Бронемашины
|
| При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
|
| Финансовая поддержка сайта: |
WMR R445266358598
WMZ Z809843054235
WME E190152918295
WMU U123158415452 |
|
|
|
|
В 1934 году на базе легкового автомобиля ГАЗ-А под руководством Л.В. Курчевского было разработано трехосное шасси с двумя ведущими мостами, имеющее колесную формулу 6х4. В 1935 году на этом шасси на Коломенском заводе №38 был построен опытный бронеавтомобиль ГАЗ-ТК.
Броневая защита бронеавтомобиля ГАЗ-ТК и вооружение остались на уровне бронеавтомобиля ФАИ, но за счет увеличения длины машины значительно увеличился объем боевого отделения, что сделало возможным поместить дополнительное оборудование в виде радиостанции с радистом. Также за счет двух ведущих мостов значительно возросла проходимость машины, но из-за увеличения боевой массы снизилась максимальная скорость. Также в результате испытаний выявилась низкая надежность ходовой части. По этим причинам бронеавтомобиль ГАЗ-ТК остался лишь опытным вариантом и в серию не пошел.
Бронеавтомобиль ГАЗ-ТК построен по компоновочной схеме с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО). В МТО расположен 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-А мощностью 40 л.с. (29,4 кВт). Коробка перемены передач (КПП) механическая четырехступенчатая от автомобиля ГАЗ-АА.
Корпус бронеавтомобиля ГАЗ-ТК выполнен из стальной брони методом клепки на каркас. Броня корпуса защищала экипаж от пуль стрелкового оружия с расстояния 80-100 м. Корпус полностью бронирован, включая и МТО. В передней части капота имеются два люка для доступа воздуха к радиатору охлаждения. Посадка и высадка экипажа осуществлялась при помощи двух дверей: одна находилясь по левому борту корпуса, другая - в корме.
За МТО находится отделение управления с местом водителя слева и командира справа. Обзорность водителю и командиру обеспечивалась при помощи смотровых окон, закрываемых броневыми крышками со смотровыми щелями.
Командир являлся и радистом. Бронеавтомобиль ГАЗ-ТК оборудован радиостанцией 71-ТК с рамочной антенной, установленной вокруг корпуса.
За отленением управления находится боевое отделение с установленной башней кругового вращения в кормовой части корпуса на его крыше. Башня вращается при помощи ручной силы стрелка. На крыше башни имелся броневой купол, откидывающийся назад и выполняющий роль люка.
Вооружение бронеавтомобиля ГАЗ-ТК состояло из 7,62-мм пулемета ДТ, установленного в лобовом листе башни в шаровой установке.
|
|
|
|
Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля ГАЗ-ТК
- Габаритные размеры
- длина 4,6 м
- ширина 1,73 м
- высота 2,21 м
- Боевая масса - 2,62 т
- Экипаж - 3 чел
- Колесная формула - 6х4
- Клиренс - 225 мм
- Колесная база - 2620/860 мм
- Силовая установка
- 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "ГАЗ-А"
- мощность 40 л.с. (29,4 кВт)
- Максимальная скорость- 63 км/час по дороге с твердым покрытием
- Запас хода
- 230 км по дороге с твердым покрытием
- 188 км по пересеченной местности
- Емкость топливного бака - 78 л
- Бронирование
- лоб, борта корпуса 6 мм
- корма 4 мм
- крыша корпуса 4,75 мм
- днище 3 мм
- Вооружение - 7,62-мм пулемет ДТ
- Боекомплект - 1764 патрона 7,62-мм
- Преодолеваемое препятствие - угол подъема 20°
|
БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
|
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ
Учебник модинга
по игре
STALKER
Учебники по ФОТОШОП
|
БТР-МД Ракушка
БА Урал-63095 Тайфун-У
БТР-82 (BTR-82)
БА КамАЗ-63968 Тайфун-К
БА КАМАЗ-43269 "Выстрел" (БПМ-97)
БА ВПК-3924 СПМ-3 Медведь
БА ГАЗ-2330 "Тигр"
БМД-4 (BMD-4)
БРМ-3 Рысь (BRM-3 Rys)
БТР-90 Росток (BTR-90 Rostok)
БРДМ-3 (BRDM-3)
БМД-3 (BMD-3)
БМП-3 (BMP-3)
БТР-80 (BTR-80)
БМП-2 (BMP-2)
БМД-2 (BMD-2)
БТР-70 (BTR-70)
БМП-1 (BMP-1)
БМД-1 (BMD-1)
БРДМ-2 (BRDM-2)
БТР-60П (BTR-60P)
БРДМ-1 (BRDM-1)
БТР-50П (BTR-50P)
БТР-152 (BTR-152)
БТР-40 (BTR-40)
БА-64 (BA-64)
БА-27 (BA-27)
БА-21 (BA-21)
БА-20 (BA-20)
БА ГАЗ-ТК
БА ФАИ
БА Д-12 (D-12)
БА Д-8 (D-8)
БА Путилов-Гарфорд (Putilov-Garford)
БА Мгеброва
БА Паккард (Packard)
БА Поплавко (Джеффери—Поплавко)
БА Руссо-Балт
БА Остин-Путилов, Остин-Кегресс