В-150 Коммандо (V-150 Commando)

БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)
БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)

  В-150 Коммандо (V-150 Commando) – американский колесный полноприводный бронетранспортер (БТР), разработанный компанией “Cadillac Gage” в 1970-71 годах.

Тактико-технические характеристики БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando)
Габаритные размеры
– длина 5,69 м
– ширина 2,26 м
– высота 2,5 м
Боевая масса – 9,89 т
Полезная нагрузка – 2270 кг Экипаж – 3+8 чел
Колесная формула – 4х4 Клиренс (дорожный просвет)
– 380 мм
Колесная база – 2667 мм Колея – 1867 мм
Силовая установка
– 8-цилиндровый V-образный
дизельный двигатель
жидкостного охлаждения с
турбонаддувом
Chrysler V-504 V8
– мощность 202 л.с. (148,6 кВт)
Максимальная скорость
– 90 км/час по шоссе
– 4,8 км/час на плаву
Запас хода – 643 км по шоссе Емкость топливных баков
– 303 л
Вооружение
– 12,7-мм пулемет и
7,62-мм пулемет
или
– два 7,62-мм пулемета
или
– 20-мм пушка и
7,62-мм пулемет
или
– 76-мм пушка и
7,62-мм пулемет
или
– 90-мм пушка Cockerill Mk3 и
7,62-мм пулемет
Бронирование – противопульное,
противоосколочное 6,35 мм
Преодолеваемые
препятствия
– амфибия
– стенка высотой 0,6 м
– ров шириной 0,45 м
– угол подъема 30°
Бронетранспортер V-150 Commando
Бронетранспортер V-150 Commando

    В начале 1960-х годов фирма “Кадиллак Гейдж” создала новый БТР, который впервые был представлен в 1963 году под обозначением V-100 Commando. Испытания машины с бензиновым двигателем компании “Крайслер” оказались успешными, и уже на следующий год началось серийное производство, ориентированное на экспорт. Однако с началом войны во Вьетнаме большая часть новых БТР поставлялась в американские войска для выполнения задач по охране различных объектов и сопровождения колонн.

    Но бензиновый двигатель был огнеопасен, и даже незначительное повреждение топливной системы приводило к тяжелым последствиям. Поэтому, в 1970-х годах появилась модель бронетранспортера В-150 Коммандо (V-150 Commando) с дизельным двигателем и рядом усовершенствований. Всего было построено свыше 3000 таких БТР, которые поставлялись в 29 государств мира.

БТР V-150 Commando, вид на корму
БТР V-150 Commando, вид на корму

    Базовая модификация бронетранспортера В-150 Коммандо (V-150 Commando) имеет экипаж из трех человек. В отделении управления, находящемся в передней части корпуса, расположены места командира и механика-водителя. Место стрелка находится в десантном отделении, вмещающем 10 полностью экипированных пехотинцев. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится в задней части корпуса слева. Десантное отделение оборудовано двумя боковыми и кормовой вертикально открывающимися двухсегментными дверями для посадки и высадки десанта. В крыше над десантным отделением находится люк. Обзор осуществляется девятью бронированными стеклоблоками, расположенными по бортам, в дверях и в лобовом листе корпуса машины. Для ведения огня из личного оружия десанта предусмотрены закрывающиеся броневыми заслонками амбразуры.

    БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) имеет подвеску колес на ведущих мостах, установленных на листовые рессоры. Все колеса имеют гидравлические амортизаторы.

    БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) является плавающей машиной, которая способна выполнять множество боевых задач.

    Поэтому, в зависимости от назначения БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) мог быть вооружен от комбинаций спаренных и зенитных 7,62-мм и 12,7-мм пулеметов до пушек калибров 20, 76 и 90 мм.

    На базе БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) были разработаны: командирская машина с увеличенной высотой корпуса, ЗСУ с 20-мм шестиствольной пушкой Вулкан, самоходный 81-мм миномет, самоходная пусковая установка ПТУР ТОУ, ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ и полицейская машина.

    Также была создана новая модель БТР В-150 Коммандо (V-150 Commando) под названием (V-200 Commando) с увеличенными габаритами и соответственно, большей массой и более мощным двигателем. Такие машины поставлялись только в Сингапур.

    Модификация БТР ЛАВ-150с Коммандо (LAV-150s Commando) имела удлиненный корпус и ряд других усовершенствований. Однако она не вызвала интерес у командования американской армии, но поставлялась небольшими партиями на экспорт.