Т-26 (t-26)

Легкий танк Т-26 (t-26)
Легкий танк Т-26 (t-26)

  Т-26 (t-26) — советский легкий танк, лицензионный английский танк Виккерс Мк.Е фирмы «Vickers-Armstrongs», созданный в 1928-29 годах, принятый на вооружение РККА в 1931 году и выпускаемый в СССР по лицензии с 1931 по 1941 годы.


Тактико-технические характеристики легкого танка Т-26 (t-26) образца 1931 года

Габаритные размеры
— длина корпуса 4,62 м
— ширина 2,44 м
— высота 2,19 м
Боевая масса — 8 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс — 380 мм
Ширина трака — 260 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель воздушного охлаждения В-26
— мощность 90 л.с. (66,2 кВт) при 2000 об/мин
Удельная мощность — 11,3 л.с./т (8,3 кВт/т)
КПП — 5/1
Максимальная скорость
— 31 км/час по шоссе
— 15 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 140 км по шоссе
— 80 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 182 л
Вооружение — два 7,62-мм пулемета ДТ-29
Боекомплект — 6489 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб, борт, корма корпуса 13 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 13 мм
— крыша башни 10 мм
Удельное давление на грунт
— 0,57 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,8 м
— стенка высотой 0,75 м
— ров шириной 2 м
— угол подъема 32°
— крен 35°


   На заседании комиссии 23 января 1931 года против отечественных советских разработок выступили представители промышленности Сиркен и Владимиров. Их аргументации поддержал и представитель МобУ РККА. 13 февраля 1931 года РВС (реввоенсовет) СССР заслушав доклад И.Халепского постановил принять танк Виккерс тип В-26 (Vickers Mk.E или «Виккерс 6-тонный») на вооружение РККА как основной танк сопровождения общевойсковых частей и соединений, а также танковых и мехчастей РГК под обозначением Т-26 (t-26).

    Производство легкого танка Т-26 (t-26) было отдано ленинградскому заводу «Большевик», который до 1 мая 1931 года только тем и занимался, что переводил чертежи танка из дюймовых единиц в метрические. Легкий танк Т-26 (t-26) для советской промышленности того времени давался очень трудно. Качество броневых листов не соответствовало качеству английских, уступая им в прочности. Двигатели были на 65% бракованными: не подходили цилиндры и поршня, рассыпались кольца, прокладки и лопали клапана при пусках двигателей. Куда-то девалось масло. Процветала кустарщина, что увеличивало стоимость танка, даже в сравнении с закупочной в Англии. Отличие танков Т-26 (t-26) от танков Виккерс было лишь в вооружении пулеметами ДТ вместо Виккерс и отсутствием оптических прицелов, производство которых так и не удалось наладить.

    Невзирая на все трудности освоения танка Т-26 (t-26), на 1932 год был утвержден план выпуска 3000 этих машин и разрешено внесение любых изменений в конструкцию машины, не снижающих ее боевых и эксплуатационных качеств. Изменения конструкции танка Т-26 (t-26) выпуска 1932 года в виде новых бензобаков и маслобаков, измененной цилиндрической башни, расположения двигателя и системы выхлопных газов были утверждены 5 января 1932 года распоряжением по Наркомату. По состоянию на 19 марта 1933 года на вооружение РККА было принято 1411 танков Т-26 (t-26) и то сомнительного качества. Программа производства трех тысяч танков Т-26 (t-26) с треском провалилась по причине спешки и неподготовленности производства.

    Первоначально легкий танк Т-26 (t-26) был двухбашенным. Его корпус был клепаный из броневых листов на каркасе. Танки Т-26 (t-26) выпуска лето-осень 1931 года были сделаны целиком на болтах с целью дальнейшей замены стальных листов корпуса полноценными броневыми листами. Передний и задний наклонные листы были съемными для облегчения доступа к двигателю и трансмиссии машины. Поздние выпуски 1932 года уже имели откидные люки доступа к агрегатам.

    На подбашенной коробке корпуса легкого танка Т-26 (t-26) на шариковых опорах устанавливались две цилиндрические пулеметные башни с местами для одного члена экипажа в каждой. Место водителя находилось в передней части корпуса справа и снабжено откидным двухстворчатым люком в переднем лобовом листе машины.

    Силовое отделение находилось сзади, коробка передач — спереди. Они соединялись карданным валом, проходящим через весь танк.

    Подвеска легкого танка Т-26 (t-26) рессорная, состояла из двух сблокированных тележек по каждому борту, состоящих из четырех обрезиненных опорных катков диаметром 300 мм, соединенных балансирами. Ведущие колеса находились спереди, а ленивцы с системой натяжения гусениц — сзади. По каждому борту имелись по четыре поддерживающих катка диаметром 254 мм. Единственной доработкой ходовой части танка было усиление трехлистовых рессор пятилистовыми. Эта доработка была сделана в 1939 году.


Модификации танка Т-26 (t-26)

    Легкий танк Т-26А-1 (t-26A-1) — это точная копия танка Виккерс.


    Легкий танк Т-26А-2 (t-26A-2) начал выпускаться с 1931 года, двухбашенный, вооруженный двумя 7,62-мм пулеметами ДТ.

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-26А-2 (t-26A-2) образца 1931 года
Легкий танк Т-26А-2 (t-26A-2) образца 1931 года
Легкий танк Т-26А-2 (t-26A-2) образца 1931 года

Габаритные размеры
— длина корпуса 4,62 м
— ширина 2,44 м
— высота 2,19 м
Боевая масса — 8 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс — 380 мм
Ширина трака — 260 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель воздушного охлаждения В-26
— мощность 90 л.с. (66,2 кВт) при 2000 об/мин
Удельная мощность — 11,3 л.с./т (8,3 кВт/т)
КПП — 5/1
Максимальная скорость
— 31 км/час по шоссе
— 15 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 140 км по шоссе
— 80 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 182 л
Вооружение — два 7,62-мм пулемета ДТ-29
Боекомплект — 6489 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб, борт, корма корпуса 13 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 13 мм
— крыша башни 10 мм
Удельное давление на грунт
— 0,57 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,8 м
— стенка высотой 0,75 м
— ров шириной 2 м
— угол подъема 32°
— крен 35°


    Легкий танк Т-26А-3 (t-26A-3) двухбашенный, вооруженный 7,62-мм пулеметом ДТ в левой башне и 12,7-мм пулеметом в правой.


    Легкий танк Т-26А-4 (t-26A-4) выпуска 1931 — двухбашенный, вооруженный 7,62-мм пулеметом ДТ в левой башне и 37-мм пушкой в правой.


    Легкий танк Т-26А-5 (t-26A-5) двухбашенный, вооруженный 12,7-мм пулеметом в левой башне и 37-мм пушкой в правой.


Легкий танк Т-26Б (t-26B)
Легкий танк Т-26Б (t-26B)

    Летом 1933 года начался выпуск однобашенного легкого танка Т-26Б (t-26B) вооруженного 37-мм пушкой.

    Позже легкий танк Т-26Б-1 (t-26B-1) был вооружен 45-мм пушкой 20К.

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-26Б-1 (t-26B-1) образца 1933 года
Легкий танк Т-26Б-1 (t-26B-1) образца 1933 года
Легкий танк Т-26Б-1 (t-26B-1) образца 1933 года

Габаритные размеры
— длина корпуса 4,62 м
— ширина 2,44 м
— высота 2,19 м
Боевая масса — 8,4 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс — 380 мм
Ширина трака — 260 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель воздушного охлаждения В-26
— мощность 90 л.с. (66,2 кВт) при 2000 об/мин
Удельная мощность — 10,7 л.с./т (7,9 кВт/т)
КПП — 5/1
Максимальная скорость
— 31 км/час по шоссе
— 15 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 140 км по шоссе
— 80 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 182 л
Вооружение
— 37-мм пушка Гочкисс или Б-3
— 7,62-мм пулемет ДТ-29
Боекомплект
— 113 выстрелов 37-мм
— 3087 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб, борт, корма корпуса 15 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 15 мм
— крыша башни 10 мм
Удельное давление на грунт
— 0,6 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,8 м
— стенка высотой 0,75 м
— ров шириной 2 м
— угол подъема 32°
— крен 35°


    Легкий танк Т-26Б-2 (t-26B-2) отличался формой башни и сварным корпусом. Производство танков Т-26Б было прекращено в 1936 году.


    Легкий танк Т-26С (t-26S) или Т-26 образца 1937 г начал выпускаться с 1937 года. Он был вооружен 45-мм пушкой 20К, имел сварной бронекорпус, усиленную бронезащиту.


    Эта машина из-за возросшей массы имели двигатели повышенной мощности, а также сварной корпус. После столкновения Красной Армии с японскими войсками в Монголии и Маньчжурии в 1934-1935 годах было решено отказаться от клепаных корпусов.

    С правой стороны крыши подбашенной коробки появился вентилятор боевого отделения т.к. загазованность при стрельбе с 45-мм пушки превышала все допустимые нормы, что приводило к отравлению экипажа пороховыми газами.

    Легкий танк Т-26-1 (t-26-1) или Т-26 образца 1939 года в основном был подобен танкам «Т-26 образца 1935-37 годов» и внешне отличался от них конической башней, подбашенной коробкой с наклонными броневыми листами, усиленными рессорами с пятью коренными листами, вместо трех, наличием аварийного люка в днище корпуса и конструкцией опорных катков, собираемых на болтах.

Легкий танк Т-26-1 образца 1939 года
Легкий танк Т-26-1 образца 1939 года

    Вооружение легкого танка Т-26-1 (t-26-1) осталось на уровне предыдущих моделей, но имелись варианты вооружения 45-мм танковой пушкой обр. 1938 года со стабилизированным прицелом ТОС и спаренным 7,62-мм пулеметом ДТ. Были также и дополнительные пулеметы. Один установлен в кормовой нише башни, другой — на башне как зенитный. Позже кормовой пулемет в башни был изъят. Изъят был и стабилизированный прицел ТОС в связи с трудностью его освоения личным составом. Броневая защита осталась на уровне предыдущих образцов.

    Легкие танки Т-26-1 (t-26-1) оснащались танковым переговорным устройством на три абонента ТПУ-3 и радиостанцией 71-ТК-1, а с 1940 года — радиостанцией 71-ТК-2 и переговорным устройством ТПУ-2.

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-26-1 (t-26-1) образца 1939 года

Габаритные размеры
— длина корпуса 4,62 м
— ширина 2,45 м
— высота 2,33 м
Боевая масса — 10,25 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс — 380 мм
Ширина трака — 260 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель воздушного охлаждения В-26
— мощность 95 л.с. (69,9 кВт) при 2000 об/мин
Удельная мощность — 9,3 л.с./т (6,8 кВт/т)
КПП — 5/1
Максимальная скорость
— 30 км/час по шоссе
— 18 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 225 км по шоссе
— 170 км по пересеченной местности
Вооружение
— 45-мм пушка 20К
— 7,62-мм пулемет ДТ-29
Боекомплект
— 165-186 выстрелов 45-мм
— 3528 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб, борт, корма корпуса 15 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 15 мм
— крыша башни 10 мм
Удельное давление на грунт
— 0,71 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,8 м
— стенка высотой 0,75 м
— ров шириной 2-2,65 м
— угол подъема 32°
— крен 35°


    В 1938 году под руководством вернувшегося из опалы С.Гинзбурга была начата разработка проекта легкого танка Т-26М (t-26M) с усиленной подвеской по типу чехословацкого танка «Шкода», где использовались опорные катки танка Т-28 и гусеницы шириной 350 мм с увеличенной высотой гребней трака. За время испытаний легкий танк Т-26М (t-26M) прошел 655 км со средней скоростью 26,7 км/час. Заключение комиссии было весьма положительным.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *