XA-185 Паси (XA-185 Pasi)

 Бронетранспортер БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi)
Бронетранспортер БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi)

  XA-185 Паси (XA-185 Pasi) — финский колесный бронетранспортер (БТР) (Armored Personnel Carrier — APC), созданный корпорацией «Sisu Vehicles» в начале 1990-х годов как модификация БТР XA-180 Pasi.


Тактико-технические характеристики БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi)

Габаритные размеры
— длина 7,34 м
— ширина 2,88 м
— высота 3,18 м
Боевая масса — 15 т
Масса снаряженного — 13,5 т
Грузоподъемность — 5,5 т
Экипаж — 2+10-12 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 400 мм
Колесная формула — 6×6
Колея — 2400 мм
Размер шин — 14.00-20
Силовая установка
— 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом «Валмет» 612 DWI
— мощность 252 л.с. (185 кВт)
Максимальная скорость
— 100 км/час по шоссе
— 10 км/час на плаву
Запас хода — 800 км по шоссе
Емкость топливных баков — 2х145 л
Вооружение — 12,7-мм пулемет
Бронирование — противопульная, стальная катанная
Преодолеваемые препятствия
— амфибия
— стенка высотой 0,6 м
— ров шириной 1 м
— угол подъема 35°


    Бронетранспортер БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) является модернизацией БТР XA-180 Pasi. Он испытывался в 1996 году. На машине установлен более мощный двигатель и усиленная подвеска.

Отделение управления БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi)
Отделение управления БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi)

    Корпус БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) сварной из стальных броневых листов. Отделение управления с местами водителя и пехотинца находятся в передней части корпуса, моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом «Валмет» 612 DWI мощностью 252 л.с. (185 кВт) — между первой и второй осями по левому борту, а десантное отделение, вмещающее 12 пехотинцев, — занимает среднюю и кормовую части корпуса.

    На БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) используется автоматическая трансмиссия «Allison automatic» MD 3560P.

    В бортах корпуса десантного отделения БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) устроены по три амбразуры с каждой стороны и еще две в каждой створке задних дверей, предназначенные для ведения огня пехотинцами из стрелкового оружия не выходя из машины. Над амбразурами имеются стеклоблоки для наблюдения. Для спешивания десанта предусмотрена двустворчатая дверь в кормовом бронелисте и два люка в крыше, значительно уменьшенных размеров по сравнению с предшественником, могущим открываться наружу только при повернутой башне.

БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi), вид на корму
БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi), вид на корму

    В стандартном исполнении БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) поступал в войска без вооружения, которое устанавливалось позже в виде башенки с 12,7-мм пулеметом.

    В средней части БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) сразу за МТО также может устанавливаться двухместная сварная башня LAV-25 компании «General Dynamics Land Systems» вооруженная 25-мм автоматической пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом или LAV-30 с местами командира и стрелка. В этом варианте экипаж машины состоит из 3 человек. Башня снабжена люками, смотровыми приборами и комбинированными прицелами, дублирующими друг друга. На БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) могут использоваться американские башни фирмы «Delco Systems» с 25-мм пушкой М242 или 30-мм пушкой MDHS «Бушмастер». С пушками спарен 7,62-мм пулемет. По бокам передней части башни монтируются блоки дымовых гранатометов.

    Ходовая часть БТР XA-185 Паси (XA-185 Pasi) полноприводная, выполнена по колесной формуле 6×6, где четыре передних колеса управляемые. Размер шин 14.00-20. Машина способна преодолевать водные препятствия на плаву за счет двух гребных винтов, расположенных по бокам в корме корпуса. В передней части корпуса установлена лебедка с тяговым усилием 10 000 кг для самовытаскивания. Также, в передней части корпуса имеется поднимаемый водоотражающий щиток. Подвеска бронетранспортера XA-185 Паси (XA-185 Pasi) независимая из листовых рессор с гидравлическими амортизаторами.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *