стрелковое оружие и вооружение

ГЛАВНАЯ
ГРАНАТЫ
ГРАНАТОМЕТЫ
ОГНЕМЕТЫ
ПАТРОНЫ
ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА
ЗАРЯДЫ ВВ
СРЕДСТВА ВЗРЫВАНИЯ
МИНЫ


РЕВОЛЬВЕРЫ
ПИСТОЛЕТЫ
ПИСТОЛЕТЫ-ПУЛЕМЕТЫ
МАГАЗИННЫЕ ВИНТОВКИ
ГЛАДКОСТВОЛЬНЫЕ РУЖЬЯ
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВИНТОВКИ
ПУЛЕМЕТЫ
ПРОТИВОТАНКОВЫЕ РУЖЬЯ
КРУПНОКАЛИБЕРНЫЕ ВИНТОВКИ

скачать книги журналы
Книги
Статьи

Россия, противопехотные мины


Россия, противотанковые мины


Россия, противотранспортные мины


Россия, противодесантные мины


Россия, объектные мины


Россия, мины-ловушки


Россия, многоцелевые мины


Рекламный блок


При использовании материалов сайта ссылка на сайт обязательна.




<< мины
Россия Россия

противотранспортная партизанская мина


Противотранспортная партизанская мина вариант 1, вариант 2


   Противотранспортная партизанская мина вариант 1 Тактико-технические характеристики мины вариант 1:
Тип мины - противотранспортная противопоездная нажимного действия.
Вес общий - 0,9-6,1 кг.
Масса ВВ (тротил) - 0,2-5,2 кг.
Длина - 100 мм.
Ширина - 125 мм.
Высота - 110 мм.
Датчик цели - нажимной рычаг.
Усилие срабатывания датчика цели - 1-2 кг.

Тактико-технические характеристики мины вариант 2:
Тип мины - противодесантная донная контактного действия.
Вес общий - 0,3-5,4 кг.
Масса ВВ (тротил) - 0,2-5,3 кг.
Длина - 100 мм.
Ширина - 125 мм.
Высота - 110 мм.
Датчик цели - КД№8.
Усилие срабатывания датчика цели - 1-2 кг.

    Противотранспортные партизанские мины вариант 1 и вариант 2 разработаны в 1942 году и предназначены для выведения из строя путем подрыва железнодорожных рельс составов противника.

    Конструктивно противотранспортная партизанская мина вариант 1 состоит из жестяной фигурной скобы и вдетого в ее трубчатую часть фигурного поворотного рычага, а в нижнюю часть скобы вставляется заряд взрывчатого вещества, в который вставляется взрыватель МУВ с Р-образной боевой чекой и запалом МД-2.

    При установке противотранспортной партизанской мины вариант 1 верхняя часть скобы набрасывается на рельс, а заряд прижимается к его стойке, после этого удаляется предохранительная чека и распорная втулка. В боевом положении поворотный рычаг возвышается над рельсом на 8-10мм.

    При наезде колесом локомотива на рычаг, он прижимается к рельсу, а его второй конец, продетый в ушко Р-образной чеки, вытаскивает последнюю из ударника, который, срабатывая, инициирует взрыв заряда мины, с помощью которого в стойке рельса пробивается отверстие размером 75х100 мм, что приводит к его излому и вследсвии - к крушению поезда. Противотранспортная партизанская мина вариант 2

    Конструктивно противотранспортная партизанская мина вариант 2 состоит из фигурной скобы, сделанной из кровельного железа, в трубкообразный изгиб которой на верхней части вставляется капсюль-детонатор с детонирующим шнуром. В нижней части скобы размещается заряд взрывчатого вещества, в который вставляется второй капсюль-детонатор, насаженный на второй конец того же детонирующего шнура.

    При установке противотранспортной партизанской мины вариант 2 верхняя часть скобы набрасывается на рельс, а заряд прижимается к его стойке, после чего один капсюль-детонатор, играющий роль датчика цели, вставляется в трубкообразный изгиб на верхней части скобы, а второй в гнездо шашки, вставленной в нижнюю часть скобы.

    При наезде колесом локомотива на конец капсюля-детонатора, он взрывается, инициируя взрыв детонирующего шнура, а по нему - капсюля-детонатора, вставленного в заряд, что приводит к его взрыву, следствием которого происходит пролом отверстия в стойке рельса и потери его прочности.


* МИНЫ - РОССИЯ *
Рекламный блок



Контакт: eragun@list.ru
Разработчик сайта: EkoGroup © 2008