энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Легкие танки

СССР
СССР
(уже несуществующая страна)

Плавающий танк
Т-38
(t-38)


    Т-38 (t-38) - советский легкий плавающий танк, созданный в 1935-36 году на базе плавающего танка Т-37А.

#
Легкие танки
Т-80 Т-80 (t-80)
Т-70 Т-70 (t-70)
ХТЗ-16 ХТЗ-16 (KhTZ-16)
Т-60 Т-60 (t-60)
Т-50 Т-50 (t-50)
Т-126 СП Т-126 СП (t-126 SP)
Т-40 Т-40 (t-40)
Т-25 / СТЗ-24 Т-25 / СТЗ-24 (t-25 / STZ-24)
танк Молотова ТМ танк Молотова ТМ (tm)
БТ-СВ Черепаха БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepekha)
БТ-5ИС БТ-5ИС (BT-5IS)
БТ-ИС БТ-ИС (BT-IS)
Т-38 Т-38 (t-38)
Т-37Б Т-37Б (t-37b)
Т-43 Т-43 (t-43)
БТ-7 БТ-7 (bt-7)
Т-46 Т-46 (t-46)
КТ-26 КТ-26 (kt-26)
Т-34 Т-34 (t-34)
Т-37А Т-37А (t-37A)
Т-37 Т-37 (t-37)
Т-41 Т-41 (t-41)
Т-33 Селезень Т-33 Селезень (t-33 Drake)
ТММ-1, ТММ-2 ТММ-1, ТММ-2 (tmm-1, tmm-2)
Т-26 Т-26 (t-26)
Т-19 Т-19 (t-19)
БТ-5 БТ-5 (BT-5)
БТ-4 БТ-4 (BT-4)
БТ-2 БТ-2 (BT-2)
Т-20 Т-20 (t-20)
Т-27 Т-27 (t-27)
Т-25 Т-25 (t-25)
Т-22 Т-22 (t-22)
Т-21 Т-21 (t-21)
Т-17 Т-17 (t-17)
МС-1 / Т-18 МС-1 / Т-18 (MS-1 / t-18)
Т-16 Т-16 (t-16)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Плавающий танк Т-38 (t-38)
    Еще до завершения работ над плавающими танками Т-43 КБ завода №37 под руководством Н. Астрова начало разработку нового варианта гусеничного плавающего танка на базе Т-37А. Новая машина получил заводской индекс 09А и должна была бы быть надежнее, иметь больший запас плавучести и хода.

    При разработке нового плавающего танка были задействованы узлы и агрегаты хорошо освоенного к тому времени плавающего танка Т-37А. Коспоновочная схема новой машины также осталась аналогичной Т-37А, лишь место механика-водителя было перенесено вправо, а башня танка - влево.

    В новом танке были убраны надгусеничные поплавки, а плавучесть обеспечивалась за счет увеличения водоизмещения герметичного бронекорпуса. С этой целью была увеличена ширина корпуса при сохранении базы танка. Гусеничные цепи, конструкция тележки подвески, опорные катки и ведущие колеса остались от Т-37А.

    Поэтому, новый плавающий танк был разработан быстро и в июне 1935 года опытный образец машины поступил на испытания под индексом Т-38 (t-38).

    Испытания плавающего танка Т-38 (t-38) проходили тяжело - он все время ломался, поэтому приходилось его постоянно дорабатывать. Лишь 29 февраля 1936 года плавающий танк Т-38 был принят на вооружение Красной Армии, а серийное его производство началось с марта 1937 года.

    Серийный плавающий танк Т-38 (t-38) несколько отличался от опытного образца прототипа - в ходовую часть машины была добавлена пара поддерживающих катков, применялись сварные башни Ижорского завода, но главным производителем башен для Т-38 (t-38) уже стал Подольский завод.

    Также, в конце 1936 года был принят плавающий танк Т-38 (t-38) с тележками нового типа. Они были более простыми в конструкции и надежными в эксплуатации. В них отсутствовал поршень внутри горизонтальной пружины, а для того, чтобы направляющий стержень не вышел из трубки при разгрузке катков, к кронштейнам тележки крепился стальной трос, ограничивающий ход катков тележки.

    Вооружение плавающего танка Т-38 (t-38) состояло из 7,62-мм пулемета ДТ в шаровой установке в лобовом листе башни танка. Конструктивно башня была аналогичной башне танка Т-37А.

    На плаву танк двигался при помощи трехлопастного винта, а для изменения направления использовался плоский руль. Винт приводился в дыижение при помощи карданного вала от редуктора отбора мощности на КПП (коробка перемены передач).

    Испытания танка Т-38 (t-38) выявили целый ряд недостатков: гусеница спадала при движении по пересеченной местности, недостаточная амортизация подвески, рабочие места экипажа неудовлетворительны, механик-водитель имеет ограниченный обзор влево, недостаточная плавучесть танка. Эти недостатки так и не были устранены.
Плавающий танк Т-38, компоновка


    Непродолжительная эксплуатация плавающего танка Т-38 (t-38) в боевых частях показала полную боевую непригодность этой машины. Маневренность на пересеченной местности оказалась практически нулевой из-за недостаточной мощности двигателя и его перегрева. Кроме того, на поворотах постоянно спадали гусеницы и выявились значительные дефекты ходовой части. Поэтому, в 1937 году КБ завода №37 получило задание на доработку танка с учетом всех выявленных дефектов.

    Но из-за "чисток" неблагонадежных кадров работы шли медленно и только весной 1938 года были готовы два образца плавающего танка Т-38М (t-38m) к испытаниям: Т-38М-1 (t-38m-1), Т-38М-2 (t-38m-2). От своего предшественника танки Т-38М (t-38m) отличались двигателем ГАЗ-М1 мощностью 50 л.с. (37 кВт), трансмиссией от гусеничного тягача "Комсомолец", увеличением воздухопритоков, металлическими грязевиками вместо деревянных, а также новой гусеничной цепью.
Плавающий танк Т-38М-1 (t-38m-1)


    Между собой плавающие танки Т-38М-1 (t-38m-1) и Т-38М-2 (t-38m-2) отличались незначительно. Т-38М-1 (t-38m-1) имел на 100 мм увеличенный борт по сравнению с Т-38 (t-38), что увеличило его водоизмещение на 600 кг, а ленивец его ходовой части был опущен на 130 мм вниз, что уменьшило продольные колебания. Танк Т-38М-2 (t-38m-2) имел на 75 мм увеличенный борт, что увеличило его водоизмещение на 450 кг, а ленивец располагался на прежнем месте.
Плавающий танк Т-38М-2 (t-38m-2)


    После тщательных испытаний пробегом в 3-4 дня, преодоления препятствий и испытания плавучестью основные претензии были сняты, хотя многочисленные дефекты все же сохранились. Главный конструктор Н. Астров был отстранен от должности и арестован, но после месяца ареста его оправдали и востановили в должности. В январе 1939 года плавающий танк Т-38М был принят на вооружение.

    Серийный же плавающий танк Т-38М (t-38m) представлял собой симбион танков Т-38М-1 (t-38m-1) и Т-38М-2 (t-38m-2). Ходовая часть как у Т-38М-2, корпус как у Т-38М-1. Танк был радиофицирован.
Плавающий танк Т-38 (t-38)

Тактико-технические характеристики плавающего танка Т-38 (t-38)

Габаритные размеры
- длина корпуса 3,73 м
- ширина 2,22 м
- высота 1,66 м
Боевая масса - 3,16 т
Экипаж - 2 чел
Клиренс - 290 мм
Ширина трака - 200 мм
Силовая установка
- 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-АА
- мощность 45 л.с. (33,1 кВт) при 2400 об/мин
Удельная мощность - 14,2 л.с./т (10,5 кВт/т)
КПП - 4/1
Максимальная скорость
- 45 км/час по шоссе
- 20 км/час по пересеченной местности
- 4-6 км/час на плаву
Запас хода
- 240 км по шоссе
- 120 км по пересеченной местности
Вооружение - 7,62-мм пулемет ДТ
Боекомплект - 1515 патронов 7,62-мм
Бронирование
- лоб корпуса верх, низ 9 мм
- лоб корпуса середина 6 мм
- борт корпуса 9 мм
- корма корпуса верх 6 мм
- корма корпуса середина, низ 9 мм
- днище 4 мм
- днище, крыша 4 мм
- башня 8 мм
- крыша башни 4 мм
Преодолеваемое препятствие
- амфибия
- стенка высотой 0,5 м
- ров шириной 1,6 м
- угол подъема 32°
- угол спуска 32°


ЛЕГКИЕ ТАНКИ *** LIGHT TANKS
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• САУ
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп