БТР Тип 73 (APC Type 73)

Бронетранспортер БТР Тип 73 (APC Type 73)
Бронетранспортер БТР Тип 73 (APC Type 73)

  Тип 73 (APC Type 73) — японский гусеничный бронетранспортер (БТР) (APC — Armored Personnel Carrier), созданный фирмой «Mitsubishi Heavy Industries» в 1967-1972 годах для сухопутных сил самообороны Японии.


Тактико-технические характеристики БТР Тип 73 (APC Type 73)

Габаритные размеры
— длина 5,8 м
— ширина 2,8 м
— высота 1,7 м
— высота с пулеметом 2,2 м
Боевая масса — 13,3 т
Экипаж — 3+9 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 400 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый V-образный дизельный двигатель воздушного охлаждения «Mitsubishi» 4ZF
— мощность 300 л.с. (221 кВт)
Максимальная скорость
— 70 км/час по шоссе
— 6 км/час на плаву с подготовкой
Запас хода — 300 км по шоссе
Емкость топливных баков — 450 л
Вооружение
— 12,7-мм пулемёт М2НВ
— 7,62-мм пулемёт M1919A4
Боекомплект
— 500 патронов 12,7 мм
— 1000 патронов 7,62-мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1 м
— плавает с подготовкой
— стенка высотой 0,7 м
— ров шириной 2 м
— угол подъема 32°


    Бронетранспортер БТР Тип 73 (APC Type 73) начал серийно выпускаться в 1973 году. Всего было произведено 340 таких машин.

БТР Тип 73 (APC Type 73)
БТР Тип 73 (APC Type 73)

    Корпус БТР Тип 73 (APC Type 73) литой из алюминиевой брони. В передней части корпуса размещалось отделение управления с местами командира, стрелка из курсового, закрепленного в лобовом листе пулемета и механика-водителя. Как и в БТР SU 60, курсовой пулемет не был жестко закреплен и его можно было отклонять на 30° в любом направлении от центра. За отделением управления находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с дизельным двигателем воздушного охлаждения «Mitsubishi» 4ZF.

    Десантное отделение БТР Тип 73 (APC Type 73), вмещающее 9 полностью экипированных пехотинцев, находилось в корме корпуса машины. Посадка и высадка десанта производились через две двери в корме машины. По бортам десантного отделения имелись по четыре откидных сиденья, в которых размещались лицом друг к другу пехотинцы. В бортах десантного отделения имелись по две Т-образные бойницы, но стрелять через них было крайне неудобно.

    По правому борту БТР Тип 73 (APC Type 73) на турели кругового вращения был установлен дистанционно управляемый 12,7-мм пулемет. Сверху по обеим сторонам кормовой части корпуса были установлены по три дымовых гранатомета с электроспуском.

    Стандартным оборудованием БТР Тип 73 (APC Type 73) были приборы ночного видения и система защиты от оружия массового поражения (ОМП).

БТР Тип 73 (APC Type 73), вид на корму
БТР Тип 73 (APC Type 73), вид на корму

Бронетранспортер БТР Тип 73 (APC Type 73) может преодолевать водные препятствия вплавь за счет прокрутки гусениц, однако для этого требовалась длительная и трудоемкая подготовка машины. Необходимо было установить удлинительные трубы на воздухоприемники и выхлопные патрубки двигателя. По периметру корпуса необходимо было устанавливать надувные пояса, а в передней части — специальный волноотражающий экран.

    На шасси БТР Тип 73 (APC Type 73) была создана единственная модификация машины — подвижная метеостанция Тип 75, предназначенная для измерения направления и скорости ветра в приземном слое.

    БТР Тип 73 (APC Type 73) имел слабую броневую защиту и вооружение. Поэтому на смену этим машинам фирма «Мицубиси» наладила производство БМП Тип 89 с 20-мм пушкой.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *