП, главная передача, бортовые фрикционы, бортовые передачи.

    При движении на колесах Т-25 (t-25) привод на них осуществлялся с помощью открытой звездочки на кулачки опорных катков попарно. При этом в трансмиссию после бортовых передач были добавлены дополнительные шестерни, конические передачи и карданные валы, соединенные с дополнительными бортовыми передачами привода колесного хода. Особенность этой схемы было то, что при движении на колесном ходу ведущими могли быть либо две передние пары опорных катков, либо две задние пары опорных катков, либо все опорные катки одновременно. Хотя поворот танка осуществлялся по гусеничному типу, что ухудшало его маневренность.

    На испытания легкий танк Т-25 / СТЗ-24 (t-25 / STZ-24) поступил в сентябре 1939 года. При ходовых испытаниях танк очень часто ломался, а при повороте на мягком грунте на гусеничном ходу слетала гусеничная цепь. При движении на колесном ходу привод заклинило уже через 4 километра. Кроме того, при сходе танка на мягкий грунт он застревал мгновенно по причине залипания грязью раздаточной шестерни. При движении также наблюдалась весьма ощутимая качка корпуса, не позволяющая вести огонь на ходу.

    По результатам испытания танк Т-25 (t-25) оказался полностью непригодным к принятию его на вооружение.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *