энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Легкие танки

СССР
СССР
(уже несуществующая страна)

Легкий танк
Т-70
(t-70)


    Т-70 (t-70) - советский легкий танк, созданный в 1941 году на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) под руководством Н.А.Астрова.

#
Легкие танки
Т-80 Т-80 (t-80)
Т-70 Т-70 (t-70)
ХТЗ-16 ХТЗ-16 (KhTZ-16)
Т-60 Т-60 (t-60)
Т-50 Т-50 (t-50)
Т-126 СП Т-126 СП (t-126 SP)
Т-40 Т-40 (t-40)
Т-25 / СТЗ-24 Т-25 / СТЗ-24 (t-25 / STZ-24)
танк Молотова ТМ танк Молотова ТМ (tm)
БТ-СВ Черепаха БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepekha)
БТ-5ИС БТ-5ИС (BT-5IS)
БТ-ИС БТ-ИС (BT-IS)
Т-38 Т-38 (t-38)
Т-37Б Т-37Б (t-37b)
Т-43 Т-43 (t-43)
БТ-7 БТ-7 (bt-7)
Т-46 Т-46 (t-46)
КТ-26 КТ-26 (kt-26)
Т-34 Т-34 (t-34)
Т-37А Т-37А (t-37A)
Т-37 Т-37 (t-37)
Т-41 Т-41 (t-41)
Т-33 Селезень Т-33 Селезень (t-33 Drake)
ТММ-1, ТММ-2 ТММ-1, ТММ-2 (tmm-1, tmm-2)
Т-26 Т-26 (t-26)
Т-19 Т-19 (t-19)
БТ-5 БТ-5 (BT-5)
БТ-4 БТ-4 (BT-4)
БТ-2 БТ-2 (BT-2)
Т-20 Т-20 (t-20)
Т-27 Т-27 (t-27)
Т-25 Т-25 (t-25)
Т-22 Т-22 (t-22)
Т-21 Т-21 (t-21)
Т-17 Т-17 (t-17)
МС-1 / Т-18 МС-1 / Т-18 (MS-1 / t-18)
Т-16 Т-16 (t-16)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Легкий танк Т-70 (t-70)
    В процессе военных действий стало ясно, что вооружение легкого танка Т-60 слишком слабое и не отвечает требованиям текущего момента. В октябре 1941 года ведущий конструктор легких танков Н. Астров рассматривал возможность вооружения легкого танка Т-60 45-мм танковой пушкой, вместо 20-мм авиационной и введение в состав экипажа третьего члена. Но для реализации этого проекта нужен был более мощный двигатель. Раасматривались два варианта - установка более мощного двигателя ЗИС, либо установка спарки двигателей М-1 или ГАЗ-202 на одном валу или параллельно.

    Оказавшись на заводе ГАЗ, Н. Астров активно начал работы по модернизации легкого танка Т-60, тем более, производственная база завода позволяла это сделать. Основным вариантом был выбран вариант машины со спаркой двигателей. Они представляли собой два 6-цилиндровых бензиновых дыигателя ГАЗ-202, спаренных последовательно в общем картере. Мощность такой спарки увеличилась до 135 л.с. (99 кВт).

    Двигательная установка, получившая обозначение ГАЗ-203, монтировалась там же, где и в танке Т-60 - вдоль правого борта. Это привело к некоторому увеличению корпуса нового легкого танка и добавлению в ходовую часть пятой пары опорных катков. Новый танк получил заводской индекс ГАЗ-70 или 070. В декабре для нового танка были готовы сварной корпус и литая башня конструкции В. Дедкова с толщиной брони 40 мм. В феврале 1942 года опытный образец легкого танка ГАЗ-70 был отправлен в Москву на испытания, которые, в основном, прошли успешно и в начале марта 1942 года танк был принят на вооружение под индексом Т-70 (t-70). Хотя от литой башни отказались в угоду сварной шестигранной, поскольку она показала плохую устойчивость даже против 20-мм снарядов.

    Легкий танк Т-70 (t-70) имел компоновочную схему по типу танка Т-60 - в передней части корпуса находилось отделение управления и трансмиссионное отделение, в средней части - боевое и моторное отделение и в кормовой части - топливные баки, изолированные стальной перегородкой от остального корпуса.

    Экипаж танка Т-70 (t-70) насчитывал 2 человека. Механик-водитель располагался в отделении управления, командир - в башне. Посадка и высадка экипажа осуществлялась через люки, закрываемые броневыми крышками над соответствующими местами членов экипажа. В днище корпуса под сиденьем механика-водителя имелся аварийный люк. В крышке люка башни находился лючок для флажковой сигнализации.

    Основным вооружением легкого танка Т-70 (t-70) была 45-мм танковая пушка 20К. Также устанавливался спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ДТ. Кроме того, имелась укладка из 10 ручных гранат Ф-1 и пистолета-пулемета ППШ с 3 дисковыми магазинами.

    В кормовой части танка располагались два топливных бака общим объёмом 440 л.

    Легкий танк Т-70 (t-70) имел механическую трансмиссию, состоящую из двухдискового полуцентробежного главного фрикциона сухого трения, четырёхступенчатой коробки передач, карданного вала, конической главной передачи, двух многодисковых бортовых фрикциона сухого трения с ленточными тормозами с накладками из феродо и двух простых однорядных бортовых редуктора.

    Ходовая часть индивидуальная торсионная без амортизаторов, состояла из пяти пар обрезиненных катков диаметром 550 мм, трёх пар поддерживающих роликов, ведущих передних и задних направляющих колес.

    На линейных танках Т-70 (t-70) устанавливалась внутренняя односторонняя трёхцветная светосигнальная связь от командира к механику-водителю и танковое переговорное устройство ТПУ-2. Радиостанции внешней связи не предусматривалось. На командирских танках в башне устанавливалась радиостанция 9Р или 12РТ и танковое переговорное устройство ТПУ-2Ф.

    В апреле-мае 1942 года КБ завода ГАЗ под руководством Н. Астрова был разработан опытный легкий трехместный танк Т-70 (t-70). Вся компоновка опытного танка соответствовала танку Т-70 (t-70), замене подвегся лишь подбашенный лист с увеличенным прогоном для установки двухместной башни, в которой располагались командир машины и заряжающий-радист. Спаренный пулемет был перенесен в правую сторону и также обслуживался заряжающим. Броневая защита корпуса была увеличена путем установки дополнительного бронирования.

    Однако испытания легкого танка летом 1942 года показали недостаточную прочность ходовой части и трансмиссии в результате возросшей массы нового трехместного танка Т-70 (t-70). Потребовалась доработка по усилению ходовой части и трансмиссии танка. Но НКТП выдвинуло новые технические требования, заключавшиеся в обеспечении огня под углом не менее 65° для стрельбы по верхним этажам зданий в городах. А для реализации этого требования необходимо было разработать новую башню. Но, с целью использования новых наработок, было решено применить улучшенное шасси и трансмиссию к производившемуся танку Т-70 (t-70). Таким образом в сентябре 1942 года были выпущены фактически новые легкие танки, получившие обозначение Т-70М (t-70M).

    Фактически легкий танк Т-70М (t-70M) представлял собой ходовую часть трехместного танка Т-70 с одноместной сварной башней прежней конструкции. На всех танках уже было предусмотрено место для радиостанции. Масса танка Т-70М (t-70M) возросла до 10,1 т, а запас хода по шоссе уменьшился до 250 км.

    Коспоновка танка Т-70М (t-70M) была аналогична танку Т-70 - спереди находилось отделение управления с местом механика-водителя и трансмиссионное отделение, посредине - боевое отделение с местом командира танка и моторное отделение, в корме - изолированные топливные баки. Подвеска легкого танка Т-70М (t-70M) имела усилленные элементы трансмиссии и ходовой части.
легкий опытный танк ГАЗ-70

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-70 (t-70)

Габаритные размеры
- длина корпуса 4,285 м
- ширина 2,348 м
- высота 2,035 м
Боевая масса - 9,2 т
Экипаж - 2 чел
Клиренс (дорожный просвет) - 300 мм
Ширина трака - 260 мм
Силовая установка
- спарка из 6-цилиндровых рядных бензиновых двигателей жидкостного охлаждения ГАЗ-203
- суммарная мощность 135 л.с. (99,3 кВт) при 1900 об/мин
Удельная мощность - 14,7 л.с./т (10,8 кВт/т)
КПП - 4/1
Максимальная скорость
- 42 км/час по шоссе
- 20-25 км/час по пересеченной местности
Запас хода
- 330 км по шоссе
- 180 км по пересеченной местности
Емкость топливных баков - 440 л
Вооружение
- 45-мм пушка 20К
- 7,62-мм пулемет ДТ
Боекомплект
- 90 выстрелов 45-мм
- 945 патронов 7,62-мм
Бронирование
- лоб корпуса верх 35 мм
- лоб корпуса низ 45 и 15 мм
- борт корпуса 15 мм
- корма корпуса верх 15 мм
- корма корпуса низ 25 мм
- днище 10 и 6 мм
- крыша 10 мм
- башня 35 мм
- крыша башни 10 и 15 мм
- маска пушки 50+15 мм
Удельное давление на грунт - 0,7 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
- брод глубиной 1 м
- стенка высотой 0,7 м
- ров шириной 1,7 м
- угол подъема 34°
- угол спуска 30°
- крен 24°
легкий танк Т-70М

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-70М (t-70M)

Габаритные размеры
- длина корпуса 4,285 м
- ширина 2,42 м
- высота 2,035 м
Боевая масса - 10,1 т
Экипаж - 2 чел
Клиренс (дорожный просвет) - 300 мм
Ширина трака - 260 мм
Силовая установка
- спарка из 6-цилиндровых рядных бензиновых двигателей жидкостного охлаждения ГАЗ-203
- суммарная мощность 135 л.с. (99,3 кВт) при 1900 об/мин
Удельная мощность - 13,4 л.с./т (9,8 кВт/т)
КПП - 4/1
Максимальная скорость
- 42 км/час по шоссе
- 20 км/час по пересеченной местности
Запас хода
- 250 км по шоссе
- 120 км по пересеченной местности
Емкость топливных баков - 440 л
Вооружение
- 45-мм пушка 20К
- 7,62-мм пулемет ДТ
Боекомплект
- 70 выстрелов 45-мм
- 945 патронов 7,62-мм
Бронирование
- лоб корпуса верх 35 мм
- лоб корпуса низ 45 и 15 мм
- борт корпуса 15 мм
- корма корпуса верх 15 мм
- корма корпуса низ 25 мм
- днище 10 и 6 мм
- крыша 10 мм
- башня 35 мм
- крыша башни 10 и 15 мм
- маска пушки 50+15 мм
Удельное давление на грунт - 0,75 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
- брод глубиной 0,9 м
- стенка высотой 0,65 м
- ров шириной 1,8 м
- угол подъема 34°
- угол спуска 28°
- крен 25°


ЛЕГКИЕ ТАНКИ *** LIGHT TANKS
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• САУ
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп