энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

Россия
РОССИЯ

Бронеавтомобиль
Паккард (Packard)


    Паккард (Packard) - бронеавтомобиль царской России, разработан в Пертограде в 1914 году на шасси американского грузового автомобиля Паккард (Packard).

Бронемашины
БТР-МД Ракушка  БТР-МД Ракушка
БА Тайфун-У  БА Урал-63095 Тайфун-У
БТР-82 (BTR-82)  БТР-82 (BTR-82)
БА Тайфун-К  БА КамАЗ-63968 Тайфун-К
БА Выстрел  БА КАМАЗ-43269 "Выстрел" (БПМ-97)
БА Медведь  БА ВПК-3924 СПМ-3 Медведь
БА Тигр  БА ГАЗ-2330 "Тигр"
БМД-4  БМД-4 (BMD-4)
БРМ-3 Рысь  БРМ-3 Рысь (BRM-3 Rys)
БТР-90 Росток  БТР-90 Росток (BTR-90 Rostok)
БРДМ-3  БРДМ-3 (BRDM-3)
БА Путилов-Гарфорд  БА Путилов-Гарфорд (Putilov-Garford)
БА Мгеброва  БА Мгеброва
БА Паккард  БА Паккард (Packard)
БА Поплавко  БА Поплавко (Джеффери—Поплавко)
Руссо-Балт  БА Руссо-Балт
Остин-Путилов  БА Остин-Путилов, Остин-Кегресс

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Бронеавтомобиль Паккард
    В 1914 году на Ижорском заводе в городе Колпино разработан бронеавтомобиль Паккард (Packard) методом бронирования грузового 3-тонного автомобиля "Паккард" американской фирмы "Packard Motor Car Company".

    Бронеавтомобиль Паккард (Packard) построен на шасси грузового автомобиля с колесной формулой 4х2 и обшитый бронелистами хромоникелевой стали толщиной 4-5 мм методом клепки на каркас. Броня защищала экипаж от пуль стрелкового оружия на расстоянии 200 м. Бронеавтомобиль Паккард (Packard) построен по капотной схеме. Под бронированным капотом устанавливался 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения "Packard" мощностью 32 л.с. (23,5 кВт). Лобовая часть капота имела рациональный угол наклона и люк, открывающийся вверх с целью охлаждения двигателя и фиксирующийся в разных позициях. В боеовй обстановке лобовой капотный люк закрывался, а доступ воздуха для системы охлаждения двигателя осуществлялся через окошко внизу капота за передним лобовым листом капота.

    За капотом находилось отделение управления с местами водителя и командира. Водитель находился слева, а командир - справа. Обзорность водителю и командиру обеспечивалась через большое окно, закрываемое броневыми крышками со смотровыми щелями. Через лобовое обзорное окно командир мог вести огонь из пулемета. В левом борту бронеавтомобиля Паккард (Packard) имелась дверь для посадки и высадки экипажа.

    Паккард (Packard) имел открытую грузовую платформу, на которой смонтирована 37-мм автоматическая пушка Максима-Норденфельда, имеющая броневой щит коробчатого типа. Боевое отделение мело бронированные борта. Всего было выпущено 31 бронеавтомобиль Паккард (Packard).

    Ходовая часть бронеавтомобиля Паккард (Packard) состояла из двухосного шасси на листовых рессорах. Колёсная формула 4х2. На передней оси монтировались одинарные управляемые колёса. Ведущие колёса были задние. Колёса комплектовались бронированными дисками. Передача крутящего момента от двигателя на задние колеса происходила при помощи цепей Галля. Подвеска бронеавтомобиля Паккард (Packard) зависимая, рессорная на листовых рессорах.

    Экипаж бронеавтомобиля Паккард (Packard) состоял из семи человек: командир, водитель, пулемётчик, помощник пулемётчика и три артиллериста.

    Основным вооружением бронеавтомобиля Паккард (Packard) являлась 37-мм автоматическая морская пушка Максима-Норденфельда, которая устанавливалась на тумбе и имела возможность горизонтального и вертикального наведения. В горизонтальной плоскости пушка поворачивалась вручную на угол порядка 300°. Питание патронами осуществлялось при помощи ленты, содержащей 25 снарядов. Боекомплект к пушке состоял из 1200 выстрелов, располагающихся на стелажах в кузове.

    Вспомогательным вооружением являлся пулемет Максим обр.1910 года с боекомплектом 8000 патронов. Пулемет может устанавливаться в любом предусмотреном месте бронемашины. Также Паккард (Packard) имел перевозимый заряд тротила в количестве 48 кг для подрыва инженерных сооружений.
Бронеавтомобиль Паккард

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Паккард (Packard)

  • Боевая масса - 5,76 т
  • Экипаж - 7 чел
  • Колесная формула - 4х2
  • Силовая установка
    - 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "Packard"
    - мощность 32 л.с. (23,5 кВт)
  • Максимальная скорость - 50 км/час по дороге с твердым покрытием
  • Вооружение
    - 37-мм автоматическая морская пушка Максима-Норденфельда
    - 7,62-мм пулемет Максим обр. 1910 года
    - 48 кг тротила
  • Боекомплект
    - 1200 выстрелов 37-мм
    - 8000 патронов 7,62-мм
    - 48 кг тротила
  • Бронирование
    - лоб корпуса 5 мм
    - борта, крыша, корма корпуса 4 мм
    - щиток орудия 4 мм


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп