энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

СССР
СССР (уже несуществующая страна)

Бронеавтомобиль
БА-27
(BA-27)


    БА-27 (BA-27) - советский бронеавтомобиль, работа над которым началась в 1926 году в конструкторском отделе московского завода АМО под руководством ведущего конструктора Е.И.Важинского.

Бронемашины
БМД-3  БМД-3 (BMD-3)
БМП-3  БМП-3 (BMP-3)
БТР-80  БТР-80 (BTR-80)
БМП-2  БМП-2 (BMP-2)
БМД-2  БМД-2 (BMD-2)
БТР-70  БТР-70 (BTR-70)
БМП-1  БМП-1 (BMP-1)
БМД-1  БМД-1 (BMD-1)
БРДМ-2  БРДМ-2 (BRDM-2)
БТР-60П  БТР-60П (BTR-60P)
БРДМ-1  БРДМ-1 (BRDM-1)
БТР-50П  БТР-50П (BTR-50P)
БТР-152  БТР-152 (BTR-152)
БТР-40  БТР-40 (BTR-40)
БА-64  БА-64 (BA-64)
БА-27  БА-27 (BA-27)
БА-21  БА-21 (BA-21)
БА-20  БА-20 (BA-20)
БА ГАЗ-ТК  БА ГАЗ-ТК
БА ФАИ  БА ФАИ
БА Д-12  БА Д-12 (D-12)
БА Д-8  БА Д-8 (D-8)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Бронеавтомобиль БА-27
    Базой для бронеавтомобиля БА-27 (BA-27) служили шасси 1,5-тонного грузовика АМО-Ф15, но по причине малой грузоподъемности шасси подверглись существенной доработке. Усилены рама, рессоры, применены шины повышенной грузоподъемности. Кроме того доработаны система охлаждения двигателя, сцепление, ацетиленовые фонари заменены на электрические фары, установлен электростартер и дополнительный бензобак. Бронирование машины осуществлял Ижорский завод летом 1928 года. После испытаний в декабре 1928 года бронеавтомобиль БА-27 (BA-27) был принят на вооружение. Это был средний тип машины.

    Корпус бронеавтомобиля БА-27 (BA-27) клепаный из броневых листов до 8 мм. Машина имела компоновочную схему с передним расположением двигателя и кормовым постом управления. Правда, опыт эксплуатации показал, что вторым постом управления пользоваться приходится очень редко, поэтому вскоре он был ликвидирован. Над боевым отделением монтировалась шестигранная клепаная башня от танка МС-1, вооруженная 37-мм пушкой Гочкис и пулеметом ДТ. Наведение пушки в горизонтальной плоскости осуществлялось поворотом башни с помощью плечевого упора.

    В 1929 году в Советский Союз началась поставка американских 1,5-тонных грузовиков "Форд-АА", которые с 1930 года собирались в Советском Союзе на двух автосборочных заводах. В это же время корпус бронеавтомобиля БА-27 (BA-27) стал монтироваться на шасси автомобиля "Форд-АА". При этом, имея прежние вооружение и броневую защиту, боевая масса машины уменьшилась до 4,1 т.

    Бронеавтомобили БА-27 (BA-27) выпускались до 1931 года. Всего было построено 100 машин, которые участвовали в боевых действиях на КВЖД. По мере вывода броневиков из боевого состава их передавали в военно-учебные центры.

    В 1931 году нижегородский завод "Гудок Октября" начал сборку из американских комплектующих трехосных грузовиков "Форд-Тимкен". Осенью 1931 года на бронерембазе №2 в Москве были собраны на новом шасси несколько бронеавтомобилей БА-27М (BA-27M).

    Бронеавтомобиль БА-27М (BA-27M) имел достаточно высокую проходимость. За счет увеличения объема топливных баков увеличился запас хода без дозаправки. Введение четвертого члена экипажа дало возможность производить стрельбу одновременно из пушки и пулемета.

    Бронеавтомобили БА-27М (BA-27M) приняли участие в боях на реке Халхин-Гол.
Бронеавтомобиль БА-27

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля БА-27 (BA-27)

  • Габаритные размеры
    - длина 4,617 м
    - ширина 1,71 м
    - высота 2,52 м
  • Боевая масса - 4,1 т
  • Экипаж - 3 чел
  • Колесная формула - 4х2
  • Клиренс (дорожный просвет) - 240 мм
  • Колесная база - 3070 мм
  • Силовая установка
    - 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "АМО"
    - мощность 35 л.с. (25,7 кВт)
  • Максимальная скорость
    - 40 км/час по дороге с твердым покрытием
    - 25 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода - 200 км по дороге с твердым покрытием
  • Емкость топливного бака - 80 л
  • Бронирование
    - корпус 7 мм
    - крыша корпуса 4 мм
    - днище 3 мм
    - башня 7 мм
  • Вооружение
    - 37-мм пушка Гочкис
    - 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект
    - 40 выстрелов 37-мм
    - 2016 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 0,6 м
    - ров шириной 0,7 м
    - угол подъема 15°
    - крен 10°
Бронеавтомобиль БА-27М

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля БА-27М (BA-27M)

  • Габаритные размеры
    - длина 4,83 м
    - ширина 1,93 м
    - высота 2,54 м
  • Боевая масса - 4,5 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Колесная формула - 6х4
  • Клиренс (дорожный просвет) - 250 мм
  • Силовая установка
    - 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "ГАЗ-АА"
    - мощность 40 л.с. (29,4 кВт)
  • Максимальная скорость
    - 48 км/час по дороге с твердым покрытием
    - 23 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода - 400 км по дороге с твердым покрытием
  • Бронирование
    - корпус 8 мм
    - крыша корпуса 5 мм
    - днище 3 мм
    - башня 8 мм
  • Вооружение
    - 37-мм пушка Гочкис
    - 7,62-мм пулемет ДТ
  • Боекомплект
    - 40 выстрелов 37-мм
    - 2016 патронов 7,62-мм
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1 м
    - ров шириной 1,2 м
    - угол подъема 23°


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп