энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Средние танки

Япония
ЯПОНИЯ

Средний танк
Тип 61
(Type 61)


    Тип 61 (Type 61) - японский средний танк, разработанный конструкторами компании «Мицубиси хэви индастриз» в конце 1950-х начале 1960-х годов. Танк серийно выпускался с 1962 по 1972 годы. Всего было произведено 564 экземпляра этой бронированной машины. Последние средние танки Тип 61 (Type 61) были сняты с вооружения в 2000 году.

#
Средние танки
Тип 61 Тип 61 (Type 61)
Тип 5 Чи-Ри Тип 5 Чи-Ри (Type 5 Chi-Ri)
Тип 4 Чи-То Тип 4 Чи-То (Type 4 Chi-To)
Тип 3 Чи-Ну Тип 3 Чи-Ну (Type 3 Chi-Nu)
Тип 2 Хо-И Тип 2 Хо-И (Type 2 Ho-I)
Тип 1 Чи-Хе Тип 1 Чи-Хе (Type 1 Chi-He)
Тип 97 Чи-Ха Тип 97 Чи-Ха (Type 97 Chi-Ha)
Тип 89 И-Го Тип 89 И-Го (Type 89 I-Go)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Средний танк Тип 61 (Type 61)
    После Второй мировой войны в Японии встала острая необходимость создания адаптированных к японским условиям танков. Американские танки не подходили из-за больших размеров обитаемых помещений для экипажей и большого веса, непригодного к эксплуатации этих машин по дорогам и мостам Японии.

    Техническое задание на разработку среднего танка было выдано компании «Мицубиси хэви индастриз» (Mitsubishi Heavy Industries), а контроль за выполнением проектно-конструкторских работ положен на Управление опытно-конструкторских технических работ Сил самообороны. Основой для проектирования был взят американский танк М47, хотя японские конструктора внесли свои традиционные изменения: двигатель четырехтактный дизельный воздушного охлаждения и ведущие колеса располагались спереди, а двигатель сзади, что требовало расположение трансмиссии через весь корпус.

    Первый прототип среднего танка под обозначением СТ-А1 (ST-A1) был изготовлен в марте 1957 года. Позже был изготовлен второй такой же прототип. Эти машины имели автоматическую гидромеханическую трансмиссию и семикатковое шасси с четырьмя поддерживающими роликами по каждому борту. Позже были изготовлены прототипы под обозначением СТ-А2 (ST-A2), которые имели более высокий, но укороченный корпус и шестикатковое шасси. Далее были изготовлены два прототипа под обозначением СТ-А3 (ST-A3) с башней новой конструкции. Потом пошла в производство установочная серия из 10 машин под обозначением СТ-А4 (ST-A4), имевшая новую командирскую башенку. После серии испытаний в апреле 1961 года танк был принят на вооружение Сил самообороны Японии под наименованием Тип 61 (Type 61). Серийное производство танков было начато с 1962 года и продолжалось до 1972 года.

Конструктивная компоновка

Средний танк Тип 61 (Type 61) выполнен по схеме с передним справа расположением отделения управления и объединенного слева трансмиссионного отделения, кормовым расположением моторного отделения и центральным расположением боевого отделения с башней кругового вращения.

    Корпус среднего танка Тип 61 (Type 61) сварной и имеет дифференцированное бронирование. Носовая часть корпуса клиновидной формы с толщиной верхнего листа 45 мм. Корпус имеет корытообразное днище и надгусеничные ниши. Толщина боковых бронированных листов корпуса составляет 25 мм, в кормовой части – 15 мм.

    Башня кругового вращения выполнена методом литья. Толщина лобовой части башни составляет 64 мм. Башня имеет полусферическую форму с удлиненной задней частью.

    Место механика-водителя находится в отделении управления, его посадка и высадка осуществляется через люк в крыше корпуса над рабочим местом. Места командира и наводчика расположены в башне справа от орудия. Их посадка и высадка осуществляется через люк в командирской башенке над рабочим местом командира. Заряжающий располагается в башне слева от орудия. Его посадка и высадка осуществляется через люк в крыше башни над его рабочим местом.

    Доступ к двигателю осуществляется через люки над моторным отделением и кормовые люки. Доступ к трансмиссии обеспечивается путем снятия большой части верхнего лобового листа над трансмиссионным отделением.

    Обзор механику-водителю обеспечивается тремя неподвижными перископическими смотровыми приборами. С начала 1970-х годов механик-водитель обеспечивался активным инфракрасным прибором ночного видения.

    Обзор командиру танка обеспечивался при помощи перископического смотрового прибора с кратностью увеличения 7×, установленного во вращающейся командирской башенке, а также четырьмя смотровыми приборами по её периметру. Также в качестве смотрового прибора можно использовать установленный в командирской башенке оптический дальномер с кратностью увеличения 12×.

    Обзор заряжающему обеспечивается призменным перископическим прибором, а наводчику – лишь его прицелом.

Вооружение.

Основным вооружением среднего танка Тип 61 (Type 61) является 90-мм нарезная пушка Тип 61 (Type 61), лицензионная копия американской пушки М36, выпускаемой фирмой «Japan Steel Works». Пушка имеет ствол длиной 50 калибров, снабженный эжектором пороховых газов и Т-образным дульным тормозом. Боекомплект пушки состоит из 50 калиберных бронебойных и осколочно-фугасных снарядов.

    Наведение на цель пушки и поворот башни танка Тип 61 (Type 61) осуществляется при помощи электрогидравлического привода, продублированного ручным приводом.

    Прицельная стрельба осуществляется при помощи перископического оптического прицела наводчика с кратностью увеличения 6× и оптического прицела с кратностью увеличения 4×. Боекомплект к орудию состоит только из бронебойных подкалиберных и бронебойно-фугасных снарядов в количестве 55 выстрелов.

    В качестве вспомогательного вооружения среднего танка Тип 61 (Type 61) используется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет М1919А4 и зенитный 12, 7-мм пулемет M2HB Браунинг, установленный на турели, на крыше башни. Боекомплект к пулеметам состоит из 4000 патронов 7,62-мм калибра и 525 патронов 12,7-мм калибра.

Силовая установка.

Средний танк Тип 61 (Type 61) оснащен четырехтактным V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения «Мицубиси» 12HM-21WT мощностью 600 л.с. (441 кВт) при 2100 оборотах в минуту коленчатого вала. Питание воздухом двигателя осуществляется при помощи двух турбокомпрессоров, по одному на каждый блок циоиндров. Система воздушного охлаждения двигателя включает в себя два осевых вентилятора, расположенных над двигателем.

    Трансмиссия включает в себя коробку перемены передач с синхронизаторами, управляемую при помощи пневматического сервопривода и обеспечивающую пять передач переднего хода и одну передачу – заднего, двухступенчатый редуктор с понижающей передачей и механизм поворота.

Ходовая часть.

Подвеска среднего танка Тип 61 (Type 61) состоит из системы подрессоривания и гусеничного движителя. Система подрессоривания танка индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами на двух передних и двух задних узлах подвески.

    Гусеничный движитель состоит из шести двухскатных обрезиненных опорных катков, трех сдвоенных обрезиненных поддерживающих роликов, ведущего переднего и направляющего заднего колес по каждому борту. Гусеницы стальные мелкозвенчатые с резинометаллическими шарнирами. Ширина трака гусеницы 500 мм.

    Гусеничный движитель состоит из пяти сдвоенных обрезиненных опорных катков большого диаметра, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту. Натяжение гусениц происходит из отделения управления посредством гидропривода натяжного механизма. Ход опорного катка составляет 450 мм. На танке Тип 74 применяются два типа гусениц: с резинометаллическими шарнирами (РМШ) и боевые цельнометаллические с усиленными грунтозацепами. Ширина гусениц составляет 550 мм.

Оборудование.

Средний танк Тип 61 (Type 61) имеет средства пожаротушения, радиостанцию и танковое переговорное устройство.
Средний танк Тип 61, вид на корму
Средний танк Тип 61

Тактико-технические характеристики среднего танка Тип 61 (Type 61)

Габаритные размеры
- длина с пушкой вперед 8,19 м
- длина корпуса 6,03 м
- ширина 2,95 м
- высота 2,49 м • Боевая масса - 35 т • Экипаж - 4 чел • Клиренс (дорожный просвет) - 400 мм • Силовая установка
- четырехтактный V-образный 12-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения "Mitsubishi" 12HM21WT
- мощность 570 л.с. (419,2 кВт) • Удельная мощность - 16,3 л.с./т (12 кВт/т) • Максимальная скорость
- 45 км/час по шоссе
- 24 км/час по пересеченной местности • Запас хода - 200 км по шоссе • Вооружение
- 90-мм нарезная пушка Тип 61
- 7,62-мм спаренный пулемет М1919А4
- 12,7-мм зенитный пулемет M2HB • Боекомплект
- 50 выстрелов 90-мм
- 4000 патронов 7,62-мм
- 525 патронов 12,7-мм • Бронирование
- лоб корпуса верх 55 мм
- лоб корпуса низ 46 мм
- борт корпуса 25 мм
- корма корпуса 15 мм
- лоб башни 114 мм • Удельное давление на грунт - 0,95 кг/см2Преодолеваемое препятствие
- брод глубиной 1 м
- стенка высотой 0,7 м
- ров шириной 2,5 м
- угол подъема 30°


СРЕДНИЕ ТАНКИ *** MEDIUM TANKS
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• САУ
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп