Тип 63 (Type 63), YW-531

Бронетранспортер Тип 63 (Type 63), YW-531
Бронетранспортер Тип 63 (Type 63), YW-531

  Тип 63 (Type 63), промышленное обозначение YW-531 — китайский первый бронетранспортер (БТР) (Armored personnel carriers — APC) полностью собственной разработки, принятый на вооружение китайской армии НОАК в конце 1960-х годов.


Тактико-технические характеристики БТР Тип 63 (Type 63), YW-531

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,48 м
— ширина 2,98 м
— высота 2,58 м
Боевая масса — 12,6 т
Экипаж — 2+10 чел
Клиренс — 427 мм
Силовая установка
— 8-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения KHD BF8L413F
— мощность 320 л.с. (235 кВт)
Максимальная скорость
— 65 км/час по шоссе
— 30 км/час по бездорожью
— 6 км/час на плаву
Запас хода — 500 км по шоссе
Вооружение — 12,7-мм пулемет Тип 54
Боекомплект — 1100 патронов 12,7-мм
Бронирование — 6-14 мм
Преодолеваемые препятствия
— амфибия
— стенка высотой 0,6 м
— ров шириной 2,2 м
— угол подъема 27°
— крен 18°


БТР Тип 63 (Type 63)
БТР Тип 63 (Type 63)

    Государственной корпорацией «NORINCO» (North Industries Corporations) производится несколько семейств гусеничных бронетранспортеров. Старейшим из них является бронетранспортер (БТР) Тип 63 (Type 63) или согласно заводской классификации YW-531. Он стал серийно выпускаться с конца 1960-х годов. По компоновочной схеме БТР Тип 63 (Type 63) / YW-531 имел переднее расположение отделения управления, слева которого — место механика-водителя, справа — командира. Сзади за местом командира размещалось моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Остальное пространство отведено под десантное отделение, вмещающее 13 пехотинцев.

БТР Тип 63 (Type 63), вид на корму
БТР Тип 63 (Type 63), вид на корму

    Экипаж бронетранспортера Тип 63 (Type 63), YW-531 состоял из двух человек. БТР оснащался дизельным двигателем BF-8L мощностью 320 л.с. (238,5 кВт) и имел возможность преодолевания водных препятствий на плаву со скоростью 6 км/час за счет перемотки гусениц.

    БТР Тип 63 (Type 63), YW-531 вооружался 12,7-мм пулеметом Type 54. Семейство бронетранспортеров БТР Тип 63 (Type 63), YW-531 включало три модификации машин, а также командно-штабную и санитарную машины, два типа ракетных пусковых установок, два самоходных миномета YW-304, противотанковую артиллерийскую установку и 122-мм самоходную гаубицу Тип 54-1. Большое количество этих бронетранспортеров и их модификаций было поставлено в НОАК (Народно-освободительная армия Китая), а также в восемь стран мира.

Санитарная машина WZ750
Санитарная машина WZ750

    На базе БТР Тип 63 (Type 63), YW-531 выпущены следующие модификации:

YW-531 (1964 г.) — прототип БТР с пулеметом 7,62 мм Тип 56.
YW-531A или Тип 63 (Type 63) (1968 г.) — серийный вариант с 12,7-мм пулеметом Тип 54, увеличенной мощностью двигателя и новой трансмиссией.
VTT-323 — северокорейская версия YW-531A.
YW-531B или Тип 63-I (Type 63-I) (1981 г.) — версия с усиленной и удлиненной подвеской, дополнительным вооружением и двумя дополнительными люками в крыше.
Тип 63C (Type 63C) — варианты Type 63 и 63-I, оснащенные амфибийным комплектом.
WZ701 — командная версия машины с повышенным десантным отделением, оснащалась до пяти радистанциями тип 889, тип 892, тип 70-2B, а также дополнительным генератором. Вооружение состоит из 7,62-мм пулемета типа 56-1.
WZ721 — машина связи с более высокой крышей и комплексом ZZT1.
WZ750 — бронированная санитарная машина с увеличенной крышей, без вооружения.
WZ302 или Type 70 SPH — самоходная артиллерийская установка на базе БТР YW-531B, вооруженная 122-мм гаубицей Тип 54.
WZ303 или Type 70 MRL — реактивная система залпового огня на базе YW-531A, оснащенной пусковой установкой с 19-ю направляющими для 130-мм реактивных снарядов.
YD801 — пожарная версия машины.
ZZM88 — машина для криптографии, начата в июле 1984 года и введенная в эксплуатацию в августе 1992 года. Машина предназначалась для предоставления криптографических кодов другим транспортным средствам.
YW304 — самоходный 82-мм миномет с боекомплектом из 120 выстрелов.
YW381 — самоходный 120-мм миномет с боекомплектом из 50 выстрелов.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *