энциклопедия вооружений

ГЛАВНАЯ ⇒ Средние танки

Россия
СССР
(уже несуществующая страна)

Средний танк
Т-34
(T-34)


    Т-34 (T-34) (заводской индекс А-34 / A-34) - советский средний танк Второй мировой войны, доработанный и догруженный танк Т-32 (А-32), изготовленный для испытаний в начале 1940 года.

Средние танки
Т-62 Т-62 (T-62)
Т-55 Т-55 (T-55)
ПТ-76 ПТ-76 (PT-76)
Т-54 Т-54 (T-54)
Т-44 Т-44 (T-44)
Т-34-85 Т-34-85 (T-34-85)
Т-43-2 Т-43-2 (T-43-2)
Т-43 Т-43 (T-43)
ИС-2 ИС-2 (IS-2)
ИС-1 ИС-1 (IS-1)
КВ-13 КВ-13 (KV-13)
Т-34 Т-34 (T-34)
А-20, А-32 А-20, А-32 (A-20, A-32)
Т-29 Т-29 (T-29)
ПТ-1А ПТ-1А (PT-1A)
ПТ-1 ПТ-1 (PT-1)
Т-28 Т-28 (T-28)
Д-4 Д-4 (D-4)
Т-24 Т-24 (T-24)
ТГ Гротте ТГ Гротте (TG Grotte)
Т-55АМ Мерида Т-12 (T-12)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Средний танк Т-34 с пушкой Ф-34
    Постановлением Коммитета Обороны при СНК СССР от 15 мая 1939 года танк Т-32 (А-32) был принят на вооружение РККА, но с целым рядом требований: увеличение брони до 45 мм, улучшение обзорности из танка, усиление вооружения. Танку с внедренными изменениями предписывалось название Т-34 (T-34), заводской индекс А-34 (A-34).

    Средний танк А-34 (A-34) имел бронирование с рациональными углами наклона толщиной 45 мм, более широкие гусеницы. Сам танк А-34 (A-34) был на 300 мм длиннее и на 450 мм шире, чем А-32, а боевой вес танка увеличился на 5,6 т, при этом максимальная скорость была снижена до 51-54 км/час.

    Лобовой лист танка А-34 (A-34) выполнен из цельного куска брони, кормовой лист был съемным. На крише башни был установлен панорамный прибор кругового обзора, радиостанция устанавливалась в нише башни, а в кришке башенного люка имелся специальный лючок для флажковой сигнализации и пуска сигнальных ракет.
Средний танк А-34 образец №1
Средний танк А-34 образец №2 на испытаниях обстрелом


    На средний танк А-34 (A-34) была установлена 76,2-мм пушка Л-11. Первый образец А-34 (A-34) был готов 16 января 1940 года, второй образец, по требованию представителя АБТУ, подвергся некоторой доработке и был готов к 10 февраля 1940 года. На заводские испытания "близнецы", так называли новые танки при документальной переписке, вышли в феврале 1940 года, а правительственный показ в Кубинке был назначен на первую половину марта. Танк А-34 (A-34) явно не поспевал к этому сроку с испытаниями пробегом. И тогда М. Кошкиным было решено совместить эти испытания с перегоном танков из Харькова в Москву своим ходом. После показа танка А-34 (A-34) разыгралась полемика о его пригодности, как боевой машины, но танк А-34 (A-34) понравился Сталину и он поддержал доработку и изготовление этого танка.

    В Кубинке средний танк А-34 (A-34) тщательнейшим образом подвергся испытаниям в тяжелых условиях глубокого снега, при погружении гусениц до 400 мм, по пересеченной местности и редколесью с толщиной деревьев до 300 мм. Также успешно были проведены испытания обстрелом из советской и английской 37-мм пушек, а также из 45-мм пушки. Танк А-34 (A-34) после обстрела сохранял свою работоспособность, а манекен в башне остался невредим. В общем танк выдержал испытания, но были выявлены свыше 80 недостатков. В завершении испытания оба танка А-34 (A-34) вернулись в Харьков своим ходом. На вооружение танк А-34 (A-34) был принят под названием Т-34 (T-34).

Тактико-технические характеристики среднего танка А-34 (A-34) выпуска 1939 года

  • Габаритные размеры
    - длина общая 5,92 м
    - ширина 3 м
    - высота 2,4 м
  • Боевая масса - 25,45 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет -) 400 мм
  • Ширина трака - 550 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-400
    - мощностью 480 л.с. (353 кВт) при 1800 об/мин
  • КПП - 4/1
  • Максимальная скорость - 54 км/час по шоссе
  • Запас хода
    - 350 км по шоссе
    - 225 км по проселку
  • Емкость топливных баков - 460 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Л-11
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 70 выстрелов 76-мм
    - 3087 патронов 7,62-мм
  • Удельное давление на грунт - 0,6 кгс/см2
  • Бронирование
    - вертикальное 45-40-35 мм - горизонтальное 20-16-13 мм - башня 45-40 мм
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,3 м
    - стенка высотой 0,75 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 36°
    - угол спуска 30°
    - крен 20°
    Главным недостатком первых средних танков Т-34 (T-34) была весьма ограниченная обзорность изнутри танка и даже поднимались вопросы о его замене новой машиной. Первые работы по модернизации танка Т-34 (T-34) начались в июле 1940 года под руководством уже весьма больного М. Кошкина. Танк имел заводской индекс А-41 (A-41). Танк А-41 (A-41) представлял собой вариант развития второго образца Т-34 (T-34), который имел на лобовой части корпуса наблюдательную башенку механика-водителя. Танк А-41 (A-41) снабжался трехместной штампованной башней с башенным погоном 1700 мм, длинноствольным 76-мм орудием Ф-34 и наблюдательной башенкой. Вместо дизеля В-2 должен был устанавливаться дизель М-250. Также планировалось увеличить емкость топливных баков на 60-80 литров и установить шестиступенчатую КПП. Вместо курсового пулемета на танк А-41 (A-41) планировалось установить пневматический огнемет. Проект танка был завершен 15 октября 1940 года, а 1 ноября того же года все работы над проектом танка А-41 (A-41) были прекращены. Макетная комиссия выразила сомнение в возможности производства танка А-41 (A-41), не прибегая к радикальным изменениям корпуса, а также была отвергнута цельноштампованная башня. Возникли сомнения в возможности разработки в сжатые сроки совершенно новой коробки перемены передач (КПП).

    В ноябре 1940 года была принята первая лиьая башня с толщиной брони 52 мм, что соответствовало 45-мм катаной брони. В течение января 1941 года были поставлены в армию 35 танков Т-34 (T-34) с литыми башнями.

    19 ноября 1940 года АБТУ инициировало изготовление опытного образца среднего танка Т-34 (T-34) с торсионной подвеской под названием Т-34Т (T-34T). Было изготовлено три серийных танка с торсионной подвеской, которые в конце ноября участвовали в месячном пробеге по маршруту Харьков-Москва-Смоленск-Гомель-Киев-Полтава-Харьков. Целью пробега было выявление всех недостатков при эксплуатации танка Т-34 (T-34) вдали от постоянной технической базы. За время пробега танки Т-34Т (T-34T) прошли 2700 км со средней скоростью 14,3 км/час. Двигатели отработали по 120 моточасов и один вышел из строя безвозвратно. Часто ломался главный фрикцион - диск трения менялся на каждом танке 3-4 раза, также оказались ненадежными и гусеничные траки. Механик-водитель мог управлять танком не более 5 часов, после чего он вынужден был меняться из-за сильной утомляемости.

    После нескольких совещаний по проекту модернизации и устранения выявленных дефектов в конструкции среднего танка Т-34 (T-34) с участием высшего военного руководства страны и главного конструктора А. Морозова, в январе 1941 года было принято решение по улучшению конструкции танка. Теперь допускалось увеличение массы танка до 27,5 т вместо 26 т, увеличение мощности двигателя, вооружение 76,2-мм пушкой Ф-34 вместо Л-11, увеличение боекомплекта до 100 выстрелов вместо 77, увеличение толщины крыши и передней части днища до 20 мм, также допускалась установка крышки люка механика-водителя с двумя наблюдательными приборами, разработка торсионной подвески, обеспечивающей уменьшение веса ходовой части танка, увеличение боевого отделения на 20% и объема возимого топлива до 750 л. Это фактически было положено начало создания принципиально нового танка Т-34 (T-34).

    С марта 1941 года выпуск средних танков Т-34 (T-34) резко увеличился. Это были уже значительно отличающиеся машины от тех трех, что участвовали в пробеге. Отличия были не только внешними, но и в финансовом плане - танк подешевел с 429 256 руб до 305 295 руб. Упростился технологический процесс сборки и монтаж более мощной пушки Ф-34. Танк Т-34 (T-34) начали сдавать заказчику с первого представления. В мае 1941 года завод начал выполнять все плановые задания по выпуску танков Т-34 (T-34).

    Средний танк Т-34 (T-34) имел классическую компоновку с отделением управления спереди, боевым отделением посредине и моторно-трансмиссионным в корме. Отделение управления имело места механика-водителя слева и стрелка-радиста справа. В лобовом листе, в шаровой установке имелся курсовой 7,62-мм пулемет. Боевое отделение включало в себя вращающуюся башню с местами наводчика (командира) и заряжающего. Командир имел перископический прибор наблюдения и телескопический прицел. Первые 75 танков Т-34 (T-34) имели ручной привод вращения башни, остальные электрический и ручной.

    Основным вооружением среднего танка Т-34 (T-34) первых выпусков являлась 76,2-мм пушка Л-11. Всего было выпущено от 452 до 458 танков Т-34 (T-34), вооруженных этой пушкой. С пушкой имелся спаренный 7,62-мм пулемет ДТ. Угол возвышения орудия составлял от -5° до +25°. Практическая скорострельность составляла 5 выстрелов в минуту с места и 2 выстрела в минуту на ходу. В арсенале танка имелись бронебойные, осколочно-фугасные снаряды и шрапнели. С марта 1941 года начались серийно выпускаться танки Т-34 (T-34) вооруженные 76,2-мм длинноствольной пушкой Ф-34. В этих танках боеукладка увеличилась до 100 выстрелов.

    В моторно-трансмиссионном отделении вдоль оси танка устанавливался 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель. Трансмиссия танка Т-34 (T-34) состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения, четырехступенчатой коробки передач (КПП), двух бортовых фрикционов с ленточными тормозами плавающего типа и двух однорядных простых бортовых редукторов.

    Подвеска танка Т-34 (T-34) индивидуальная пружинная (свечная), унаследованная от танков БТ, а те в свою очередь - от танка Кристи. Спиральные пружины находились в наклонных шахтах в бортах корпуса. Ходовая часть состояла из пяти пар сдвоенных обрезиненных опорных катков большого диаметра, пары ведущих задних и пары направляющих передних колес.

    Радиостанция 71-ТК-3 устанавливалась на каждой третьей машине, все танки Т-34 (T-34) имели внутреннее танковое переговорное устройство ТП-3.

    По состоянию на 22 июня 1941 года, на начало вторжения немецко-фашистских войск в СССР, средние танки Т-34 (T-34) выпускали заводы №183 в городе Харьков и СТЗ в Сталинграде. Все силы были брошены на увеличение выпуска танков Т-34 (T-34), на заводах было введено казарменное положение. На первом заседании образованного Государственного Комитета Обороны (ГКО) 1 июля 1941 года было принято постановление об организации производства средних танков Т-34 (T-34) на горьковском заводе №112 "Красное Сормово", хотя из-за битвы под Москвой этот завод сделал незначительный вклад в увеличение производства Т-34 (T-34). ГКО в начале июля 1941 года предписал организовать на Харьковском тракторном заводе производство для средних танков Т-34 (T-34) коробок передач, бортовых редукторов, главных и бортовых фрикционов, ведущих колес и опорных катков. Эти меры были весьма своевренными и в июле 1941 года было выпущено 209 танков, вместо 170 в июне, а в августе - уже 266 танков. Увеличению выпуска танков Т-34 (T-34) способствовало и максимальное упрощение конструкции.

    Эвакуация завода №183, начавшаяся 17 сентября 1941 года притормозила выпуск танков Т-34 (T-34) - в сентябре было сдано заводом 225 танков, а к концу эвакуации - еще 41 танк. Харьковский завод №183 был эвакуирован В Нижний Тагил, на территорию Уралвагонзавода (УВЗ). Туда же был эвакуирован и Мариупольский завод им. Ильича, поставляющий броневые комплектующие к средним танкам Т-34 (T-34). Новое предприятие получило наименование "Уральский танковый завод №183". Первые 25 танков были сданы только 20 декабря 1941 года. Во время эвакуации Харьковского завода №183 основным производителем танков Т-34 (T-34) стал Сталинградский тракторный завод (СТЗ).

    При применении немцами под Москвой новых противотанковых пушек калибра 50 мм и 76 мм встал вопрос об увеличении лобовой брони танка Т-34 (T-34) до 60 мм. Исследования брони танка Т-34 (T-34), проведенные 28 декабря 1941 года НИИ-48, применявшейся в изготовлении машин на заводах №264 СТЗ и №112 "Красное Сормово" показали, что броня танка имела высокую стойкость против малокалиберных бронебойных снарядов и не спасает от тяжелых высокоскоростных снарядов по причине недостаточной вязкости. Кроме того, броня оказалась еще и повышенной хрупкости. Было предложено осуществить экранирование лобовой брони корпуса и башни Т-34 (T-34). Испытания 12-13 января 1942 года экранированных машин показали достаточную эффективность бронезащиты. Начиная с 25 января 1942 года экранированный танк Т-34 (T-34) пошел в серию на СТЗ, а с 25 февраля - и на заводе №112. Хотя 23 февраля решение об экранировании танков Т-34 (T-34) было отменено ГКО из-за нехватки проката, завод №112 все же продолжал экранировать боевые машины, так как в ход шли отходы раскроя и запас брони для бронекатеров. Всего заводом №112 было выпущено 88 экранированных корпусов и 109 экранированные башни.

    За время выпуска средних танков Т-34 (T-34) на заводах СТЗ и №112 в 1942 году были внесены целый ряд изменений в конструкцию танка:
- зимой на СТЗ и весной на заводе №112 было отменено лужение топливных баков;
- в феврале-марте стали применяться вместо медных стальные трубки топливной и масляной систем, в подшипниках уменьшился процент бронзы;
- с апреля нормализован крепеж, что исключило 11 позиций фурнитуры;
- весной картеры КПП стали чугунными, а не алюминиевыми;
- в апреле на заводе №112 клепка некоторых узлов заменена точечной сваркой;
- в марте уменьшена на треть длина электропроводов;
- легированная сталь по возможности заменялась на обычную конструкционную;
- летом на СТЗ применяется воздушный фильтр упрощенной конструкции;
- в июне на СТЗ увеличен объем топливных баков;
- в июне на СТЗ введен перископ танка Т-60 вместо командирской панорамы;
- усилены пружины главного фрикциона;
- уменьшено количество шанцевого инструмента на 10 единиц. Средний танк Т-34 (T-34) в 1942 году значительно упростился.

    Работы над капитальной модернизвцией танка Т-34 (T-34) были начаты в январе 1941 года. Эта машина получила индекс А-43 (A-43) или Т-34М (T-34M). Это была фактически новая машина, представлявшая собой гибрид Т-34 (T-34) и немецкий PzKpfW III. Танк А-43 / Т-34М (A-43 / T-34M) должен был быть длиннее и выше Т-34 (T-34), иметь независимую торсионную подвеску вместо свечной, двигатель В-5 мощностью 600 л.с. (441 кВт), двух КПП дающих возможность движения с восемью скоростями вперед и двумя назад, трехместную башню с длинноствольным орудием Ф-34 и башенным прогоном 1700 мм, увеличенным боезапасом и емкостью топливных баков на 140 л. Несмотря на все добавки танк А-43 / Т-34М (A-43 / T-34M) получался легче Т-34 (T-34) на 987 кг.

    В феврале 1941 года были утверждены уточненные ТТТ (тактико-технические требования) на танк А-43 / Т-34М (A-43 / T-34M), где одним из обязательных требований ставилось требование установки планетарной трансмиссии в габаритах танка Т-34 (T-34) без изменения установки двигателя и бортовых редукторов.

    В марте 1941 года началось изготовление двух эталонных образцов среднего танка Т-34М. Торсионная подвеска испытывалась на переделанном танке Т-34 (T-34), а смежники начали осваивать узлы и агрегаты к машине. Но двигатель и планетарная КПП так и не были отгружены на завод №183 до его эвакуации. Дальнейшие работы по танку Т-34М / А-43 (A-43 / T-34M) были прекращены.

    В октябре 1942 года был испытан средний танк Т-34 (T-34) с трехместной башней и пятиступенчатой КПП от разрабатываемого танка Т-43. Этот танк получил название Т-34С (T-34S). Испытания танка Т-34С (T-34S) показали явное улучшение эксплуатационных характеристик, но машина уже не имела резерва для дальнейшего её улучшения. Даже с броней 45 мм вес танка Т-34С (T-34S) превысил предел в 32 тонны. С марта 1943 года начался серийный выпуск танка Т-34С (T-34S) с 5-ступенчатой КПП и трехместной башней.
средний танк Т-34 с литой башней, 1940 г.

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34 (T-34) выпуска 1940 года

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,95 м
    - ширина 3 м
    - высота 2,4 м
  • Боевая масса - 26 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 400 мм
  • Ширина трака - 550 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34
    - мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1850 об/мин
  • Удельная мощность - 19,2 л.с./т (14,2 кВт/т)
  • Максимальная скорость
    - 51,5 км/час по шоссе
    - 15 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 290 км по шоссе
    - 220 км по пересеченной местности
  • КПП - 4/1
  • Емкость топливных баков - 455 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Л-11
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 77 выстрелов 76-мм
    - 4725 патронов 7,62-мм
  • Бронирование
    - вертикальное 45-40 мм
    - горизонтальное 20-16-13 мм
    - башня 45 мм
  • Удельное давление на грунт - 0,62 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,3 м
    - стенка высотой 0,72 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 30°
    - угол спуска 30°
    - крен 20°
Средний танк Т-34, выпуска 1941 г.

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34 (T-34) выпуска 1941 года

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,95 м
    - ширина 3 м
    - высота 2,4 м
  • Боевая масса - 27,5 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 400 мм
  • Ширина трака - 550 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34
    - мощность 500 л.с. (368 кВт) при 1850 об/мин
  • Удельная мощность - 18,2 л.с./т (13,2 кВт/т)
  • Максимальная скорость
    - 51,5 км/час по шоссе
    - 15 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 290 км по шоссе
    - 220 км по пересеченной местности
  • КПП - 4/1
  • Емкость топливных баков - 520 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Ф-34
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 100 выстрелов 76-мм
    - 4536 патронов 7,62-мм
  • Бронирование
    - вертикальное 45-40 мм
    - горизонтальное 20-16 мм
    - башня 45 мм
    - литая башня 52 мм
  • Удельное давление на грунт - 0,62 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,3 м
    - стенка высотой 0,72 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 30°
    - угол спуска 30°
    - крен 20°
Средний танк Т-34 с экранированной лобовой броней, завод СТЗ

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34 (T-34) выпуска 1942 года на СТЗ

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,95 м
    - ширина 3 м
    - высота 2,4 м
  • Боевая масса - 28,6 т
  • Экипаж - 3-4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 400 мм
  • Ширина трака - 500 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
    - мощность 400 л.с. (294,2 кВт) при 2000 об/мин
  • Удельная мощность - 14 л.с./т (10,3 кВт/т)
  • Максимальная скорость
    - 40 км/час по шоссе
    - 12 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода - 150 км по шоссе
  • КПП - 4/1
  • Емкость топливных баков - 500 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Ф-34
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 78 выстрелов 76-мм
    - 3150 патронов 7,62-мм
  • Бронирование
    - вертикальное 45+20-45 мм
    - горизонтальное 20-16 мм
    - башня 45 мм
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,2 м
    - стенка высотой 0,65 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 30°
    - угол спуска 30°
    - крен 20°
Средний танк Т-34 с экранированной лобовой броней, завод №112

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34 (T-34) выпуска 1942 года на заводе №112

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,95 м
    - ширина 3 м
    - высота 2,4 м
  • Боевая масса - 29,1 т
  • Экипаж - 3-4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 400 мм
  • Ширина трака - 550 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
    - мощность 400 л.с. (294,2 кВт) при 2000 об/мин
  • Удельная мощность - 13,7 л.с./т (10,1 кВт/т)
  • Максимальная скорость
    - 40 км/час по шоссе
    - 12 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода - 150 км по шоссе
  • КПП - 4/1
  • Емкость топливных баков - 520 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Ф-34
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 101 выстрел 76-мм
    - 3150 патронов 7,62-мм
  • Бронирование
    - вертикальное 45+15-40 мм
    - горизонтальное 20 мм
    - башня 52+15 мм
  • Удельное давление на грунт - 0,72 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,3 м
    - стенка высотой 0,72 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 30°
    - угол спуска 30°
    - крен 20°
макет среднего танка Т-34М / А-43

Тактико-технические характеристики среднего танка А-43 / Т-34М (A-43 / T-34M)

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 6,135 м
    - ширина 2,89 м
    - высота 2,5 м
  • Боевая масса - 26,5 т
  • Экипаж - 5 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 450 мм
  • Ширина трака - 450 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-5
    - мощность 600 л.с. (441,3 кВт) при 1900 об/мин
  • Удельная мощность - 22,6 л.с./т (16,7 кВт/т)
  • Максимальная скорость
    - 60,5 км/час по шоссе
    - 25 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода - 330 км по шоссе
  • КПП - 8/2
  • Емкость топливных баков - 600 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Ф-34
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 100 выстрелов 76-мм
    - 4536 патронов 7,62-мм
  • Бронирование
    - вертикальное 60-45-40 мм
    - горизонтальное 20-16 мм
    - башня 45 мм
  • Удельное давление на грунт - 0,702 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,3 м
    - стенка высотой 0,7 м
    - ров шириной 2,6 м
    - угол подъема 45°
    - угол спуска 42°
    - крен 30°
Средний танк Т-34С

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-34С (T-34S)

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,92 м
    - ширина 3 м
    - высота 2,4 м
  • Боевая масса - 32,2 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 400 мм
  • Ширина трака - 500 мм
  • Силовая установка
    - 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-34
    - мощность 500 л.с. (367,7 кВт) при 1800 об/мин
  • Удельная мощность - 15,5 л.с./т (11,4 кВт/т)
  • Максимальная скорость
    - 54,5 км/час по шоссе
    - 24 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 380 км по шоссе
    - 300 км по пересеченной местности
  • КПП - 5/1
  • Емкость топливных баков - 650 л
  • Вооружение
    - 76,2-мм пушка Ф-34М
    - два 7,62-мм пулемета ДТ
  • Боекомплект
    - 77 выстрелов 76-мм
    - 3600 патронов 7,62-мм
  • Бронирование
    - вертикальное 60-45 мм
    - горизонтальное 20-15 мм
    - башня литая 85 мм
  • Удельное давление на грунт - 0,8 кгс/см2
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1,3 м
    - стенка высотой 0,75 м
    - ров шириной 2,5 м
    - угол подъема 26°
    - угол спуска 26°
    - крен 25°


СРЕДНИЕ ТАНКИ *** MEDIUM TANKS
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп