энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

Россия
РОССИЯ

Бронетранспортер
БТР-152
(BTR-152)


    БТР-152 (BTR-152) - советский бронетранспортер (БТР), принятый на вооружение Советской Армии в 1950 году, где использовался до начала 1960-х годов, когда ему на замену стали поступать новые БТР-60 с колесной формулой 8x8.

Бронемашины
БТР-МД Ракушка  БТР-МД Ракушка
БА Тайфун-У  БА Урал-63095 Тайфун-У
БТР-82 (BTR-82)  БТР-82 (BTR-82)
БА Тайфун-К  БА КамАЗ-63968 Тайфун-К
БА Выстрел  БА КАМАЗ-43269 "Выстрел" (БПМ-97)
БА Медведь  БА ВПК-3924 СПМ-3 Медведь
БА Тигр  БА ГАЗ-2330 "Тигр"
БМД-4  БМД-4 (BMD-4)
БРМ-3 Рысь  БРМ-3 Рысь (BRM-3 Rys)
БТР-90 Росток  БТР-90 Росток (BTR-90 Rostok)
БРДМ-3  БРДМ-3 (BRDM-3)
БМД-3  БМД-3 (BMD-3)
БМП-3  БМП-3 (BMP-3)
БТР-80  БТР-80 (BTR-80)
БМП-2  БМП-2 (BMP-2)
БМД-2  БМД-2 (BMD-2)
БТР-70  БТР-70 (BTR-70)
БМП-1  БМП-1 (BMP-1)
БМД-1  БМД-1 (BMD-1)
БРДМ-2  БРДМ-2 (BRDM-2)
БТР-60П  БТР-60П (BTR-60P)
БРДМ-1  БРДМ-1 (BRDM-1)
БТР-50П  БТР-50П (BTR-50P)
БТР-152  БТР-152 (BTR-152)
БТР-40  БТР-40 (BTR-40)
БА-64  БА-64 (BA-64)
БА-27  БА-27 (BA-27)
БА-21  БА-21 (BA-21)
БА-20  БА-20 (BA-20)
БА ГАЗ-ТК  БА ГАЗ-ТК
БА ФАИ  БА ФАИ
БА Д-12  БА Д-12 (D-12)
БА Д-8  БА Д-8 (D-8)
БА Путилов-Гарфорд  БА Путилов-Гарфорд (Putilov-Garford)
БА Мгеброва  БА Мгеброва
БА Паккард  БА Паккард (Packard)
БА Поплавко  БА Поплавко (Джеффери—Поплавко)
Руссо-Балт  БА Руссо-Балт
Остин-Путилов  БА Остин-Путилов, Остин-Кегресс

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

БТР-152
    Модификация бронетранспортера БТР-152Б (BTR-152B) - это машина БТР-152 с установленной спереди лебедкой. Этот вариант БТР вышел в 1952 году.

    БТР-152 (BTR-152) разработан на шасси грузового автомобиля повышенной проходимости ЗиС-151 с колесной формулой 6х6, а модификация БТР-152В (BTR-152B), выпущенная в 1955 году — на шасси ЗиЛ-157. С начала 1960-х годов бронетранспортеры БТР-152 (BTR-152) широко экспортировались в другие страны мира, и даже в 2002 году оставались на вооружении армий 24 стран мира. Машины принимали участие в боевых действиях на Ближнем Востоке, в Африке и Индокитае.

    БТР-152В (BTR-152B) создан по компоновочной схеме с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО), капотная схема. В МТО установлен четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В повышенной мощности 110 л.с. (81 кВт) при 3200 оборотах в минуту. БТР-152 (BTR-152) снабжался двухдисковым сцеплением сухого трения, пятиступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой. Подвеска, состоявшая из двух полуэллиптических рессор и двух рычажных гидроамортизаторов, имела улучшенную и усиленную конструкцию. Шины постоянного давления размером 9,00-20 имели протектор типа "Вездеход".

    БТР-152 (BTR-152) вооружался 7,62-мм станковым пулеметом Горюнова (СГМБ), который крепился на одном из четырех вращающихся кронштейнов по периметру десантного отделения корпуса бронетранспортера. Угол вертикального наведения пулемета составлял в сегменте от -15° до +43°, угол горизонтального наведения находился в сегменте от -85° до +85°.

    Корпус БТР-152 сварной из броневых листов толщиной 6-14 мм обеспечивал противопульную защиту. Базовая модель БТР-152 (BTR-152) имела открытое сверху десантное отделение, вмещающее до 17 десантников.

    БТР-152А (BTR-152A) - это зенитная модификация машины с установкой ЗПТУ-2, вооруженная двумя 14,5-мм спаренными пулеметами КПВ на вращающейся турели с вертикальными углами наведения от -5° до +80° или ЗПТУ-2, вооруженная счетверенными 14,5-мм пулеметами КПВ. Машина была выпущена в 1951 году.

    В 1955 году вышла модификация бронетранспортера БТР-152Д (BTR-152D) на базе БТР-152В, но вооруженная зенитной установкой по типу БТР-152А (BTR-152A).

    Модификация БТР-152В1 (BTR-152V1) имела открытое сверху десантное отделение, а в передней части корпуса машины - лебедку. БТР-152В1 (BTR-152V1) снабжен централизованной системой подкачки давления в шинах и прибором ночного видения. Машина была выпущена в 1957 году.

    Бронетранспортер БТР-152В2 (BTR-152V2) не имел спереди лебедки. Это БТР-152 (BTR-152) переделанный в БТР-152В1 (BTR-152V1). БТР-152В3 (BTR-152V3) вновь заимел спереди лебедку. Это был БТР-152В (BTR-152V) переделанный в БТР-152В1 (BTR-152V1). Кроме того система подкачки давления в шинах стала со скрытыми трубками высокого давления, а также были установлены приборы ночного видения для водителя и командира.

    Модель бронетранспортера БТР-152К (BTR-152K) была выполнена с полностью закрытым корпусом. Недостаток предшествующих моделей машин - незащищенное десантное отделение, здесь был устранен. Машина была выпущена в 1959 году.

    Все модификации БТР-152 (BTR-152) имели бойницы для ведения огня десантниками изнутри машины. Посадка и высадка десанта осуществлялись через сдвоенную дверь в корме корпуса. Штатным вооружением бронетранспортера был 7,62-мм пулемет.

    Существовали также и другие версии БТР-152 (BTR-152) для решения различных задач.

    БТР-152У (BTR-152U) - это командирская машина, имевшая увеличенную высоту, позволяющую находящимся внутри работать стоя. Этот вариант БТР выпускался на базе БТР-152В1.

    В 1955 году появилась модификация бронетранспортера БТР-152Е (BTR-152E). Это зенитная установка ЗПТУ-2 или ЗПТУ-4 на шасси БТР-152В. В дальнейшем выпускалась установка на шасси БТР-152В1.

    В 1957 году появилась экспериментальная модификация бронетранспортера под названием БТР-Е152В (BTR-E152V). В этой модели бронетранспортера колеса на средней оси передвинуты в центр машины с целью улучшения проходимости.
Бронеавтомобиль БТР-152

Тактико-технические характеристики БТР-152 (BTR-152)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,55 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,36 м
  • Боевая масса - 8,7 т
  • Экипаж - 2+17 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 286 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 65 км/час по шоссе
    - 35 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 550 км по шоссе
    - 430 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
  • Боекомплект - 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°
Бронеавтомобиль БТР-152В

Тактико-технические характеристики БТР-152В (BTR-152V)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,83 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,41 м
  • Боевая масса - 8,95 т
  • Экипаж - 2+17 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 295 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 65 км/час по шоссе
    - 35 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 550 км по шоссе
    - 430 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
  • Боекомплект - 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°
Бронеавтомобиль БТР-152А с ЗПТУ-4

Тактико-технические характеристики БТР-152А (BTR-152A)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,83 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,71 м
  • Боевая масса - 8,6 т
  • Экипаж - 2+8 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 286 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 65 км/час по шоссе
    - 35 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 550 км по шоссе
    - 430 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 14,5-мм спаренные пулеметы КПВ в зенитную установку ЗПТУ-2
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°
Бронеавтомобиль БТР-152В1

Тактико-технические характеристики БТР-152В1 (BTR-152V1)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,83 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,41 м
  • Боевая масса - 8,95 т
  • Экипаж - 2+17 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 295 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 65 км/час по шоссе
    - 35 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 550 км по шоссе
    - 430 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
  • Боекомплект - 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°
Бронеавтомобиль БТР-152К

Тактико-технические характеристики БТР-152К (BTR-152K)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,83 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,66 м
  • Боевая масса - 8,95 т
  • Экипаж - 2+13 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 295 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 65 км/час по шоссе
    - 35 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 550 км по шоссе
    - 430 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
  • Боекомплект - 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°
Бронеавтомобиль БТР-152У

Тактико-технические характеристики БТР-152У (BTR-152U)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,83 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,71 м
  • Боевая масса - 8,95 т
  • Экипаж - 5 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 295 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 75 км/час по шоссе
    - 45 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 600 км по шоссе
    - 480 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
  • Боекомплект - 1250 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°
Бронеавтомобиль БТР-152Е с ЗПТУ-2

Тактико-технические характеристики БТР-152Е (BTR-152E)

  • Габаритные размеры
    - длина 6,83 м
    - ширина 2,32 м
    - высота 2,71 м
  • Боевая масса - 8,95 т
  • Экипаж - 2+8 чел
  • Колесная формула - 6х6
  • Колесная база - 3880 мм
  • Колея - 1720 - 1742 мм
  • Клиренс (дорожный просвет) - 295 мм
  • Шины - 9,00-20
  • Силовая установка
    - четырехтактный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель ЗиС-123В
    - мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин
  • Максимальная скорость
    - 65 км/час по шоссе
    - 35 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 550 км по шоссе
    - 430 км по пересеченной местности
  • Бронирование
    - лоб корпуса 13 мм
    - борт корпуса 6-10,8 мм
    - корма корпуса 9 мм
    - днище 4 мм
  • Вооружение - 14,5-мм спаренные пулеметы КПВ в зенитную установку ЗПТУ-2
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,8 м
    - ров шириной 0,9 м
    - стенка высотой 0,6 м
    - угол подъёма 30°
    - крен 20°


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп