Т-39 (T-39)

Модель тяжелого танка Т-39 (T-39)
Модель тяжелого танка Т-39 (T-39)

  Т-39 (T-39) — советский тяжелый многобашенный танк, разработанный конструкторским бюро ГКБ под руководством Н.А.Астрова в 1932-33 годах.


Тактико-технические характеристики тяжелого танка Т-39 (T-39)

Боевая масса — 85-105 т
Экипаж — 12 чел
Силовая установка
— 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-34
— мощность 750 л.с. (552 кВт) при 1760 об/мин
— или
— 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Испано-Сюиза 18
— мощность 1150 л.с. (857,6 кВт)
Удельная мощность
— 8,8-7,1 л.с./т (6,5-5,3 кВт/т)
— или
— 13,5-10,95 л.с./т (10,1-8,2 кВт/т)
Максимальная скорость
— 24 км/час по шоссе (двигатель М-34)
— 33 км/час по шоссе (двигатель Испано-Сюиза)
Запас хода
— 100 км по шоссе
— 70 км по пересеченной местности
Вооружение
— 152-мм гаубица
— две 107-мм пушки
— две 45-мм пушки
— 2-4 пулемета ДТ
— или
— 152-мм гаубица
— три 45-мм пушки
— 2-4 пулемета ДТ
Бронирование
— лоб корпуса середина 90 мм, низ 45 мм
— борт корпуса 50 мм, верх 20 мм
— корма корпуса 20 мм


    В конце 1933 года по требованиям штаба РККА и УММ РККА было принято решение усилить боевые возможности танков прорыва. Поэтому, уже на этапе получения техзадания (ТЗ) основным вооружением тяжелого танка определялась пушка калибра 107 мм или тяжелая гаубица калибра 152 мм. Кроме того, выдвигались требования одновременного обстрела двух целей, что автоматически предусматривало наличие в танке двух тяжелых орудий и повышало требования к его артиллерийскому вооружению до уровня корпусной батареи.

    Предварительные расчеты показали, что установить такое вооружение да еще с бронированием толщиной 40-60 мм на машине массой до 75 тонн невозможно. Поэтому будущая машина была обречена иметь вес порядка 90 тонн.

Деревянная модель тяжелого танка Т-39
Деревянная модель тяжелого танка Т-39

    Для придания необходимой подвижности танка такой массы необходима была установка двигателя мощностью не менее 900 л.с. (662 кВт). Поэтому новый тяжелый танк проектировался под форсированный двигатель М-34 мощностью 970 л.с. (713 кВт), или «Испано-Сюиза 18» мощностью 1150 л.с. (857,6 кВт).

    Проектированием тяжелого танка, получившего обозначение Т-39 (t-39) занимался Н. Барыков в ОКМО на основании материалов, полученных при переговорах с итальянскими танкостроителями фирмы «Ансатьдо», а также отечественных наработок. Ведущим инженером по вооружению тяжелого танка Т-39 (t-39) был назначен П. Сячинтов. Всего было наработано шесть вариантов танка Т-39 (t-39).

    10 июня 1933 года варианты тяжелого танка Т-39 (t-39) были рассмотрены на специальном заседании НТК УММ РККА. По результатам сравнительного анализа ОКМО под руководством С. Гинзбурга и Н. Барыкова были разработаны еще два варианта, которые признаны на заседании НТК 9 августа весьма удачными. Эти варианты послужили образцом для изготовления деревянных моделей в масштабе 1:10. После заседания макетной комиссии была направлена докладная наркому обороны К. Ворошилову, который в декабре 1933 года доложил председателю Комиссии обороны СССР В. Молотову, где придал сомнению о нужности такой громоздкой машины, стоимость изготовления которой примерно равнялась 3 миллионам рублей.

    В феврале 1934 года тяжелый танк Т-39 (t-39) окончательно придается забвению и исчезает из планов УММ.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *