Т-29 (T-29)

Средний танк Т-29 (T-29)
Средний танк Т-29 (T-29)

  Т-29 (T-29) — советский трехбашенный средний танк, разработан ЭКУ ОГПУ под руководством Н.Астрова в 1933-34 годах на шасси плавающего танка ПТ-1А.


Тактико-технические характеристики среднего танка Т-29 (t-29)
Средний танк Т-29
Средний танк Т-29

Габаритные размеры
— длина корпуса 7,33 м
— ширина 3,22 м
— высота 2,82 м
Боевая масса — 28,3 т
Экипаж — 5 чел
Клиренс
— 500 мм на колесном ходу
— 520 мм на гусеничном ходу
Ширина трака — 500 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Ф
— мощность 520 л.с. (382,5 кВт) при 1650 об/мин
Удельная мощность — 18,4 л.с./т (13,5 кВт/т)
Максимальная скорость
— 58 км/час по шоссе на колесном ходу
— 56 км/час по шоссе на гусеничном ходу
Запас хода
— 300 км по шоссе на колесном ходу
— 200 км по шоссе на гусеничном ходу
— 200 км по проселку на колесном ходу
— 140 км по проселку на гусеничном ходу
КПП — 4/1
Емкость топливного бака — 600 л
Вооружение
— 76-мм пушка ПС-3
— пять 7,62-мм пулеметов ДТ
Боекомплект
— 68 выстрелов 76-мм
— 6615 патронов 7,62-мм
Бронирование
— вертикальное 30-20 мм
— горизонтальное 10-8 мм
— башня 20 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,65 м
— ров шириной 1,8 м
— угол подъема 30°
— угол спуска 30°
— крен 15°


Тактико-технические характеристики среднего танка Т-29-4 (t-29-4)
Средний танк Т-29-4 (t-29-4)
Средний танк Т-29-4 (t-29-4)

Габаритные размеры
— длина корпуса 6,8 м
— ширина 3 м
— высота 2,4 м
Боевая масса — 16 т
Экипаж — 5 чел
Клиренс
— 450 мм на колесном ходу
— 470 мм на гусеничном ходу
Ширина трака — 380 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
— мощность 500 л.с. (367,7 кВт) при 1650 об/мин
Удельная мощность — 31,25 л.с./т (23 кВт/т)
Максимальная скорость
— 72 км/час по шоссе на колесном ходу
— 60 км/час по шоссе на гусеничном ходу
Запас хода
— 210 км по шоссе на колесном ходу
— 150 км по шоссе на гусеничном ходу
КПП — 4/1
Емкость топливного бака — 414 л
Вооружение
— 76-мм пушка КТ
— четыре 7,62-мм пулемета ДТ
Боекомплект
— 74 выстрелов 76-мм
— 7938 патронов 7,62-мм
Бронирование
— вертикальное 20-15 мм
— горизонтальное 8-6 мм
— башня 15 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,85 м
— ров шириной 2,75 м
— угол подъема 33°
— угол спуска 30°
— крен 20°


Тактико-технические характеристики среднего танка Т-29-5 (t-29-5)
Средний танк Т-29-5 (T-29-5)
Средний танк Т-29-5 (T-29-5)

Габаритные размеры
— длина корпуса 6,53 м
— ширина 3,06 м
— высота 2,85 м
Боевая масса — 23,7 т
Экипаж — 6 чел
Клиренс
— 450 мм на колесном ходу
— 470 мм на гусеничном ходу
Ширина трака — 380 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
— мощность 500 л.с. (367,7 кВт) при 1650 об/мин
Удельная мощность — 31,25 л.с./т (23 кВт/т)
Максимальная скорость
— 80 км/час по шоссе на колесном ходу
— 54 км/час по шоссе на гусеничном ходу
Запас хода
— 210 км по шоссе на колесном ходу
— 150 км по шоссе на гусеничном ходу
— 130 км по проселку на колесном ходу
— 100 км по проселку на гусеничном ходу
КПП — 4/1
Емкость топливного бака — 414 л
Вооружение
— 76-мм пушка КТ
— пять 7,62-мм пулеметов ДТ
Боекомплект
— 78 выстрелов 76-мм
— 6930 патронов 7,62-мм
Бронирование
— вертикальное 20-15 мм
— горизонтальное 8-6 мм
— башня 15 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,85 м
— ров шириной 3 м
— угол подъема 26°
— угол спуска 22°
— крен 15°


    В июне 1933 года СТО принял постановление об изготовлении двух опытных образцов неплавающего колесно-гусеничного танка по типу ПТ-1. Вес машины должен быть не более 17,5 т, бронирование толщиной 20 мм, вооружение в виде одной 76,2-мм пушки и четырёх пулеметов, экипаж 5 человек, максимальная скорость на колесах 70 км/час, на гусеницах — 50 км/час.

Средний танк Т-29-5
Средний танк Т-29-5

    Проект трехбашенного среднего танка Т-29 (T-29) на шасси плавающего танка ПТ-1А был разработан в пяти вариантах ЭКУ ОГПУ под руководством Н.Астрова. В 1934 году КБ ОГПУ было расформировано, а опытные образцы танков Т-29-4 (T-29-4) и Т-29-5 (T-29-5), были изготовлены на Опытном заводе Спецмаштреста им.Кирова.

    Между собой варианты танков Т-29-4 (T-29-4) и Т-29-5 (T-29-5) отличались толщиной брони, массой, скоростью и дальностью хода. Компоновка и вооружение были полностью аналогичны.

    В 1934-35 годах средние танки Т-29-4 (T-29-4) и Т-29-5 (T-29-5) прошли сравнительные испытания совместно с танком Т-28, показав при этом явные преимущества в маневренности, скорости и надежности над последним. Однако, танки Т-29-4 (T-29-4) и Т-29-5 (T-29-5) проиграли танку Т-28 в скорострельности из-за тесноты в башне, которую было рекомендовано доработать.

    По результатам испытаний танков Т-29-4 (T-29-4) и Т-29-5 (T-29-5) были скорректированы тактико-технические требования (ТТТ). По новых ТТТ КБ завода Спецмаштреста им. Кирова под руководством ведущего инженера Н.Цейца был разработан и изготовлен эталонный образец среднего танка Т-29 (T-29) для серийного производства.

Средний танк Т-29 на гусеничном ходу
Средний танк Т-29 на гусеничном ходу

    По компоновочной схеме средний танк Т-29 (T-29) был идентичен опытным танкам Т-29-4 (T-29-4) и Т-29-5 (T-29-5), но диаметр кругового прогона главной башни был увеличен на 100 мм. В качестве основного вооружения танка Т-29 (T-29) планировалось установить в большой башне 76,2-мм пушку ПС-3 и 7,62-мм пулемет ДТ в шаровой установке. Еще один пулемет устанавливался в кормовой шаровой установке башни. Этот же пулемет мог переноситься на крышу башни для стрельбы по воздушным целям.

    В малых пулеметных башнях, заимствованных у танка Т-28, установлены 7,62-мм пулеметы ДТ.

    Серийный выпуск танка Т-29 (T-29) планировался на 1937 год, но испытания эталонного образца в марте 1937 года происходили с различными поломками. Да и в финансовом плане танк Т-29 (T-29) получился почти вдвое дороже, чем танк Т-28. Это при том, что модернизированный танк Т28А имел подвижность, сравнимую с Т-29 (T-29), а с новыми гусеничными траками пробег Т-28 значительно увеличился. Судьба среднего танка Т-29 (T-29) повисла на волоске.

    Но отказываться от танка Т-29 (T-29) никто не хотел. Постановлением КО при СНК СССР от 25 мая 1937 года обязали Кировский завод представить к 1 августа 1937 года образец танка Т-29 (T-29) с наклонной цементованной броней толщиной не менее 25 мм и сниженной ценой серийных машин на 10-20%. Разработкой модернизированной машины занялся ведущий инженер Н. Цейца и 4 июля 1937 года был представлен проект танка Т-29Ц (Ц — обозначало цементованный броневой корпус) (T-29C).


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *