В-200 Коммандо (V-200 Commando) – американский колесный бронетранспортер (БТР) компаниии “Cadillac Gage Company”, представленный в 1968 году.
Тактико-технические характеристики БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando)
| • Габаритные размеры – длина 6,12 м – ширина 2,43 м – высота 2,44 м | • Боевая масса – 12,73 т |
| • Полезная нагрузка – 1360 кг | • Экипаж – 3+8 чел |
| • Колесная формула – 4х4 | • Клиренс (дорожный просвет) – 430 мм |
| • Колесная база – 2667 мм | • Колея – 1867 мм |
| • Силовая установка – 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения Cummins V-504 V8 – мощность 202 л.с. (148,6 кВт) при 4400 об/мин | • Максимальная скорость – 96 км/час по шоссе – 4,8 км/час на плаву |
| • Запас хода – 643 км по шоссе | • Емкость топливных баков – 379 л |
| • Вооружение – 20-мм пушка Oerlikon и 7,62-мм пулемет MAG или – 90-мм пушка MECAR и 7,62-мм пулемет MAG | • Бронирование – противопульное, противоосколочное 6,35 мм |
| • Преодолеваемые препятствия – амфибия – стенка высотой 0,61 м – ров шириной 0,46 м – угол подъема 30° |
Компания “Cadillac Gage Company” (CGC), Детройт, штат Мичиган, в 1968 году выпустила, как предполагалось, более успешный и крупный бронетранспортер для армии Сингапура под названием В-200 Коммандо (V-200 Commando). В реальности он не оправдал ожиданий создателей и ограничился лишь Сингапуром.
БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando) имел более крупные габариты, более вместительное внутреннее помещение и мог нести более крупное вооружение. В остальном новая машина была идентична базовой версии В-100 Коммандо (V-100 Commando).
Корпус БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando) выполнен из высокопрочной бронированной стали толщиной 6,35 мм методом сварки. Броня защищает экипаж и десант от 7,62-мм бронебойных пуль стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Боковые бронелисты корпуса выполнены из одного куска путем его сгибания. Борта корпуса имеют боковые двери, состоящие из двух частей. Также имеется и кормовая дверь, состоящая также из двух компонентов. В передней части корпуса расположена лебедка для самовытаскивания.
В передней части корпуса БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando) расположено место механика-водителя и командира. Механик-водитель находится слева, а командир – справа. За ними располагается стрелок в башенке кругового вращения Т50. Среднюю и кормовую часть корпуса занимает десантное отделение, вмещающее 8 полностью экипированных пехотинцев.
Обзорность экипажу и десанту обеспечивается посредством стеклоблоков, установленных в передней части и по бортам корпуса. Десантное отделение снабжено амбразурками для ведения огня из личного стрелкового оружия.
Посадка и высадка экипажа происходит через люки над соответствующими местами членов экипажа. Посадка и высадка десанта происходит через боковые двери и кормовую дверь, расположенную ближе к правому борту, а также через люк в крыше корпуса.
Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится в корме корпуса слева. Там установлен дизельный двигатель Крайслер (Chrysler). Доступ к двигателю обеспечивается через люк в крыше корпуса и в борту. В более поздних вариантах БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando) установлен удлинитель выхлопных газов, предотвращающий попадание воды при выходе машины на берег. Трансмиссия бронетранспортера механическая с пятиступенчатой коробкой перемены передач. Также имеется одна реверсная задняя передача.
Ходовая часть БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando) имеет колесный движитель с колесной формулой 4х4. На машине применяются самоочищаемые шины размером 14,00-20. Подвеска бронетранспортера зависимая, установленная на листовых полуэллиптических рессорах. Каждое колесо снабжено гидравлическими амортизаторами. Передние колеса управляемые.
Основным вооружением БТР В-200 Коммандо (V-200 Commando) является 20-мм автоматическая пушка и 7,62-мм пулемет или 90-мм пушка и 7,62-мм пулемет. Также может устанавливаться и другое вооружение в виде 81-мм или 120-мм минометов, ПТУР или ПЗРК Бофорс RBS -70.