XA-185 Паси (XA-185 Pasi) – финский колесный бронетранспортер (БТР) (Armored Personnel Carrier – APC), созданный корпорацией “Sisu Vehicles” в начале 1990-х годов как модификация БТР XA-180 Pasi.
Тактико-технические характеристики БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi)
• Габаритные размеры
– длина 7,34 м
– ширина 2,88 м
– высота 3,18 м
• Боевая масса – 15 т
• Масса снаряженного – 13,5 т
• Грузоподъемность – 5,5 т
• Экипаж – 2+10-12 чел
• Клиренс (дорожный просвет) – 400 мм
• Колесная формула – 6×6
• Колея – 2400 мм
• Размер шин – 14.00-20
• Силовая установка
– 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом “Валмет” 612 DWI
– мощность 252 л.с. (185 кВт)
• Максимальная скорость
– 100 км/час по шоссе
– 10 км/час на плаву
• Запас хода – 800 км по шоссе
• Емкость топливных баков – 2х145 л
• Вооружение – 12,7-мм пулемет
• Бронирование – противопульная, стальная катанная
• Преодолеваемые препятствия
– амфибия
– стенка высотой 0,6 м
– ров шириной 1 м
– угол подъема 35°
Бронетранспортер БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) является модернизацией БТР XA-180 Pasi. Он испытывался в 1996 году. На машине установлен более мощный двигатель и усиленная подвеска.
Корпус БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) сварной из стальных броневых листов. Отделение управления с местами водителя и пехотинца находятся в передней части корпуса, моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом “Валмет” 612 DWI мощностью 252 л.с. (185 кВт) – между первой и второй осями по левому борту, а десантное отделение, вмещающее 12 пехотинцев, – занимает среднюю и кормовую части корпуса.
На БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) используется автоматическая трансмиссия “Allison automatic” MD 3560P.
В бортах корпуса десантного отделения БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) устроены по три амбразуры с каждой стороны и еще две в каждой створке задних дверей, предназначенные для ведения огня пехотинцами из стрелкового оружия не выходя из машины. Над амбразурами имеются стеклоблоки для наблюдения. Для спешивания десанта предусмотрена двустворчатая дверь в кормовом бронелисте и два люка в крыше, значительно уменьшенных размеров по сравнению с предшественником, могущим открываться наружу только при повернутой башне.
В стандартном исполнении БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) поступал в войска без вооружения, которое устанавливалось позже в виде башенки с 12,7-мм пулеметом.
В средней части БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) сразу за МТО также может устанавливаться двухместная сварная башня LAV-25 компании “General Dynamics Land Systems” вооруженная 25-мм автоматической пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом или LAV-30 с местами командира и стрелка. В этом варианте экипаж машины состоит из 3 человек. Башня снабжена люками, смотровыми приборами и комбинированными прицелами, дублирующими друг друга. На БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) могут использоваться американские башни фирмы “Delco Systems” с 25-мм пушкой М242 или 30-мм пушкой MDHS “Бушмастер”. С пушками спарен 7,62-мм пулемет. По бокам передней части башни монтируются блоки дымовых гранатометов.
Ходовая часть БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) полноприводная, выполнена по колесной формуле 6×6, где четыре передних колеса управляемые. Размер шин 14.00-20. Машина способна преодолевать водные препятствия на плаву за счет двух гребных винтов, расположенных по бокам в корме корпуса. В передней части корпуса установлена лебедка с тяговым усилием 10 000 кг для самовытаскивания. Также, в передней части корпуса имеется поднимаемый водоотражающий щиток. Подвеска бронетранспортера XA-185 Паси (XA-185 Pasi) независимая из листовых рессор с гидравлическими амортизаторами.