Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus)

Бронеавтомобиль Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus)
Бронеавтомобиль Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus)

  Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus — Медведь) — польский бронеавтомобиль (Armored Car), созданный конструктором Р. Гундлахом (Gundlach) в 1929-м году и выпускавшийся с 1931 года.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus)

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,15 м
— длина с пулеметом 5,45 м
— ширина 1,85 м
— высота 2,475 м
Боевая масса — 4,8 т
Экипаж — 4 чел
Колесная формула — 4×2
Колесная база — 3500 мм
Колея — 1510 мм
Клиренс — 350 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Ursus 2A
— мощность 35 л.с. (25,7 кВт) при 2400 об/мин
Максимальная скорость
— 35 км/час по шоссе
Запас хода — 380 км по шоссе
Вооружение
— 37-мм нарезная пушка «Пюто» SA-181/21
— три 7,92-мм пулемета Гочкис wz.25
Бронирование
— корпус 6-9 мм
— днище, крыша 4 мм
— башня 10 мм
— крыша башни 4 мм
Преодолеваемые препятстсвия
— брод глубиной 0,35 м
— подъем 10°


    Бронеавтомобиль Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus) разработан в 1929 году по компоновочной схеме с передним расположением двигателя на шасси грузового автомобиля «Ursus А». Завод «Ursus» поставил шасси, а Центральные автомобильные мастерские Варшавы поставили бронекорпуса на 13 бронеавтомобилей Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus).

Модель бронеавтомобиля Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus)
Модель бронеавтомобиля Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus)

    Корпус бронеавтомобиля Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus) полностью бронированный, клепаный из стальных листов толщиной 6-8 мм. Отделение управления с местом водителя находилось за моторно-трансмиссионным отделением, рядом — место командира. Обзор им обеспечивался смотровыми окнами в лобовом бронированном листе и по бокам, закрывающимися броневыми крышками. За отделением управления бронеавтомобиля Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus) находилось боевое отделение, на крыше которого устанавливалась башня кругового вращения с вооружением. Башня имела смотровые щели.

    Посадка и высадка экипажа осуществлялась через боковую дверь. Задние колеса Вз.29 Урсус (Wz.29 Ursus) были сдвоенные, т.к. на заднюю ось приходилось две трети нагрузки машины. Двигатель помещен в бронированную защиту, радиатор защищен бронелистом, который имеет закрывающееся окно доступа и охлаждения двигателя. Также в стенках капота имелись закрывающиеся окна доступа к двигателю. Над колесами устанавливались бронированные крылья.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *