ТМК-2 (TMK-2)

Траншейная машина ТМК-2 (TMK-2)
Траншейная машина ТМК-2 (TMK-2)

ТМК-2 (TMK-2)Траншейная Машина Колесная — советская инженерная машина, созданная в начале 1960-х годов Курганским заводом колесных тягачей (КЗКТ).


Тактико-технические характеристики ТМК-2 (TMK-2)
  • Длина 10,02 м, длина в рабочем положении 12,22 м; ширина 3,33 м; высота 4,08 м, высота в рабочем положении 3,1 м
  • Масса 26,3 т
  • Двигатель Д12А-375, мощностью 375 л.с. (276 кВт)
  • Запас хода 760 км
  • Транспортная скорость по шоссе 45 км/час
  • Производительность: 800 м3/час
  • Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 0,42 м, угол подъема 20°, крен 10°

Траншейная машина ТМК-2(TMK-2) предназначена для устройства траншей в грунтах до IV категории включительно. Траншейная машина ТМК-2 (TMK-2) также может применяться и для рытья траншей под прокладку труб, кабелей и других коммуникаций. Спереди траншейной машины ТМК-2 (TMK-2) установлен бульдозерный отвал, что повышает возможности машины.

Траншейная машина ТМК-2 (TMK-2) разработана на базе колесного тягача МАЗ-538 и представляет собой колесную инженерную машину.

Инженерная машина ТМК-2
Инженерная машина ТМК-2

Рабочий орган для рытья траншей представляет собой роторную фрезу с отвалом, обеспечивающим складирование отрытого грунта в бруствер возле траншеи. Машина отрывает траншею шириной 0,9 — 1,1 м по верху, 0,6 м снизу и глубиной 1,5 м. Также траншейная машина ТМК-2 (TMK-2) способна выполнять земляные работы с помощью бульдозерного отвала, укрепленного впереди корпуса.

Кабина экипажа расположена в передней части корпуса машины за моторным отделением.

В транспортном положении роторный рабочий орган закидывается на машину, позади кабины. В рабочем положении ротор с ковшами опускается на землю позади машины и рытье траншеи происходит при движении ТМК-2 (TMK-2) передним ходом.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *