ТГ Гротте (TG Grotte)

Танк Гротте ТГ (Grotte TG) на колесном ходу
Танк Гротте ТГ (Grotte TG) на колесном ходу

  ТГ (TG) танк Гротте (Grotte) — советский средний танк, спроектирован группой немецких специалистов во главе с инженером Эдвардом Гротте, которых специально пригласили для работы в СССР в марте 1930 года.


Тактико-технические характеристики среднего танка ТГ Гротте (TG Grotte)
Танк Гротте, вид спереди
Танк Гротте, вид спереди

Габаритные размеры
— длина корпуса 7,5 м
— ширина 3 м
— высота 2,84 м
Боевая масса — 25 т
Экипаж — 6 чел
Клиренс — 340 мм
Силовая установка
— бензиновый 12-цилиндровый V-образный авиационный двигатель воздушного охлаждения
— мощность 300 л.с. (220,7 кВт)
Удельная мощность — 12 л.с./т (8,8 кВт/т)
Максимальная скорость
— 34 км/час по шоссе
— 15 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 350 км по шоссе
— 120 км/час по пересеченной местности
КПП — 6/6
Вооружение
— 76,2-мм пушка А-19
— 37-мм пушка ПС-1
— два 7,62-мм пулемета ДТ
— три 7,62-мм пулемета Максим
Боекомплект
— 50 выстрелов 76,2-мм
— 80 выстрелов 37-мм
— 2309 патронов 7,62-мм
Удельное давление на грунт — 0,67 кг/см2
Бронирование
— лоб корпуса 44 мм
— борт корпуса 20-24 мм
— корма корпуса 24 мм
— днище, крыша 8 мм
— лоб башни, рубки 44 мм
— борт, корма башни, рубки 30 мм
— крыша башни, рубки 10 мм
Преодолеваемое препятствие — брод глубиной 1,2 м


    Единственный экземпляр танка Гротте (Grotte) ТГ (TG) был построен в 1931 году в Ленинграде, на заводе «Большевик», но с существенными отклонениями от проекта. Причиной этому являлось то, что советская промышленность не была готова даже к мелкосерийному производству сложных узлов и агрегатов этой машины. Конструкция танка ТГ Гротте (TG Grotte) намного опережала тенденции мирового танкостроения того времени. Даже внешний вид машины имел сходство с танкам 1940-х годов, нежели со своими современниками.

Танк Гротте ТГ, вид спереди
Танк Гротте ТГ, вид спереди

    Средний танк ТГ Гротте (TG Grotte) имел полностью сварной корпус, который был новшеством того времени. Носовая часть корпуса была скошена, а бронелисты имели определенный наклон.

    Танк ТГ Гротте (TG Grotte) был снабжен двумя башнями, установленными одна на другой и обеспечивающие независимое круговое вращение. Башни вооружены 76-мм и 37-мм пушками. Подбашенная коробка имела обтекаемую форму. Пушка верхней башни могла вести огонь по воздушным целям.

Танк Гротте ТГ, вид на корму
Танк Гротте ТГ, вид на корму

    Обзор механику-водителю обеспечивали три окна со смотровыми щелями, командиру — стробоскоп, установленный на крыше малой башни. Коробка передач имела четыре скорости вперед и четыре назад. Специальный механизм реверса обеспечивал движение танка ТГ Гротте (TG Grotte) вперед и назад с одинаковой скоростью.

    Ходовая часть ТГ (TG) имела пять больших опорных катков с индивидуальной подвеской и пневматическими амортизаторами по каждому борту. Кроме того, вся ходовая часть наполовину прикрывалась бронеэкранами. Машина отличалась плавностью хода и удобством размещения экипажа.

    Испытания танка ТГ Гротте (TG Grotte) начались 27 июня 1931 года и показали достаточно низкую надежность машины. Хотя машина не была принята на вооружение, она дала большой опыт советским инженерам и технологам в деле танкостроения.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *