Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I)

Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I)
Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I)

  Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) — це британська магазинна гвинтівка Лі-Метфорд Мк.I з дулом з нарізами «Енфілд».


Набої.303 Британский (7,7×56 R)

Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I* (Lee-Enfield Mk.I*)
Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I* (Lee-Enfield Mk.I*)

Система Лі-Енфілд (Lee-Enfield)

    З введенням кордіта (бездимного пороху) в якості стандартного наповнювача армійських боєприпасів були проведені зміни в системі нарізів. Оскільки кордит фактично не залишав осаду після пострілу, переваги системи нарізів «Метфорд» були зведені нанівець. З’явилася можливість освоїти більш ефективну систему нарізів, яка б більше підходила для гвинтівок, що стрілли боєприпасами з високою дульною швидкістю кулі. Такою системою виявилася система нарізів «Енфілд» («Enfield)», названа по імені її винахідника, який працював в компанії «Роял Смол Армс Фактори», Енфілда Лока. Поєднання нової системи нарізів і механізму затвора «Лі» («Lee)» призвело до створення гвинтівки Лі-Енфілд (Lee-Enfield).

    Була виготовлена також модель карабіну, частина більш ранніх моделей зброї отримала нове дуло з нарізами «Енфілд».


Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) (1892 рік)

    У серпні 1891 року назва магазинної гвинтівки Лі-Метфорд Мк.I змінили; вона стала називатися «Магазинная гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I» («Rifle Magazine Lee-Enfield Mk.I«).

    Конструкція моделі гвинтівки Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) була розроблена з урахуванням можливих майбутніх змін в процесі виробництва, а також з урахуванням можливості заміни рушничних лож типу «Rifle Mk.I«. Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) не мала запобіжника на курковому механізмі, дульна накладка була модернізована, а на прикладі помістили мідну пластину для нанесення ініціалів власника, ремінь для постановки зброї в козли був зміцнений.

    Бойова пружина магазинної гвинтівки Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) складалася з 32 витків і виготовлялася з дроту товщиною 0,049 дюйма (1,24 мм). Вона замінила собою пружину, що мала 39 витків і товщину дроту 0,040 дюйма (1,02 мм). Довжина пружини зменшилася з 5 (127 мм) до 3,5 дюйма (88,9 мм). Магазинна пружина зброї мала 4 витки замість трьох на попередній моделі.

На гвинтівці Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) встановлювалася клиноподібна мушка, яка в доповнених зразках розміщувалася в оригінальний захисний блок. Насічка прицілів була змінена для більш повного використання можливостей нових боєприпасів з дульною швидкістю кулі 609 м/с. Мітки на прицілі магазинної гвинтівки Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) для далекої стрільби були згодом змінені, в результаті чого прицільна лінія збільшилася з 1 600 (1 463 м) до 2 900 ярдів (2 652 м).


Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) (1895 рік)

Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I)
(1895 рік)
Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I)
(1895 рік)

Тактико-технічні характеристики магазинної гвинтівки Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I)

Довжина 1 257 мм
Вага без набоїв 4,19 кг
Дуло 769 мм, 5 нарізів (лівосторонні)
Магазин знімний, коробчастого типу, ємністю 10 набоїв
Дульна швидкість 670 м/с.


Модель магазинної гвинтівки (Rifle Magazine) Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) багато в чому схожа на магазинну гвинтівку Lee-Metford Mk.II і відрізняється лише системою нарізів. Дуло гвинтівки має п’ять лівосторонніх нарізів завглибшки 0,005 дюйма (0,127 мм), встановлених таким чином, що на 10 дюймів (254 мм) ходу відбувається один поворот. Мушка була зрушена на 0,05 дюйма (1,27 мм) вліво по відношенню до осі каналу дула зброї, щоб компенсувати підскок дула при вильоті кулі.


Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) (1899 рік)

Затвор гвинтівки Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) 1899 року
Затвор гвинтівки Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) 1899 року

    Магазинна гвинтівка Лі-Енфілд Мк.I (Lee-Enfield Mk.I) є стандартною моделлю зброї Mk.I, але без чистячого шомпола і пристосувань для його кріплення. Зменшення порохового нагару, завдяки використанню бездимного пороху, зробило шомпол непотрібним; він був замінений спеціальним шнуром для протирання каналу дула гвинтівки.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *